Hải Phòng sắp có Khu kinh tế chuyên biệt khoảng 5.300ha

5 giờ trướcBài gốc

Chiều 15/10, Ban Thường vụ Thành ủy họp, nghe báo cáo và cho ý kiến về một số nội dung quan trọng, cấp thiết liên quan tới phát triển kinh tế - xã hội và cơ chế chính sách đặc thù.

Tại hội nghị, Ban Thường vụ Thành ủy đồng ý về chủ trương thực hiện đề án và đề xuất hồ sơ thành lập khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng.

Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng thống nhất thông qua nhiều cơ chế, chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội thành phố.

Cụ thể, khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng nằm ở phía Tây thành phố Hải Phòng (phía Nam cao tốc Hà Nội - Hải Phòng). Tổng diện tích dự kiến khu vực lập khu kinh tế chuyên biệt khoảng 5.300 ha bao gồm 6 xã: Thượng Hồng, Nguyễn Lương Bằng, Bắc Thanh Miện, Thanh Miện, Hải Hưng và Bình Giang (các xã theo Nghị quyết số 11/NQ-HĐND ngày 28/4/2025 về việc thông qua chủ trương sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã tỉnh Hải Dương năm 2025).

Khu vực quy hoạch khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng nằm tại vùng lõi trung tâm vùng động lực công nghiệp, phía Tây thành phố Hải Phòng (phía Nam cao tốc Hà Nội - Hải Phòng). Đây là khu vực có vị trí rất thuận lợi, là trung tâm kết nối vùng đồng bằng sông Hồng, nơi có nhiều trung tâm công nghiệp, thương mại, thị trường nội địa rộng lớn và nguồn nhân lực dồi dào; có khả năng kết nối giao thông cả về đường bộ, đường thủy và đường hàng không.

Trong mối quan hệ vùng Việt Nam - Trung Quốc, khu kinh tế chuyên biệt nằm trên tuyến đường chính của các hành lang kinh tế: Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 338.017 tỷ đồng. Đồng chí Bí thư Thành ủy đề nghị khẩn trương thực hiện các quy trình, thủ tục, phấn đấu thành lập khu kinh tế chuyên biệt trong năm 2025.

Bản đồ quy hoạch (ảnh minh họa).

Cùng với đó, Ban Thường vụ Thành ủy nhất trí về phương án đầu tư tuyến đường kết nối Đông - Tây thành phố Hải Phòng (nối quốc lộ 10 với vành đai I thành phố Hải Dương cũ) với mục tiêu đầu tư nhằm hình thành trục giao thông liên kết thuận lợi giữa 2 trung tâm đô thị lớn của thành phố Hải Phòng (trung tâm đô thị phía Tây và phía Đông thành phố) với mạng lưới giao thông hiện có.

Điểm đầu tuyến tại nút giao giữa đường vành đai I thành phố Hải Dương cũ với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân; điểm cuối tuyến tại nút giao giữa QL.10 với đường Nguyễn Trường Tộ.

Dự án với quy mô hiện đại, đáp ứng tầm nhìn lâu dài, tối ưu về cự ly khoảng cách, thời gian di chuyển, mở rộng không gian phát triển, hình thành tối ưu quỹ đất mới hai bên hành lang của tuyến đường; thuận lợi khai thác lợi thế, tiềm năng và tạo động lực thu hút đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Tuyến đường cũng giảm tải cho mạng lưới giao thông trên địa bàn, đặc biệt là QL.5 đi qua khu vực trung tâm thành phố và mạng lưới đường bộ hiện có; kết nối đồng bộ mạng lưới giao thông nội vùng và liên vùng (Vành đai I thành phố Hải Dương cũ; cao tốc vành đai V Vùng thủ đô trong tương lai; ĐT.390; ĐT390B và tuyến tránh 390B; ĐT.388 quy hoạch; Đường trục Đông Tây Kim Thành; QL.17B; QL.10...).

Hoàng Duy

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/hai-phong-sap-co-khu-kinh-te-chuyen-biet-khoang-5300ha-102744.html