Hải Phòng: Tâm điểm đón sóng đầu tư

6 giờ trướcBài gốc

Hạ tầng tạo lực đẩy

Hải Phòng có vị trí chiến lược, là cửa ngõ ra biển của miền Bắc, nằm trong vùng động lực tăng trưởng phía Bắc.

Việc xây dựng Khu kinh tế ven biển phía Nam không đơn thuần là việc mở rộng không gian cho Hải Phòng, mà còn tạo sự liên kết phát triển vùng, tăng năng lực cạnh tranh quốc gia, tận dụng tối đa lợi thế vị trí chiến lược và hạ tầng giao thông kết nối vùng.

Khi trao Quyết định thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam cho TP. Hải Phòng, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, đây là đề án mang dấu ấn của một thời kỳ mới, một giai đoạn phát triển lên một tầm cao mới của Hải Phòng.

Với quy mô 20.000 ha nằm ở phía Đông Nam thành phố Hải Phòng, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng được định hướng phát triển khai thác tối đa lợi thế về vị trí cửa ngõ quốc tế, nền tảng phát triển công nghiệp, dịch vụ cảng biển trong việc kết nối kinh tế, thương mại, dịch vụ với các địa bàn lân cận và quốc tế.

Kết hợp chặt chẽ giữa thu hút đầu tư, phát triển kinh tế với đảm bảo quốc phòng, an ninh, bảo tồn và phát huy giá trị của hệ sinh thái biển, di tích lịch sử, văn hóa và bảo đảm an sinh xã hội.

Hải Phòng ưu tiên thu hút FDI vào các lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, chế biến chế tạo, cảng biển và logistics. Trong ảnh là khu công nghiệp Deep C. Ảnh: Huy Dung

Khu kinh tế ven biển phía Nam dự kiến phát triển với khoảng hơn 3.000 ha cảng biển với chiều dài 12 km, hơn 4.000 ha đất công nghiệp, 1.800 ha đất đô thị và trên 1.000 ha Khu thương mại tự do.

Việc thành lập Khu kinh tế tạo điều kiện để thành phố thí điểm các cơ chế, chính sách mới, tạo ra môi trường đầu tư thông thoáng, thuận lợi, thu hút các nguồn lực từ trong và ngoài nước để hiện thực hóa các mục tiêu đề ra.

Với những ưu thế đó, đến năm 2030, Khu kinh tế ven biển phía Nam được kỳ vọng trở thành động lực chủ đạo của nền kinh tế Hải Phòng, đạt 80% năng lực của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải năm 2023.

Dự kiến, tổng mức đầu tư đến năm 2030 đạt khoảng 8 tỷ USD. Đến năm 2040 thu hút đầu tư khoảng 40 tỷ USD, xuất nhập khẩu đạt trên 70 tỷ USD. Dự kiến sẽ đóng góp ngân sách 550.000 tỷ đồng, thu hút 400.000 lao động.

Hiện, Hải Phòng có tổng số 42 khu công nghiệp, trong đó Đông Hải Phòng có 22 khu và Tây Hải Phòng có 20 khu với tổng diện tích hơn 11.000 ha.

Hải Phòng có 2 khu kinh tế lớn gồm khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng. Trong đó, khu ven biển phía Nam Hải Phòng với điểm nhấn là các siêu dự án như Cảng hàng không quốc tế Tiên Lãng, hệ thống Cảng nước sâu Nam Đồ Sơn (cửa ngõ trung chuyển hàng hóa quốc tế), khu thương mại tự do được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới của thành phố trong tương lai.

Ngoài các khu công nghiệp được thành lập, hiện hữu thì Hải Phòng cũng có 79 cụm công nghiệp với tổng diện tích hơn 3.800 ha.

Hải Phòng hiện có 6 bến tại khu bến cảng Lạch Huyện được đưa vào khai thác. Bến cảng có chiều dài cầu bến lớn nhất tại khu vực cảng biển Hải Phòng lên tới 900 m, cảng có khả năng tiếp nhận cùng lúc 2 tàu container trọng tải lớn cùng làm hàng.

Mới đây, Bộ Xây dựng cũng đã chấp thuận chủ trương cho phép bến số 1, 2 khu bến cảng Lạch Huyện được tiếp nhận tàu container trọng tải đến 165.000 DWT giảm tải vào.

Theo số liệu từ Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, 6 bến tại khu bến cảng Lạch Huyện được đưa vào khai thác đồng bộ, hết công suất, sản lượng hàng hóa thông qua có thể đạt hơn 4 triệu TEU.

Tính riêng 7 tháng năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua tại khu vực Lạch Huyện đạt 1,2 triệu TEU và hết năm nay đạt 2,2 triệu TEU.

Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện. Ảnh: Lê Dũng

Nhằm hỗ trợ hoàn thiện hạ tầng, đảm bảo điều kiện khai thác bền vững, mới đây, ông Trần Văn Kỳ, Chủ tịch Tập đoàn Hateco đã có các đề xuất với UBND TP. Hải Phòng xem xét, chỉ đạo sớm khởi công xây dựng tuyến đường giao thông sau cảng từ Bến số 3 đến Bến số 6 và cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2, nhằm giảm áp lực giao thông cho đảo Cát Hải.

Cụ thể, tuyến đường giao thông sau cảng từ bến số 3 đến bến số 6 dự kiến được khởi công trong tháng 8/2025, chủ đầu tư dự án cam kết rút ngắn tối đa thời gian thi công để công trình được đưa vào khai thác sớm nhất, tạo thuận lợi cho các phương tiện ra, vào cảng.

Sau khi lắng nghe các ý kiến, đề xuất, ông Lê Ngọc Châu, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng đề nghị Tập đoàn Hateco và Cảng HHIT phối hợp chặt chẽ với UBND Thành phố cùng các Sở, ngành, đơn vị liên quan để rà soát, cập nhật các quy hoạch, thống nhất nội dung báo cáo, đề xuất các Bộ, ngành Trung ương sớm triển khai các dự án đầu tư hạ tầng giao thông, hàng hải, bảo đảm hiệu quả khai thác và vận hành.

Cùng đó, đề nghị Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng sớm đề xuất với các Bộ, ngành Trung ương thực hiện dự án đầu tư xây dựng vũng quay tàu số 2 trước bến 5, 6; tạo điều kiện để các tàu 200.000 DWT ra, vào thuận lợi, góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế của thành phố.

Những lợi thế về dư địa, cảng biển, logistics đã trở thành đòn bẩy quan trọng để thời gian qua TP Hải Phòng liên tục nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước về thu hút vốn đầu tư.

Sức hút mạnh mẽ với các nhà đầu tư

Hải Phòng dẫn đầu cả nước về Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) và Chỉ số cải cách hành chính (PAR-INDEX) năm 2024. Môi trường đầu tư minh bạch, thủ tục ngày càng tinh gọn cùng chuyển đổi số mạnh mẽ giúp nhà đầu tư yên tâm rót vốn dài hạn.

Theo Chi cục thống kê Hải Phòng, tính đến 20/7 Hải Phòng có 1.737 dự án (gồm cả khu vực Tây Hải Phòng) còn hiệu lực với tổng vốn đầu tư 49,947 tỷ USD. Trong đó, trong khu công nghiệp, khu kinh tế gồm 1.004 dự án với tổng vốn đầu tư 42,064 tỷ USD; ngoài khu công nghiệp, khu kinh tế gồm 733 dự án với vốn đầu tư 7,883 tỷ USD.

Từ đầu năm đến 20/7, thu hút đầu tư nước ngoài trên địa bàn thành phố đạt 1,485,2 tỷ USD. Trong đó, cấp mới 127 dự án với số vốn cấp mới là 825 triệu USD (chủ yếu ở lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo); điều chỉnh tăng vốn đầu tư 96 dự án với số vốn đầu tư tăng thêm 611,3 triệu USD; 8 lượt góp vốn, mua cổ phần với tổng vốn 48,9 triệu USD.

UBND TP Hải Phòng trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư 32 dự án và 7 bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với tổng vốn đầu tư đạt hơn 15,6 tỷ USD, tập trung vào các lĩnh vực phát triển hạ tầng khu công nghiệp, hạ tầng cảng biển - logistics, năng lượng, sản xuất công nghệ cao và phát triển đô thị.

Trung tuần tháng 7 vừa qua, Hội nghị lần thứ 3 Hội đồng Tư vấn kinh doanh APEC (ABAC III) tổ chức tại Hải Phòng. Sự kiện đã quy tụ các nhà lãnh đạo, doanh nghiệp hàng đầu từ 21 nền kinh tế thành viên, trong đó, có các Đại sứ đến từ những nền kinh tế hàng đầu như Hoa Kỳ, Đức, Hàn Quốc, Singapore, Nhật Bản...

Trong khuôn khổ của Tuần lễ Hội nghị, tại Hội nghị xúc tiến đầu tư 2025 - điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới, ngày 15/7, TP. Hải Phòng đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 32 dự án và 7 bản ghi nhớ hợp tác (MOU) với tổng vốn đăng ký hơn 15,6 tỷ USD.

Ông Bruno Jaspaert, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham), Tổng giám đốc tổ hợp KCN Deep C bày tỏ: “Nguồn vốn FDI mà Hải Phòng thu hút được là chưa từng có tiền lệ”.

Các dự án đầu tư tập trung vào các lĩnh vực chính như phát triển hạ tầng khu công nghiệp, hạ tầng cảng biển - logistics, năng lượng, sản xuất công nghệ cao và phát triển đô thị. Có thể kể đến như: Các dự án đầu tư phát triển hạ tầng khu công nghiệp (KCN) tại các KCN Tân Trào, KCN Ngũ Phúc, KCN Bình Giang, KCN Trấn Dương - Hòa Bình (khu A), KCN Kim Thành 2 (giai đoạn 1), KCN Hoàng Diệu, KCN Thủy Nguyên, KCN Sân bay Tiên Lãng (khu B).

Dự án xây dựng các bến số 9, 10, 11, 12 tại Cảng nước sâu Lạch Huyện (Đặc khu Cát Hải) gần 1 tỷ USD nhằm nâng cao năng lực thông quan, khẳng định vị thế của Hải Phòng là trung tâm logistics quốc tế. Đây đều là các dự án động lực, tạo dư địa cho thành phố Hải Phòng phát triển trong thời gian tới.

Các dự án mới rót vốn vào Hải Phòng đều là dự án công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ và logistics như dự án công nghệ cao như Nhà máy sản xuất đất hiếm Shin Et-su (KCN DEEP C 1), Dự án đầu tư xây dựng nhà xưởng xây sẵn để cho thuê (KCN Đại An), Dự án JCV Corp (KCN Tràng Duệ), Dự án của Công ty cổ phần quản lý chuỗi cung ứng Jupiter Hải Phòng Việt Nam (KCN DEEP C 3), Dự án sản xuất các phụ tùng và bộ phận phụ trợ cho xe có động cơ và động cơ xe của Hyundai Kefico Corporation (KCN Đại An)...

Hải Phòng hiện đang trong quá trình hình thành Khu thương mại tự do Hải Phòng với cơ chế đặc thù đã được Quốc hội thông qua. Chính sách ưu đãi vượt trội sẽ là lợi thế đột phá giúp Hải Phòng đón dòng vốn chất lượng cao trong tương lai gần.

Quỳnh Nga

Nguồn Đầu Tư : https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html