Hải Phòng thí điểm bán xăng E10: Nhiều tín hiệu tích cực từ người tiêu dùng

4 giờ trướcBài gốc

Tại TP Hải Phòng, hai điểm bán là cửa hàng xăng dầu Thành Tô (phường Hải An) và cửa hàng xăng dầu Tân Dương (phường Thủy Nguyên) để cung ứng xăng sinh học E10 RON95.

Người dân dần làm quen với loại xăng mới

Những ngày đầu, nhiều khách hàng còn băn khoăn khi được giới thiệu về xăng E10 RON95. Tuy nhiên, khi được nhân viên bán hàng tư vấn kỹ về ưu điểm, không ít người đã sẵn sàng dùng thử. Anh Trần Tân Long (phường An Hải) chia sẻ: “Trung bình một ngày tôi chạy hơn 100 km. Hôm trước đổ xăng, được nhân viên giới thiệu E10 RON95, tôi cũng hơi lưỡng lự nhưng sau khi nghe giải thích, tôi thử luôn. Chạy thấy máy êm hơn, giá lại rẻ hơn, nên hôm nay quay lại đổ tiếp”.

Không chỉ người đi xe máy, nhiều chủ ô tô cũng bắt đầu chuyển sang sử dụng E10 RON95. Thống kê của PVOil cho thấy, từ 1 đến 6/8, cửa hàng Tân Dương bán gần 8.000 lít, cửa hàng Thành Tô gần 7.000 lít; doanh số tăng đều qua từng ngày. Nếu ngày đầu bán (1/8) cửa hàng Thành Tô chỉ tiêu thụ khoảng 1.200 lít, thì đến 4/8 đã tăng lên gần 1.500 lít.

Chiều 12/8, giá xăng RON95-III ở mức 20.070 đồng/lít, còn E10 RON95 là 19.830 đồng/lít. Tại cây xăng Tân Dương, lượng khách lựa chọn E10 khá đông, gồm cả ô tô và xe máy. Nhân viên tại đây cho biết, khác với thời gian đầu phải giới thiệu, hiện nhiều khách đã tự tin quay lại đổ E10 RON95 lần hai, lần ba và đánh giá là “xe chạy êm, giá thành rẻ hơn, lại góp phần bảo vệ môi trường”.

Tại khu vực bán xăng E10 RON95 cây xăng Tân Dương đông khách hàng đứng đợi để đổ xăng.

Theo Sở Công Thương TP Hải Phòng, việc triển khai xăng E10 nằm trong lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống theo chỉ đạo của Bộ Công Thương nhằm phát triển thị trường xăng sinh học toàn quốc. Sở thường xuyên kiểm tra chất lượng và hoạt động bán lẻ tại các điểm thí điểm để bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng.

Lợi ích, băn khoăn và cách để E10 đến gần hơn với người dùng

Xăng E10 RON 95 là loại nhiên liệu pha 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng RON 95 (loại xăng có chỉ số octan 95, chống kích nổ tốt, thường dùng cho xe yêu cầu nhiên liệu chất lượng cao). Ethanol được sản xuất từ nguyên liệu tái tạo như sắn, mía, ngô… giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời cắt giảm đáng kể khí CO₂, bụi mịn và các chất độc hại từ khí thải phương tiện. So với xăng khoáng, E10 RON 95 cháy sạch hơn, phát thải CO, HC (hydrocarbon) thấp hơn, góp phần cải thiện chất lượng không khí và giảm hiệu ứng nhà kính. Giá bán cũng thường thấp hơn, tạo lợi ích kinh tế cho người tiêu dùng.

Ngoài lợi ích môi trường, E10 còn hỗ trợ nông nghiệp trong nước nhờ tận dụng nguồn nguyên liệu ethanol nội địa, giảm nhập khẩu xăng khoáng.

Ngoài tác động môi trường, về lâu dài việc phát triển xăng E10 còn thúc đẩy ngành nông nghiệp, bởi nguồn nguyên liệu ethanol có thể sản xuất trong nước, tận dụng sản phẩm nông nghiệp và giảm nhập khẩu nhiên liệu.

Nhân viên cây xăng tích cực tư vấn, giải thích thêm cho khách hàng về sự khác nhau giữa xăng RON 95 và E10 RON 95.

Tuy vậy, không ít người vẫn băn khoăn, đặc biệt là với xe đời cũ. Anh Phạm Trung Đức - xã Vĩnh Am, Hải Phòng băng khoăn cho biết: Tôi vẫn đổ xăng RON 95 vì tôi lo ngại ethanol có thể gây giãn nở hoặc hỏng các chi tiết cao su, nhựa, kim loại không chịu được cồn trong hệ thống nhiên liệu. Gia đình tôi cũng có một số loại máy móc phục vụ nông nghiệp như máy cày nhỏ, máy bơm nước đều chạy bằng xăng, nhưng tôi nghĩ những loại máy này động cơ cũ, máy nông nghiệp hay máy phát điện không thiết kế cho E10 có thể gặp trục trặc. Ngoài ra, ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng nhẹ (khoảng 2–3%). Vì vậy, tôi cần tìm hiểu thêm về loại xăng mới này.

Theo giới chuyên môn, những rủi ro khi sử dụng xăng E10 có thể xảy ra cho máy móc nhưng chủ yếu xuất hiện ở phương tiện quá cũ (thường là các dòng xe sản xuất trước năm 2010) hoặc không bảo dưỡng định kỳ. Đối với xe đời mới, hệ thống nhiên liệu đã được thiết kế tương thích, nên vận hành ổn định khi dùng E10.

Vấn đề đặt ra hiện nay là làm sao để người tiêu dùng hiểu rõ và yên tâm sử dụng E10. Bên cạnh việc cung cấp thông tin minh bạch về chất lượng, độ an toàn và khuyến cáo loại phương tiện phù hợp, các cơ quan chức năng và doanh nghiệp cần tăng cường truyền thông tại điểm bán bằng các hình thức như phát tờ rơi, tổ chức các buổi trải nghiệm thực tế… để người dân so sánh hiệu quả giữa E10 và xăng truyền thống.

Hiện, Bộ Công Thương đang lấy ý kiến xây dựng lộ trình nhiên liệu sinh học mới, thay thế Quyết định 53/2012 của Thủ tướng Chính phủ. Theo dự kiến, từ 1/1/2026, xăng E10 sẽ được áp dụng trên phạm vi toàn quốc. Những đánh giá tích cực từ mô hình thí điểm tại Hải Phòng và các địa phương khác sẽ là cơ sở quan trọng để triển khai việc chuyển đổi sang nhiên liệu xanh.

Thanh Vân

Nguồn Vnbusiness : https://vnbusiness.vn//tieu-dung/hai-phong-thi-diem-ban-xang-e10-nhieu-tin-hieu-tich-cuc-tu-nguoi-tieu-dung-1108774.html