Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng với tổng chiều dài toàn tuyến gần 8,8km. Theo thiết kế, công trình bao gồm hầm chính dài 2,63km và hầm phụ dài 2,65km.
Tuyến đường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác 60km/h, nền đường rộng 9m. Hiện, công tác mở tuyến đang được nhà thầu khẩn trương thi công.
Khu vực cửa hầm phía Tây đã hoàn tất chặt hạ cây cối, xử lý mặt bằng và đang triển khai gia cố mái taluy để chuẩn bị khoan hầm trong tháng tới.
Các mũi khoan thi công trụ cầu vượt kết nối với cửa hầm đang được triển khai.
Thiết bị, máy móc phục vụ khoan hầm đã tập kết đầy đủ tại công trường.
Đèo Hoàng Liên (hay đèo Ô Quy Hồ) có độ cao hơn 2.000m so với mực nước biển, là con đèo dài nhất cả nước với chiều dài gần 50km.
Sau khi hoàn thành, công trình sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo hiểm trở trên Quốc lộ 4D, rút ngắn thời gian di chuyển và đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông.
Với tinh thần thi công “vượt nắng, thắng mưa”, các đơn vị tham gia dự án đang nỗ lực chạy đua với thời gian, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong năm 2027.
Mạnh Dũng