Hạn chế tốc độ trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn gây khó lưu thông: Điều chỉnh thế nào?

2 giờ trướcBài gốc

Trong quá trình triển khai dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn, việc áp dụng giới hạn tốc độ tối đa 50 km/h trên toàn tuyến đang ảnh hưởng đến khả năng thông hành, gây khó khăn cho các phương tiện lưu thông, nhất là tại những đoạn chưa tổ chức thi công.

Theo báo cáo của Khu Quản lý đường bộ II, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (qua tỉnh Quảng Trị và thành phố Huế) đã được bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công mở rộng từ tháng 1/2026. Sau khi tiếp nhận mặt bằng, đơn vị thi công điều chỉnh tốc độ lưu hành tối đa trên toàn tuyến từ 80 km/h xuống 50 km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình vừa khai thác vừa thi công.

Tuy nhiên, qua phản ánh trên các phương tiện thông tin đại chúng và kết quả kiểm tra hiện trường của các đơn vị chức năng cho thấy, nhiều đoạn tuyến thuộc phạm vi dự án chưa triển khai thi công nhưng phương tiện vẫn phải lưu thông với tốc độ tối đa 50 km/h.

Việc hạn chế tốc độ trên toàn tuyến khiến các phương tiện nối đuôi nhau kéo dài, di chuyển chậm trong quãng đường lớn, ảnh hưởng đến khả năng khai thác của tuyến cao tốc và gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện.

Qua kiểm tra hiện trường dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, các đơn vị thống nhất đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tại một số đoạn chưa thi công để giảm khó khăn cho phương tiện lưu thông.

Thực tế kiểm tra cho thấy, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, các nhà thầu đã triển khai thi công rải đều trên tuyến; trong khi tại một số đoạn qua thành phố Huế, việc thi công mới thực hiện cục bộ, cách quãng, thậm chí có đoạn dài chưa triển khai. Ngoài ra, một số vị trí đã hoàn thành nền, mặt đường đủ bề rộng cho bốn làn xe và dải dừng khẩn cấp theo giai đoạn phân kỳ đầu tư nhưng chưa thi công lớp tạo nhám và các hạng mục phụ trợ, song vẫn áp dụng mức tốc độ tối đa 50 km/h.

Sau khi Khu Quản lý đường bộ II chủ trì, phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5 (Cục Cảnh sát giao thông) và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiểm tra hiện trường, các đơn vị thống nhất đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác đối với các đoạn tuyến chưa triển khai thi công, đặc biệt là các đoạn đã được mở rộng đủ bốn làn xe theo giai đoạn phân kỳ đầu tư, cho phép lưu thông với tốc độ tối đa 80 km/h thay vì áp dụng 50 km/h trên toàn tuyến như hiện nay.

Đối với các phân đoạn đang tổ chức thi công, tiếp tục áp dụng giới hạn tốc độ 70 km/h hoặc 50 km/h theo phương án tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình thi công và khai thác.

Đối với các đoạn đang thi công, yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu tiếp tục bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, thiết bị cảnh báo, đèn tín hiệu và các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông theo đúng hồ sơ tổ chức thi công đã được chấp thuận, nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trong suốt quá trình triển khai dự án.