Hàn Quốc đang tìm cách kiềm chế nhu cầu năng lượng trong bối cảnh nguồn cung bị căng thẳng do cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran.
Xe cộ xếp hàng tại một trạm xăng ở Seoul, Hàn Quốc
Bộ trưởng Tài chính Koo Yun-cheol cho biết, Chính phủ có thể mở rộng các hạn chế đối với việc sử dụng ô tô cá nhân ra ngoài phạm vi cơ quan công quyền nếu giá dầu thô tăng lên khoảng 120-130 USD/thùng. Mức hiện tại là 100-110 USD/thùng.
Nếu được thực thi, chính sách này sẽ đánh dấu lần đầu tiên nước này áp dụng các biện pháp hạn chế lái xe trên toàn quốc kể từ Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991. Thời điểm đó, Chính phủ Hàn Quốc áp đặt hệ thống luân phiên xe 10 ngày để tiết kiệm năng lượng.
Ông Koo cho biết trên một chương trình truyền hình: "Nếu tình hình Trung Đông xấu đi, mức độ khủng hoảng sẽ phải chuyển lên mức "cảnh báo" và khi đó chúng ta cần phải hạn chế tiêu thụ".
Đây là mức cao thứ ba trong hệ thống cảnh báo khủng hoảng an ninh tài nguyên bốn cấp của Hàn Quốc.
Ông Koo cho biết thêm, Chính phủ cũng có thể xem xét giảm thuế nhiên liệu hơn nữa để giảm bớt gánh nặng cho các hộ gia đình.
Trong thông báo ngày 30-3, Bộ Tài chính Hàn Quốc cho biết, các biện pháp hạn chế lái xe bắt buộc đối với khu vực tư nhân vẫn chưa được quyết định. Nhà chức trách sẽ cân nhắc điều kiện cung cấp năng lượng và các yếu tố kinh tế vĩ mô trước khi đưa ra quyết định.
Hàn Quốc nhập khẩu khoảng 70% lượng dầu thô từ Trung Đông, nước này rất dễ bị ảnh hưởng bởi sự gián đoạn nguồn cung và biến động giá mạnh do căng thẳng trong khu vực.
Tuần trước, Chính phủ Hàn Quốc đã ban hành quy định luân phiên xe bắt buộc 5 ngày/lần cho khu vực công, hạn chế việc sử dụng xe dựa trên biển số xe.
Các tập đoàn lớn như Samsung Electronics, SK đã kêu gọi nhân viên hạn chế sử dụng xe cá nhân và áp dụng các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu.
Các quan chức cũng đăng tải trên mạng xã hội các bài viết khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng và xe đạp, kêu gọi công chúng tham gia vào các nỗ lực tiết kiệm năng lượng.
Theo Reuters
Thu Nguyên