Hàng không Việt Nam sẽ mua tín chỉ carbon từ năm 2026

8 giờ trướcBài gốc

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng cho phép và giao cho cục thông báo tới Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về việc tham gia CORSIA (chương trình bù đắp và giảm thiểu phát thải carbon trong hàng không quốc tế) giai đoạn tự nguyện từ 1.1.2026, theo hướng dẫn của ICAO.

Đây là bước đi nhằm thực hiện kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến chính sách phát triển nhiên liệu hàng không bền vững của Liên minh châu Âu (EU), cũng như thể hiện cam kết của Việt Nam trong việc giảm thiểu tác động của ngành hàng không tới biến đổi khí hậu.

Thời gian qua, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai thực hiện các nhiệm vụ, yêu cầu theo CORSIA như: xây dựng và ban hành thông tư quy định quản lý nhiên liệu tiêu thụ và phát thải khí CO2 từ tàu bay trong hoạt động hàng không dân dụng; thực hiện giám sát - báo cáo - thẩm tra (MRV) phát thải CO2 với các chuyến bay quốc tế, báo cáo ICAO dữ liệu phát thải các năm 2019 - 2024...

Cục cũng đã chủ động nghiên cứu, nắm tình hình về chính sách liên quan tới phát triển bền vững trên thế giới nói chung và của EU nói riêng; nhiều lần trao đổi, họp bàn với các cơ quan, đơn vị liên quan về những khó khăn khi tham gia giai đoạn tự nguyện của CORSIA từ ngày 1.1.2026, cũng như việc EU ban hành các chính sách mới về phát triển bền vững để thống nhất đề xuất, kiến nghị các giải pháp cụ thể với Nhà nước và các bộ, ngành liên quan.

Từ năm 2013, tại Nghị quyết số A38-18 của Đại hội đồng ICAO đã thông qua một chính sách tổng thể để giải quyết tác động của hàng không quốc tế đối với khí hậu toàn cầu. Các chính phủ và những bên liên quan đã cùng nhau xây dựng đề xuất cho một kế hoạch đo lường toàn cầu dựa vào biện pháp thị trường cho hàng không quốc tế.

Tại kỳ họp lần thứ 39 Đại hội đồng ICAO tổ chức từ ngày 27.9 - 7.10.2016, Canada đã thông qua cơ chế "các giải pháp dựa vào thị trường toàn cầu" (Gloabal Market - Based Measures - GMBM), theo hình thức giảm và bù đắp phát thải khí CO2 đối với hàng không quốc tế (CORSIA).

Quyết định lịch sử này cho thấy lần đầu tiên một ngành công nghiệp đơn lẻ đã thống nhất được một biện pháp toàn cầu dựa trên thị trường trong lĩnh vực biến đổi khí hậu. CORSIA là Chương trình bù đắp carbon toàn cầu để giảm phát thải CO2 cho hàng không quốc tế (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation - CORSIA).

Việc thực hiện CORSIA chia thành các giai đoạn: Giai đoạn khởi động (Pilot Phase) từ năm 2021 - 2023 đối với các quốc gia tự nguyện tham gia.

Giai đoạn 1 từ năm 2024 - 2026 đối với các quốc gia tự nguyện tham gia trong giai đoạn khởi động và các quốc gia tự nguyện tham gia mới.

Giai đoạn 2 từ năm 2027 - 2035 đối với tất cả các quốc gia có hoạt động hàng không dân dụng quốc tế tính theo RTK (Đo động thời gian thực) vượt mức 0,5 % của năm 2018 trên tổng cộng RTK toàn cầu, hoặc theo danh sách các quốc gia có tổng lượng RTK cộng dồn đạt trên 90% tổng cộng RTK toàn cầu (miễn trừ các quốc gia chậm phát triển nhất, các đảo quốc nhỏ đang phát triển và các quốc gia không có đảo đang phát triển, trừ khi họ muốn tham gia một cách tự nguyện).

Đại hội đồng ICAO khuyến khích mạnh mẽ tất cả các quốc gia tham gia tự nguyện vào giai đoạn thí điểm và giai đoạn đầu tiên.

Theo tính toán sơ bộ, khi tham gia giai đoạn tự nguyện từ 1.1.2026, trong năm 2026, hàng không quốc gia Việt Nam sẽ chi thấp nhất từ 5,6 triệu USD tới cao nhất là 37,5 triệu USD cho việc mua tín chỉ carbon.

Tuyết Nhung

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/hang-khong-viet-nam-se-mua-tin-chi-carbon-tu-nam-2026-234055.html