Trước tình trạng thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép, uy hiếp trực tiếp hoạt động hàng không dân dụng tại khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và Ban Chỉ đạo phòng, chống khủng bố các tỉnh, thành phố có sân bay tăng cường kiểm soát, ngăn chặn từ sớm, từ xa các hành vi vi phạm.
Riêng tại Đà Nẵng, địa bàn liên tiếp ghi nhận các vụ UAV xâm nhập trái phép uy hiếp hoạt động cất hạ cánh, Ban Chỉ đạo Phòng, chống khủng bố thành phố Đà Nẵng được yêu cầu chỉ đạo lực lượng công an, quân đội trên địa bàn khẩn trương rà soát, thiết lập cơ chế phối hợp liên ngành thường trực với các đơn vị hàng không dân dụng nhằm giám sát, cảnh báo sớm và xử lý kịp thời mọi tình huống phát sinh, đồng thời xác định rõ đầu mối chịu trách nhiệm.
Bên cạnh đó, các lực lượng tăng cường cảnh giới, kiểm tra, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định pháp luật; xem xét áp dụng các biện pháp kỹ thuật để ngăn chặn từ xa UAV xâm nhập trái phép khu vực hạn chế bay, không để tái diễn tình trạng uy hiếp an ninh, an toàn hàng không.
Bộ Xây dựng đề nghị công an, quân đội thiết lập cơ chế phối hợp thường trực với ngành hàng không, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm và áp dụng biện pháp kỹ thuật để phát hiện, ngăn chặn UAV xâm nhập trái phép khu vực hạn chế bay.
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, từ tháng 9/2025 đến tháng 2/2026, khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng liên tiếp xảy ra các vụ UAV xâm nhập trái phép vào vùng trời tàu bay cất cánh, tiếp cận và hạ cánh. Các thiết bị bị phát hiện ở cự ly từ 3 đến 12 hải lý, độ cao khoảng 1.000 đến 3.800 feet, tiềm ẩn nguy cơ va chạm trực tiếp với tàu bay.
Đáng chú ý, ngày 17/2/2026 (mùng 1 Tết Bính Ngọ) ghi nhận 2 vụ UAV hoạt động trái phép, khiến 17 chuyến bay phải bay chờ, 1 chuyến phải chuyển tiếp đi sân bay dự bị, 15 chuyến chờ khởi hành. Tiếp đó, ngày 22/2/2026 (mùng 6 Tết) xảy ra thêm 2 vụ việc liên quan UAV hoặc vật thể bay tương tự, làm 18 chuyến bay phải bay chờ, 4 chuyến chuyển sân bay dự bị và 14 chuyến chờ khởi hành. Tổng cộng hơn 50 chuyến bay bị ảnh hưởng, gây gián đoạn dây chuyền khai thác, thiệt hại kinh tế đáng kể và đe dọa nghiêm trọng an toàn bay trong giai đoạn cao điểm.
Ngành hàng không khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng UAV, flycam trong khu vực cảng hàng không, sân bay và vùng phụ cận khi chưa được cấp phép. Chỉ một phút sử dụng sai quy định có thể khiến hàng trăm hành khách đối mặt rủi ro an toàn, gây thiệt hại lớn cho hãng hàng không và người đi lại, đồng thời người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính nặng hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự tùy mức độ.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chấn chỉnh tình trạng phi công 'bay quá tốc độ'.