Hậu quả nghiêm trọng với thị trường nhiên liệu từ việc UAV Ukraine tấn công cơ sở lọc dầu Nga

2 giờ trướcBài gốc

Một nhà máy lọc dầu ở thành phố Syzran, tỉnh Samara của Liên bang Nga bốc cháy sau một vụ tấn công bằng thiết bị bay không người lái nhằm vào cơ sở này vào rạng sáng 15/8/2025. Ảnh chụp màn hình: Crimean Wind/Telegram

Bộ Tổng tham mưu Ukraine ngày 24/8 xác nhận rằng Tổng cục Tình báo và Lực lượng Hệ thống Không người lái đã tấn công nhà máy lọc dầu Syzran của Liên bang Nga.

Với công suất chế biến khoảng 8 triệu tấn dầu thô/năm - tương đương 3% tổng công suất lọc dầu của Liên bang Nga -đây là một trong những cơ sở sản xuất xăng lớn của nước này.

Trong khi đó, một vụ cháy tại nhà máy lọc dầu Novoshakhtinsk đã bùng phát suốt bốn ngày liên tiếp và đến nay vẫn chưa được kiểm soát.

Tại thời điểm bị tấn công, đây đã là nhà máy lọc dầu thứ bảy của Liên bang Nga trở thành mục tiêu của UAV Ukraine kể từ đầu tháng 8.

Theo các chuyên gia phân tích Liên bang Nga, ít nhất 17% công suất lọc dầu của nước này đã bị tê liệt.

Hiện vẫn chưa rõ khi nào, hoặc liệu, các cơ sở này có thể khôi phục hoạt động. Có nghi ngờ rằng một số nhà máy đã chịu thiệt hại nghiêm trọng và có thể ngừng hoạt động trong thời gian dài.

Giá nhiên liệu đang leo thang. Đầu tháng 8, một tấn xăng được bán với giá hơn 77.000 rúp (khoảng 980 USD), đã là mức kỷ lục. Các cuộc tấn công mới càng đẩy giá lên cao hơn: vào giữa đến cuối tháng 8, giá một tấn xăng A-95 lên tới 82.300 rúp (1.023 USD) và tiếp tục tăng. Con số này cao hơn 55% so với mức giá tháng 1/2025.

Trước tình hình đó, chính phủ Liên bang Nga đã thực thi một loạt biện pháp nhằm ngăn chặn giá xăng tăng mạnh.

Từ tháng 7/2025, Moskva (Moscow) đã cấm xuất khẩu xăng nhằm đảm bảo nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, chừng đó vẫn không đủ — giá vẫn tiếp tục leo thang. So với cùng kỳ năm trước, giá đã tăng hơn 10%, vượt mức 60 rúp (khoảng 0,75 USD) mỗi lít.

Điều đáng quan tâm là nhiều yếu tố khác cũng đang làm trầm trọng thêm khủng hoảng nhiên liệu ở Liên bang Nga.

Thứ nhất là nhu cầu theo mùa: Tháng 8 là cao điểm mùa vụ, nông dân tiêu thụ lượng nhiên liệu khổng lồ.

Thứ hai là gián đoạn hàng không: Chiến tranh khiến các chuyến bay liên tục bị hoãn, hủy, buộc nhiều người phải di chuyển bằng đường bộ.

Thứ ba là tắc nghẽn đường sắt: Vận tải đường sắt ưu tiên cho hậu cần quân sự, làm gia tăng nhu cầu vận tải đường bộ.

Những tháng gần đây, Ukraine cũng tiến hành chiến dịch hậu cần thành công, phá hủy cả đoàn tàu chở nhiên liệu cùng hàng hóa. Các cuộc tấn công này càng làm chậm hệ thống phân phối của Liên bang Nga, khiến nguồn lực thêm căng thẳng.

Theo phóng viên Reuters, cảng Vladivostok ở vùng Viễn Đông của Liên bang Nga đã chứng kiến cảnh xe cộ xếp hàng dài tại các trạm xăng.

Trong khi đó, theo United24media, tại Bán đảo Crimea, nơi nằm dưới sự kiểm soát của Liên bang Nga, người ta đang chứng kiến một loạt cây xăng thường xuyên cạn kiệt, nhiều ngày liền không có nhiên liệu, còn một số vùng khác của Liên bang Nga đã áp dụng hình thức phân phối theo hạn mức thông qua thẻ.

Các quan chức Liên bang Nga khẳng định tình trạng thiếu hụt sẽ giảm bớt sau khi mùa vụ kết thúc và mùa du lịch hè qua đi, nhưng rõ ràng triển vọng vẫn rất ảm đạm khi mà Ukraine vẫn tiếp tục tấn công chính xác vào các nhà máy lọc dầu, gây thiệt hại nặng nề, và các lệnh trừng phạt quốc tế vẫn khiến việc sửa chữa thêm khó khăn.

Thành Nam/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/the-gioi/hau-qua-nghiem-trong-voi-thi-truong-nhien-lieu-tu-viec-uav-ukraine-tan-cong-co-so-loc-dau-nga-20250826190549270.htm