Hệ thống ITS trên cao tốc Bắc-Nam bị đứt cáp quang do thi công trạm dừng nghỉ

2 ngày trướcBài gốc

Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ xây dựng) vừa có văn bản đề nghị Liên danh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Công ty Xăng dầu Thừa Thiên Huế – nhà thầu thi công trạm dừng nghỉ – tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn tuyệt đối với tuyến cáp quang đi qua phạm vi trạm dừng nghỉ thuộc Dự án cao tốc đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu.

Một trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam đang được đầu tư xây dựng.

Dự án thành phần cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đang được Tập đoàn Công nghệ – Viễn thông Quân đội (Viettel) triển khai xây dựng hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng xe. Hệ thống ITS hiện đang trong giai đoạn cài đặt và vận hành chạy thử. Tuyến cáp quang đi qua trạm dừng nghỉ Km427+035 (bên phải tuyến hướng từ Hà Nội đi Vinh) đã được Viettel lắp đặt hoàn thiện.

Tuy nhiên, trong các ngày 28 và 30/12/2025, nhà thầu thi công trạm dừng nghỉ đã làm đứt cáp quang ba lần, ảnh hưởng đến việc kết nối và vận hành thử nghiệm hệ thống ITS, khiến tiến độ hoàn thành không đáp ứng chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Hiện Viettel đang khắc phục, thay thế cáp quang để tiếp tục kết nối và chạy thử hệ thống.

Ông Phạm Văn Minh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt, nhấn mạnh: “Nếu nhà thầu thi công trạm dừng nghỉ tiếp tục làm đứt cáp quang, nhà thầu sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm theo quy định của pháp luật.” Ban Quản lý dự án Đường sắt cũng yêu cầu nhà thầu trạm dừng nghỉ thông báo trước khi thi công, phối hợp với Viettel để đảm bảo an toàn tuyến cáp quang đặt dọc taluy dự án.

Trước đó, Cục Đường bộ đã báo cáo Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư Dự án Trung tâm quản lý Hệ thống giao thông thông minh với tổng mức hơn 1.400 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, thực hiện giai đoạn 2026-2028. Lãnh đạo Cục đánh giá, hệ thống quản lý giao thông thông minh trên một số tuyến cao tốc hiện còn thiếu kết nối liên tuyến, chưa có cơ quan cấp quốc gia tích hợp dữ liệu để tối ưu điều hành.

Các hạn chế này khiến khả năng dự báo, điều tiết luồng phương tiện, xử lý sự cố liên vùng và tối ưu hóa hạ tầng giảm hiệu quả; dữ liệu thanh toán điện tử, kết cấu hạ tầng và ITS hiện lưu trữ rải rác, chưa liên thông, dẫn đến trùng lặp thông tin và giảm hiệu quả khai thác.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/he-thong-its-tren-cao-toc-bac-nam-bi-dut-cap-quang-do-thi-cong-tram-dung-nghi-post1259045.vov