Hệ thống phòng vệ chủ động Arena-M vẫn bất lực trước máy bay không người lái FPV

3 giờ trướcBài gốc

Nga không thể cấu hình lại hệ thống phòng vệ chủ động (APS) Arena-M để đánh chặn máy bay không người lái FPV do công nghệ radar của nước này chưa hoàn thiện.

Thông tin này được trang Defense Blog đưa tin, trích dẫn lời các nhà phân tích quân sự Nga, điển hình như chuyên gia quốc phòng - Đại tá dự bị Viktor Murakhovsky đã nói về những vấn đề liên quan đến các chi tiết của Arena-M trong bài bình luận kỹ thuật của mình.

Arena-M đã được cải tiến nhằm mục đích mở rộng phạm vi mục tiêu mà hệ thống có thể phát hiện và tấn công, bao gồm cả UAV cỡ nhỏ và máy bay không người lái tấn công FPV. Tuy nhiên theo vị chuyên gia các kỹ sư đã gặp phải một vấn đề cơ bản trong hoạt động của radar.

Radar của Arena-M vẫn gặp khó khăn trong việc phát hiện và phân loại các mục tiêu nhỏ, tàng hình, bao gồm cả máy bay không người lái mini và siêu nhỏ được làm bằng vật liệu "trong suốt" như nhựa.

Chuyên gia Viktor Murakhovsky nhấn mạnh rằng ở trình độ công nghệ radar hiện tại của Nga, khả năng phát hiện những vật thể đặc biệt như vậy "vẫn chưa đạt được".

Theo nhà phân tích, radar không thể tách các vật thể nhỏ trên không khỏi các chướng ngại vật trên bề mặt trái đất ở khoảng cách ngắn, đây vẫn là một hạn chế rất quan trọng.

Ngoài ra, ông Murakhovsky cho biết các thuật toán để phát hiện, theo dõi và ưu tiên mục tiêu vẫn chưa được phát triển đủ để đối phó với máy bay không người lái di chuyển khó lường và ở tốc độ thấp.

Theo vị Đại tá dự bị, các phương pháp truyền thống được sử dụng trong radar phòng không - đặc biệt là phát hiện Doppler và chỉ báo mục tiêu di chuyển còn nhiều hạn chế.

"Chúng không hiệu quả đối với máy bay không người lái có diện tích phản xạ hiệu dụng nhỏ và tốc độ thấp, đặc biệt là khi chúng hoạt động gần các đặc điểm địa hình hoặc ở độ cao rất thấp", nhà phân tích nói thêm.

Đồng thời, nhà nghiên cứu lịch sử xe tăng Andriy Tarasenko đặt câu hỏi về tuyên bố rằng các vấn đề có thể là do "tầm nhìn kém" của máy bay không người lái FPV, vì tất cả chúng đều được trang bị đầu đạn kim loại.

Điều này có thể cho thấy các vấn đề liên quan đến radar của tổ hợp phòng vệ chủ động này vẫn rắc rối, cho dù đã trải qua nâng cấp sâu.

"Theo người Nga, radar không thể phát hiện một máy bay không người lái FPV nhỏ và chậm, ngay cả ở cự ly gần - và nó cũng không cần phải làm vậy, bởi vì một chiếc FPV không mang vũ khí sẽ không gây ra mối đe dọa nào cho xe tăng".

"Tuy vậy vũ khí trên bất kỳ máy bay không người lái nào cũng sẽ là một quả PG (đạn rocket chống tăng) hoặc thứ gì đó tương tự, chắc chắn phải chứa kim loại".

"Nếu như radar không thể phát hiện một máy bay không người lái thì vẫn có thể phát hiện một quả đạn PG mà chiếc PFV đó mang theo", ông Tarasenko viết trên kênh Telegram của mình.

Arena-M và các phiên bản cũ đã được phát triển dưới nhiều hình thức khác nhau kể từ cuối thời kỳ Liên Xô. Mặc dù Nga đã nhiều lần trình diễn hệ thống và công bố kế hoạch triển khai quy mô lớn, việc tích hợp hàng loạt vào thiết giáp vẫn chưa bao giờ diễn ra.