Hiện trạng cầu Bến Mới nối Nam Định - Ninh Bình sau nhiều năm thi công

5 giờ trướcBài gốc

Sáng ngày 19/4/2025, ghi nhận của PV Gia đình và Xã hội, hiện cầu Bến Mới nối huyện Ý Yên (Nam Định) và TP Hoa Lư (tỉnh Ninh Bình) gần như đã hoàn thiện, các phương tiện có thể di chuyển.

Cầu Bến Mới đã được trải thảm nhựa, lắp đặt lan can, hệ thống điện, ống thoát nước,... từ cuối năm 2024. Bên cạnh đó, mặt đường đã được kẻ vạch sơn.

Hai đường nối cầu ở huyện Ý Yên (Nam Định) và TP Hoa Lư (Ninh Bình) cũng đã hoàn thiện.

Tuy nhiên, hiện cầu Bến Mới chưa được thông xe.

Tại đoạn đầu của đường dẫn đi ra cầu ở phần đất huyện Ý Yên hiện đang được chắn ngang đường bằng ống cống, nhìn ngổn ngang.

Mặc dù bị chắn ngang đường bằng các trụ bê tông, nhiều người dân vẫn bất chấp lách qua.

Đường dù đã hoàn thiện nhưng vẫn ngổn ngang trụ ống, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến tính mạng, sức khỏe người dân.

Đáng nói, mặt đường hiện nhìn đã cũ nhưng không hiểu sao vẫn còn bị "chặn" lại bằng ống cống.

Trên phần đất của Ninh Bình cũng có tình trạng tương tự.

Dù đang bị chặn nhưng đoạn nào lách được, các phương tiện vẫn cố lách vào để qua cầu Bến Mới, trong đó có cả ô tô tải.

Bên cạnh đó, tại cầu Bến Mới cũng đã được lắp đặt các biển báo giao thông, biển chỉ dẫn đường.

Hình ảnh đường đi qua cầu Bến Mới có nhiều ống cống chắn ngang đường.

Ghi nhận thêm của PV, một số đoạn mặt đường nhìn nham nhở.

Theo tìm hiểu của PV, công trình cầu Bến Mới nằm trên QL38B là công trình cầu lớn vượt sông Đáy thuộc địa phận huyện Ý Yên (Nam Định) và huyện Hoa Lư (nay là TP Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình). Công trình do liên danh Ilsung Construction Co., Ltd (Hàn Quốc) - Tổng công ty Thăng Long là nhà thầu thi công. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 360 tỷ đồng.

Cầu Bến Mới xây dựng bắc qua dòng sông Đáy, thuộc gói thầu XL04 dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1). Trong đó, phần cầu chính dài hơn 648m (tính đến đuôi mố) được đầu tư quy mô 2 làn xe cơ giới.

Đường hai đầu cầu được đầu tư với bề rộng 9m. Trong đó, chiều dài đường dẫn phía Nam Định là hơn 890m; đường dẫn phía Ninh Bình dài hơn gần 1.700m.

Đây cũng là công trình cầu đường bộ thứ 2 vượt sông Đáy nối tỉnh Nam Định và tỉnh Ninh Bình, sau hơn 30 năm chia tách tỉnh. Trước đó, tỉnh Ninh Bình và Nam Định giao thương với nhau qua cầu Non Nước trên quốc lộ 10 nối TP Ninh Bình (nay là TP Hoa Lư), Ninh Bình với huyện Ý Yên, Nam Định.

Xem thêm video đang được quan tâm: