Hiện trạng hai cây cầu hơn 50 năm tuổi phía Nam TP HCM sắp được xây mới

3 giờ trướcBài gốc

1. Cầu Rạch Dơi

Cầu Rạch Dơi dài 128m, là cây cầu sắt được xây dựng từ trước năm 1975, nối huyện Nhà Bè, TP HCM với huyện Long Hòa, tỉnh Long An.

Cây cầu cấm xe tải do không bảo đảm khả năng chịu lực.

Theo ghi nhận, mặt cầu được lót bằng vỉ sắt, bề rộng chỉ vừa đủ cho một xe ô tô và một xe máy di chuyển song song, không có phần dành cho người đi bộ.

Cầu được xây dựng đã lâu nên đã bị xuống cấp, gỉ sét, một số đoạn sắt bị xô lệch, mỗi khi phương tiện qua lại đều phát ra tiếng kêu lớn.

Mới đây, Sở GTVT TP HCM đề xuất UBND TP HCM đưa dự án xây dựng mới cầu Rạch Dơi vào kế hoạch ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030. Cầu mới dài khoảng 452m, rộng 15m (phần đường dẫn khoảng 300m, rộng 29m). Trong tổng mức đầu tư dự án đoạn qua TP HCM, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 265 tỷ đồng. Riêng đoạn qua tỉnh Long An khoảng 85 tỷ đồng, sẽ do địa phương này thực hiện.

2. Cầu Rạch Tôm

Cầu Rạch Tôm cách cầu Rạch Dơi hơn 2km cũng trong tình trạng tương tự. Cầu Rạch Tôm tuy đã xuống cấp nhưng vẫn thường xuyên phải gánh chịu mật độ phương tiện cao.

Cầu Rạch Tôm có kết cấu dạng Bailey, Eiffel, rộng 3-3,3m, lưu thông 2 chiều và không có lề bộ hành.

Dù cầu đã cũ nhưng hàng ngày vẫn gánh lưu lượng xe qua lại đông đúc.

Dự án cầu Rạch Tôm được Sở GTVT TP HCM phê duyệt năm 2019 với tổng mức đầu tư gần 497 tỷ đồng. Tổng chiều dài dự án hơn 683m, trong đó cầu dài 171m, rộng 15m và đường dẫn dài hơn 512m, rộng 29m. Tuy nhiên, dự án chưa triển khai do chưa được bố trí đủ vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025 (chỉ được bố trí 1 tỷ đồng) và không được bố trí vốn năm 2022 và 2023.

Sở GTVT TP HCM cũng đề xuất thành phố bố trí cho dự án cầu Rạch Tôm khoảng 260 tỷ đồng giai đoạn 2024-2025 để giải phóng mặt bằng, sau đó triển khai thi công, hoàn thành thông xe vào cuối năm 2026.

Phương Ngân

Nguồn PetroTimes : https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/chum-anh-hien-trang-hai-cay-cau-hon-50-nam-tuoi-phia-nam-tp-hcm-sap-duoc-xay-moi-718497.html