Hình thành trục giao thông chiến lược, tạo động lực phát triển mới

5 giờ trướcBài gốc

Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nằm trong chuỗi 234 dự án khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật trên cả nước, chào mừng kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 - 19/12/2025) và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9 km, đường đơn khổ 1.435 mm, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa.

Bước đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông

Phát biểu tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, cụ thể hóa chủ trương đột phá chiến lược về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại mà Đảng và Nhà nước đã xác định.

Theo Thứ trưởng Huy, dự án không chỉ tạo động lực phát triển cho các địa phương có tuyến đi qua mà còn tăng cường kết nối các trung tâm kinh tế lớn, thúc đẩy giao thương, logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và mở rộng không gian phát triển mới. Việc hoàn thành các thủ tục để khởi công Dự án thành phần 1 chỉ sau 10 tháng kể từ khi Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư cho thấy quyết tâm chính trị rất cao của Chính phủ, cùng sự phối hợp chặt chẽ, hiệu quả giữa các bộ, ngành, địa phương của Việt Nam và các cơ quan hữu quan Trung Quốc.

Cùng với đó, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy khẳng định, lễ khởi công là minh chứng sinh động cho việc tăng cường quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Trung Quốc, góp phần hiện thực hóa nhận thức chung của lãnh đạo hai Đảng, hai Nhà nước; đồng thời từng bước hình thành tuyến vận tải hiện đại kết nối hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực và cả nước.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy phát biểu tại Lễ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đánh giá cao vai trò của đường sắt trong bối cảnh chuyển dịch xanh, Thứ trưởng cho rằng, với ưu thế vượt trội về tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính, an toàn và thân thiện với môi trường, phát triển đường sắt là một trong những giải pháp quan trọng để thực hiện cam kết Net Zero, giảm áp lực cho các phương thức vận tải khác và hướng tới phát triển bền vững.

Tham dự sự kiện, ông Hà Vĩ, Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam, nhấn mạnh tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là lĩnh vực hợp tác trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược trong quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện giữa hai nước.

Theo Đại sứ, dự án nhận được sự quan tâm đặc biệt của lãnh đạo cấp cao hai Đảng, hai Nhà nước. Phía Trung Quốc sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với các cơ quan hữu quan của Việt Nam trong thiết kế kỹ thuật, chuyển giao kinh nghiệm và hỗ trợ triển khai dự án một cách bài bản, thận trọng. Khi đi vào vận hành, tuyến đường sắt sẽ góp phần tháo gỡ các rào cản địa lý, nâng cao năng lực vận tải xuyên biên giới, giảm chi phí logistics, thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng và tạo động lực mới cho hợp tác kinh tế - thương mại song phương phát triển bền vững.

Ông Hà Vĩ, Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam.

Quy mô lớn, tiến độ rõ ràng

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025. Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9 km, đường đơn khổ 1.435 mm, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa. Điểm đầu tuyến tại cửa khẩu Lào Cai, kết nối với đường sắt Trung Quốc; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).

Tổng mức đầu tư toàn tuyến hơn 203.200 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đầu tư công, phấn đấu hoàn thành chậm nhất vào năm 2030.

Dự án được chia thành nhiều dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 đầu tư hạ tầng kết nối các ga và quảng trường ga có tổng mức đầu tư 3.298 tỷ đồng, kết nối từ hệ thống giao thông hiện hữu đến 21 ga dọc tuyến. Việc khởi công dự án thành phần này không chỉ thể hiện quyết tâm sớm hiện thực hóa dự án mà còn đóng vai trò phục vụ vận chuyển thiết bị, vật tư thi công cho tuyến đường sắt chính.

Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng công trình đường sắt có tổng mức đầu tư khoảng 155.503 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong năm 2026 và triển khai thi công từ cuối năm 2026 đến năm 2030.

Việc khởi công Dự án thành phần 1 được xem là bước đi quan trọng, tạo tiền đề triển khai đồng bộ toàn tuyến, từng bước hình thành trục giao thông chiến lược Bắc - Nam kết hợp Đông - Tây, tăng cường kết nối liên vận quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và hội nhập quốc tế.

Ngay sau lễ khởi công, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo chủ đầu tư và các đơn vị liên quan triển khai dự án với tinh thần khẩn trương, trách nhiệm cao nhất, bảo đảm an toàn, chất lượng, tiến độ; đồng thời tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đối tác để sớm đưa tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào vận hành, khai thác hiệu quả, đóng góp thiết thực cho sự phát triển nhanh và bền vững của đất nước.

Đình Khương

Nguồn PetroTimes : https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/hinh-thanh-truc-giao-thong-chien-luoc-tao-dong-luc-phat-trien-moi-735931.html