Bộ Xây dựng đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành 20km cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trước ngày 19-12. Ảnh: VGP
Theo Bộ Xây dựng, trong ba dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc này, hai dự án 2,3 đã cơ bản hoàn tất giải phóng mặt bằng, baochinhphu.vn đưa tin.
Phần mặt bằng còn lại chủ yếu là diện tích phát sinh, gồm khoảng 20 héc ta tại dự án thành phần 2 và 10 héc ta tại dự án thành phần 3 do điều chỉnh mái taluy, di dời đường điện 500kV.
Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan liên quan hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 15-10 và khẩn trương di dời đường điện cao thế để không ảnh hưởng tiến độ.
Hai địa phương tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư và nhà thầu đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành 20km đầu tuyến thuộc dự án thành phần 1 và 3 trước ngày 19-12.
UBND tỉnh Khánh Hòa được giao chỉ đạo chủ đầu tư xây dựng kế hoạch triển khai 11,5km còn lại để sớm hoàn thiện và đưa toàn tuyến vào khai thác.
Hai tỉnh cũng được đề nghị chỉ đạo các đơn vị rà soát phương án, chi phí đầu tư và nguồn vốn để triển khai hệ thống giám sát, điều hành giao thông theo quy định. UBND tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu phương án đầu tư trạm dừng nghỉ nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ khi dự án hoàn thành.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tính đến nay, toàn tuyến cao tốc đã đạt khoảng 61% giá trị hợp đồng.
Trong đó, dự án thành phần 1 (địa phận Khánh Hòa) đạt 58%, riêng 20km đầu tuyến đạt hơn 71%; dự án thành phần 2 (do Ban Quản lý dự án Đường sắt làm chủ đầu tư) đạt gần 54% và dự án thành phần 3 (địa phận Đắk Lắk) đạt 69%.
Tiến độ thi công của dự án thành phần 1 và 3 cơ bản đáp ứng kế hoạch, trong khi dự án thành phần 2 chậm khoảng 2,6% do địa hình phức tạp, thời tiết bất lợi và thiếu vật liệu cát.
Cục Đường bộ yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu dự án thành phần 2 tăng cường thi công, bảo đảm thông hầm trái trước ngày 15-10, thông hầm phải trong tháng 11 và hoàn thiện vỏ hầm trước tháng 3-2026 và thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước ngày 30-6-2026.
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 dài hơn 117km, tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỉ đồng từ ngân sách trung ương và địa phương.
Dự án khởi công từ năm 2022, dự kiến hoàn thành một số đoạn có lưu lượng lớn trong năm 2025, cơ bản xong toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027.
Bình Dương