Hoàn thành bay hiệu chuẩn kỹ thuật hệ thống radar tại sân bay Long Thành

5 giờ trướcBài gốc

Sau hơn 5 giờ làm việc liên tục, chuyến bay kết thúc an toàn tuyệt đối, đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật theo quy chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và Cục Hàng không Việt Nam.

Đây là đợt bay hiệu chuẩn nối tiếp sau giai đoạn đầu tiên được thực hiện ngày 26/9/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện, đánh giá đồng bộ năng lực các hệ thống giám sát, phục vụ công tác điều hành bay tại sân bay Long Thành, công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, dự kiến đưa vào khai thác nửa đầu năm 2026.

Hoạt động bay hiệu chuẩn do Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH), đơn vị thành viên của VATM đảm nhận, phối hợp Công ty Quản lý bay miền Nam, Ban QLDA Cảng HKQT Long Thành và các nhà thầu quốc tế EASAT (Radar PSR/SSR), ADB Safegate (ADS-B).

Máy bay Beechcraft B300 (OK-ANS) bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành

Máy bay Beechcraft B300 (OK-ANS) được lựa chọn cho nhiệm vụ hiệu chuẩn lần này, thực hiện tổng cộng 30 bài bay với yêu cầu kỹ thuật khắt khe, bao gồm 3 bài bay Orbit kiểm tra bao phủ ngang của Radar PSR/SSR ở các bán kính 10–20 NM, độ cao 5.000–10.000 feet;

4 bài bay theo các phương thức đến (STAR) và tiếp cận (IAP) hai đầu đường cất hạ cánh 05R/23L để kiểm tra sự giám sát của hệ thống ADS-B;

23 bài bay kiểm tra vùng phủ đứng (Vertical coverage) trên hướng radial 228 độ (so với đài radar) từ độ cao 1.000 feet đến mực bay FL300.

Trong suốt quá trình bay, các kiểm soát viên không lưu thuộc Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh (ACC HCM), Kiểm soát tiếp cận Tân Sơn Nhất (APP TSN) và tháp Kiểm soát không lưu Long Thành (TWR LT) phối hợp điều hành nhịp nhàng, duy trì phân cách an toàn, đảm bảo công tác điều hành bay thông suốt, chính xác.

Song song đó, các chuyên viên khí tượng hàng không Tân Sơn Nhất liên tục cập nhật tình hình thời tiết, hỗ trợ tổ bay và trạm radar tối ưu hóa các giai đoạn hiệu chuẩn, bảo đảm những phép đo được thực hiện trong điều kiện tốt nhất.

Kết quả bước đầu cho thấy, hệ thống PSR/SSR/ADS-B tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành vận hành ổn định, tín hiệu giám sát rõ ràng, độ phủ và độ chính xác cao, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật của ICAO và Cục Hàng không Việt Nam.

Dữ liệu thu thập trong chuyến bay sẽ được ATTECH tổng hợp, xử lý và bàn giao cho tháp Kiểm soát không lưu Long Thành để phục vụ công tác hiệu chỉnh hiển thị radar, tích hợp vào mạng giám sát quốc gia của VATM.

Đợt bay hiệu chuẩn ngày 26/10 không chỉ là cột mốc kỹ thuật quan trọng, khẳng định tiến độ hoàn thiện hệ thống giám sát không lưu của dự án sân bay Long Thành, từng bước hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, sẵn sàng cho giai đoạn khai thác thương mại vào năm 2026.

Ngân Tuyền

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/hoan-thanh-bay-hieu-chuan-ky-thuat-he-thong-radar-tai-san-bay-long-thanh-post627995.antd