Năm 2025, một trong những dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng TP.HCM sẽ khởi công là cao tốc TP.HCM - Mộc Bài với 51km, điểm đầu từ Vành đai 3 TP.HCM (huyện Củ Chi) và điểm cuối giao với QL22 thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông, chủ đầu tư) cho biết, để sớm khởi công các dự án thành phần trong thời gian tới, từ tháng 2/2025 đến nay, TP.HCM và Tây Ninh đang tập trung cắm mốc, giao ranh phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Toàn tuyến có 3.029 cọc mốc, TP.HCM và Tây Ninh sẽ hoàn thành trong tháng 3/2025 để làm các công việc tiếp theo.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông tại xã Nhuận Đức, huyện Củ Chi, nhóm cắm cọc, xác định ranh giới để phục vụ công tác giao ranh, bồi thường giải phóng mặt bằng cho dự án đang tích cực làm việc. Sau khi thực hiện đo vẽ, xác định ranh, cọc GPMB sẽ được đóng cố định cách nhau 100m.
Do tuyến cao tốc đi qua nhiều địa hình phức tạp, sình lầy, cây cối rậm rạp... nên nhóm cắm cọc làm việc khá vất vả. Anh Trần Văn Dặn, nhân viên cắm cọc cho biết, trung bình mỗi ngày hai người định vị và cắm được khoảng 30 cọc. Khi gặp địa hình khó khăn, việc cắm cọc chậm hơn do phải đi bộ theo vật liệu, xử lý đường đi và các vị trí cắm cọc. Đồng thời, công việc cũng khá nguy hiểm do thường xuyên gặp rắn, ong, đỉa, vắt...
"Theo kế hoạch trong tháng 3 này phải hoàn thành việc cắm mốc nên chúng tôi cố gắng làm nhanh cho kịp tiến độ. Công việc ngoài trời tuy có vất vả nhưng vẫn rất vui, cứ làm nhanh chừng nào thì dự án sẽ sớm được triển khai chừng đó nên ai cũng cố gắng", anh Dặn nói.
Đại diện UBND xã Nhuận Đức, huyện Củ Chi cho biết, trên địa bàn có 291 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó có 10 trường hợp là đất công. Địa phương đã kiểm đếm sơ bộ, phối hợp với chủ đầu tư, đoàn cắm cọc đi xác định vị trí ranh mốc để triển khai thực hiện dự án. Đến nay, người dân nắm được thông tin dự án, đồng hành và sẵn sàng bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trong thời gian tới. Trong ảnh, một cột mốc vừa được cắm trong sáng 6/3.
Ông Nguyễn Trần Thanh Bình, Phó ban điều hành dự án đường bộ 5, Ban Giao thông cho biết, riêng tại TP.HCM, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có chiều 24,7km. Từ tháng 2 đến ngày 15/3, TP.HCM sẽ cắm 1.083 cọc; từ 15/3 đến 31/3 sẽ cắm 126 cọc. Song song với TP.HCM, tỉnh Tây Ninh cũng đang thực hiện công việc tương tự.
Ông Bình cho biết thêm, việc cắm mốc và bàn giao ranh bồi thường GPMB được triển khai song song, làm cơ sở để vận động người dân hỗ trợ công tác đo vẽ, kiểm đếm, thu thập hồ sơ pháp lý. Khi hoàn thành cắm mốc sẽ tạo sự quan tâm, đồng thuận trong người dân để đẩy nhanh tiến độ triển khai các bước tiếp theo. Trong ảnh, cánh đồng mênh mông sẽ trở thành tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM với Tây Ninh, cửa khẩu quốc tế Mộc Bài và các nước trong khu vực ASEAN.
Về tiến độ, dự kiến hai địa phương sẽ hoàn thành công tác kiểm đếm, đo vẽ trước 30/4; duyệt dự án bồi thường tái định cư trước 30/6; khởi công xây dựng dự án thành phần 2 "Đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc" (các gói thầu xây lắp dùng vốn ngân sách) vào ngày 2/9 và khởi công xây dựng dự án thành phần 1 "Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1)" vào tháng 1/2026.
Để chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước, Ban Giao thông cũng sẽ phối hợp với tỉnh Tây Ninh khởi công gói thầu rà phá bom mìn trên địa bàn TP.HCM và Tây Ninh dự kiến vào ngày 25/4 sắp tới.
"Dự án nào cũng khó khăn trong công tác GPMB, tuy nhiên, với kinh nghiệm, chúng tôi có cách làm mới, tạo sự đồng thuận, chia sẻ từ người dân. Ban Giao thông cùng các địa phương sẽ triển khai cuốn chiếu, vừa đo đạc, kiểm đếm, tổ chức bồi thường tái định cư, đấu thầu dự án để kịp khởi công vào tháng 9”, ông Bình nói. Trong ảnh là phối cảnh cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sau khi hoàn thành.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT) với mức đầu tư đã bao gồm lãi vay là 19.617 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2024-2027. Dự án có quy mô 6 làn xe, trong giai đoạn 1 dự án đầu tư 4 làn xe tiêu chuẩn và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục. Giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 6 làn xe trên toàn tuyến.
Không chỉ giải quyết vấn đề giao thông đang quá tải, dự án còn được kỳ vọng sẽ tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch; góp phần đảm bảo an ninh - quốc phòng. Trong ảnh, phối cảnh nút giao cao tốc TP.HCM - Mộc Bài với đường Vành đai 3 TP.HCM.
Mỹ Quỳnh