Cầu Long Biên (124 năm tuổi) trước đó đã xuống cấp nghiêm trọng với những mảng bê tông mặt đường bộ bị vỡ nứt, lộ cốt thép, hành lang đi bộ nhiều nơi bị mục nát nay đã khoác lên mình chiếc áo mới, chuẩn bị thông xe vào cuối tháng 5. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Trước đó, trong năm 2025, ngành đường sắt cũng đã triển khai sửa chữa kết cấu phía dưới cầu Long Biên và mặt đường bộ cầu Trần Nhật Duật - cầu vượt nối ga Long Biên với cầu Long Biên. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Sau gần hai tháng thi công ngày đêm, Dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ (phần đường bộ hai bên) cầu Long Biên (thành phố Hà Nội) hiện đang hoàn thành những hạng mục cuối cùng. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Đơn vị thi công đã triển khai 4 mũi thi công với số lượng 80 nhân công và nhiều trang thiết bị máy móc hoàn thiện từng hạng mục sửa chữa như: cào bóc, xử lý lại lớp kết cấu mặt cầu cũ, gia công cốt thép. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Phần lan can và đường dành cho xe máy, xe thô sơ đã hoàn thiện. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Trong suốt quá trình sửa chữa, tàu hỏa vẫn lưu thông thường xuyên, buộc các hạng mục phải tổ chức thi công xen kẽ, làm cuốn chiếu, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến kết cấu và vận hành tuyến. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Hiện nay, các hạng mục chính đã hoàn thành, đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục phụ cuối cùng trước ngày 27/5. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục phụ trợ cuối cùng trước ngày 27/5. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Tiến độ thi công đang được đẩy nhanh nhằm đảm bảo kế hoạch đề ra. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Các công nhân đang hoàn thiện những hạng mục phụ trợ cuối cùng. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Thời điểm này, công trình đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng công việc, cầu Long Biên sẽ khai thác trở lại đúng kế hoạch thời gian đề ra. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)