Hoàn thiện công tác sửa chữa đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sau sự cố cháy bãi xe

3 giờ trướcBài gốc

Theo ghi nhận của phóng viên hiện nhánh ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy (hướng đi đê Nguyễn Khoái) này đã hoàn toàn được tháo rào quây tôn xung quanh. Bề mặt cầu được phủ một lớp bê tông nhẵn bóng, khác với màu đen sau vụ cháy.

Hiện tất cả các hạng mục hư hỏng do nhiệt độ cao từ đám cháy gây ra, bao gồm kết cấu bê tông, hệ thống cốt thép bị lộ và các mảng bê tông bị nứt vỡ bong tróc đã được xử lý triệt để, đảm bảo tuyệt đối an toàn kỹ thuật và mỹ quan.

Nhớ lại sự cố cách đây gần 5 tháng, vụ cháy bãi để xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy không chỉ gây thiệt hại nặng nề về tài sản mà còn khiến nhánh ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy bị hư hại nghiêm trọng.

Tại vị trí trụ đỡ T2 của công trình sau khi trải qua vụ hỏa hoạn đã khiến bê tông của trụ này rơi ra từng mảng nham nhở. Phía dưới là số lượng lớn các phương tiện bị ngọn lửa thiêu rụi.

Do ảnh hưởng của vụ hỏa hoạn, phần bê tông của công trình cầu Vĩnh Tuy bị bong tróc nham nhở, một số mảng bê tông rời ra treo lủng lẳng ám muội đen kịt.

Vụ cháy bãi để xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy không chỉ gây thiệt hại nặng nề về tài sản mà còn khiến nhánh ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy bị hư hại nghiêm trọng.

Liên quan đến vụ hỏa hoạn tại chân cầu Vĩnh Tuy, ngay sau sự cố, Tp.Hà Nội đã chỉ đạo khẩn cấp, phê duyệt sửa chữa, phục hồi qua đó đơn vị thi công đã làm việc nhanh chóng để hoàn thiện việc tu sửa công trình. Trong hình là vị trí trụ cầu sau khi được sửa chữa. Có thể thấy lớp trụ bê tông đã được khoác một lớp áo mới thay vì nham nhở sau vụ cháy.

Các vị trí bê tông sau vụ hỏa hoạn bị bong tróc làm lộ kết cấu các thanh thép phía trong nay đã được đơn vị thi công xử lý toàn diện.

Trước đó các công nhân đã sử dụng máy đục để bóc toàn bộ các phần bê tông bị hư hại sau đó thay thế bằng các vật liệu mới nhằm bảo vệ cho kết cấu phía trong của công trình.

Với lớp bê tông mới các cột trụ không chỉ đảm bảo chất lượng cho công trình mà còn thay đổi diện mạo sau vụ cháy

Tuy nhiên một số người tham gia giao thông cho biết tại vị trí tiếp giáp của kết cấu giữa 2 nhịp của đường dẫn bị ảnh hưởng sau vụ cháy có khoảng cách khá lớn mỗi khi các phương tiện di chuyển qua đều gây ra tiếng động lớn.