Hoàn thiện phương án thu phí sau khi đưa nút giao Long Thành vào khai thác

2 giờ trướcBài gốc

Xác định rõ phương án thu phí với phương tiện không có thông tin đầu vào và đầu ra

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, theo phương án khai thác tạm, từ 18h ngày 24/5, các phương tiện ô tô con dưới 9 chỗ từ hướng TP.HCM hoặc từ khu vực QL51 có thể rẽ phải vào nhánh T2 phải tại nút giao Long Thành để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đi Vũng Tàu.

Các phương tiện lưu thông tại nút giao Long Thành (Ảnh: Minh Tuệ).

Đây là hướng kết nối tạm quan trọng, giúp người dân từ TP.HCM, Long Thành, Nhơn Trạch tiếp cận cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuận lợi hơn; hạn chế việc phải đi vòng xuống QL51 hoặc lên nút Võ Nguyên Giáp trước khi vào tuyến mới.

Trên cơ sở đó, hiện tại, VEC đã hoàn thành điều chỉnh hệ thống thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để phù hợp cho thu phí khi đưa nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác tạm.

Cụ thể, các phương tiện không có thông tin đầu vào, thực hiện tạo giao dịch OTC tại các làn thu phí đầu ra.

Các phương tiện có thông tin đầu vào và sau 3 giờ (hoặc tùy tình hình thực tế) không có thông tin đầu ra, thực hiện tính, thu phí phương tiện với đầu ra tại nút giao với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc của dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đối với các ô tô con dưới 9 chỗ, lên xuống tại nút giao thông Long Thành được quy định cụ thể, thấp nhất là 45.393 đồng, cao nhất là 66.733 đồng.

"VEC đã sẵn sàng và đang chờ ý kiến của các cơ quan, đơn vị về việc đưa vào khai thác các nhánh thuộc nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu", đại diện doanh nghiệp thông tin.

Tổ chức khai thác tạm một nhánh kết nối

Theo VEC, hiện nay, dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa hoàn thành đầy đủ các hạng mục phục vụ tổ chức giao thông cho các nhánh kết nối thuộc phạm vi nút giao Long Thành, trong đó có hệ thống báo hiệu đường bộ, phương án tổ chức giao thông, hồ sơ hoàn thành và các điều kiện an toàn giao thông cần thiết để đưa các nhánh vào khai thác đồng bộ.

Trên cơ sở ý kiến thống nhất của các cơ quan, đơn vị liên quan, trước mắt, nhánh T2 phải sẽ được tổ chức khai thác tạm để phục vụ các phương tiện ô tô con dưới 9 chỗ di chuyển từ TP.HCM, QL51 vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu.

Riêng hướng kết nối đi Cảng hàng không quốc tế Long Thành chưa tổ chức thông xe trong giai đoạn này.

Các nhánh còn lại của nút giao Long Thành sẽ chỉ được đưa vào khai thác sau khi chủ đầu tư hoàn thành đầy đủ các hạng mục kỹ thuật, hệ thống báo hiệu, phương án tổ chức giao thông, hồ sơ pháp lý liên quan của dự án thành phần 2 và được lực lượng chức năng chấp thuận trên cơ sở bảo đảm an toàn giao thông.

- Nhánh đưa vào khai thác tạm:

+ Nhánh T2 phải: Kết nối hướng đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ TP.HCM, QL51 đi về Vũng Tàu, CHK quốc tế Long Thành.

- Các nhánh chưa khai thác:

+ Nhánh N1: Kết nối hướng đi trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ Biên Hòa đi về QL51 hoặc TP.HCM.

+ Nhánh T2 trái: Kết nối hướng đi từ CHK quốc tế Long Thành ở phía Đông của nút giao đi về QL51 hoặc TP.HCM.

+ Nhánh N1.1: Là nhánh nhập của nhánh N1 và nhánh T2 để đi về QL51 hoặc TP.HCM.

+ Nhánh N3: Kết nối hướng đi trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ Biên Hòa đi về Dầu Giây.

+ Nhánh N6: Kết nối hướng đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ Dầu Giây về CHKquốc tế Long Thành, Vũng Tàu.

+ Nhánh N12: Kết nối hướng đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ TP.HCM đi về Biên Hòa.

+ Nhánh N4: Kết nối hướng đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ Dầu Giây đi về Biên Hòa.

+ Nhánh N7: Kết nối hướng đi trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, CHK quốc tế Long Thành đi trên một đoạn nhánh T2 trái sau đó rẽ vào nhánh N7 để đi về Dầu Giây.

Nam Khánh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/hoan-thien-phuong-an-thu-phi-sau-khi-dua-nut-giao-long-thanh-vao-khai-thac-19226052609535232.htm