Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy: Cầu nối khoa học - doanh nghiệp - quản lý

2 giờ trướcBài gốc

Cầu nối giữa các nhà khoa học, doanh nghiệp và cơ quan quản lý

Phát biểu khai mạc đại hội, ông Hoàng Hùng, Quyền Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (VISIA) giai đoạn 2015 - 2025 cho biết, nhiệm kỳ qua, Hội đã không ngừng đổi mới nội dung, phương thức hoạt động; tích cực tham gia nghiên cứu khoa học, tư vấn, phản biện; góp phần thúc đẩy ứng dụng tiến bộ khoa học - công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực, phục vụ thiết thực cho sự phát triển của ngành công nghiệp tàu thủy và kinh tế biển của đất nước.

Ban Chấp hành khóa III, nhiệm kỳ 2026 - 2031 ra mắt Đại hội.

Đại hội lần thứ III, nhiệm kỳ 2026 - 2031 là sự kiện chính trị - khoa học quan trọng, thể hiện tinh thần đoàn kết, trí tuệ và trách nhiệm của đội ngũ cán bộ, hội viên đối với sự nghiệp phát triển ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.

Đại hội đã bầu Ban Chấp hành Trung ương Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam khóa III, nhiệm kỳ 2026 - 2031 gồm 38 ủy viên; Ban Kiểm tra gồm 3 ủy viên.

Ban Chấp hành Trung ương Hội nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã họp phiên thứ nhất, thống nhất bầu ông Vũ Ngọc Khiêm - Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Công nghệ GTVT giữ chức Chủ tịch Hội.

Ba phó chủ tịch là ông Phạm Hoài Chung, Chủ tịch Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy; ông Nguyễn Minh Đức, Phó hiệu trưởng Trường đại học Hàng Hải Việt Nam; ông Đỗ Thành Hưng, Phó chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam nhiệm kỳ 2015 - 2025.

Ông Ngô Tùng Lâm, thành viên HĐTV Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy được Ban Chấp hành thống nhất bầu giữ chức Tổng thư ký.

Phát biểu nhận nhiệm vụ, ông Vũ Ngọc Khiêm, Chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam nhiệm kỳ 2026 - 2031 nhấn mạnh, ngay sau đại hội, Ban Chấp hành sẽ xây dựng chương trình, kế hoạch hoạt động nhằm triển khai hiệu quả, thực chất, để Hội thực sự là cầu nối giữa các nhà khoa học, doanh nghiệp và cơ quan quản lý Nhà nước, góp phần đưa ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam phát triển.

Ông Vũ Ngọc Khiêm, Chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031 phát biểu nhận nhiệm vụ.

"Hội sẽ tiếp tục làm mái nhà chung của các doanh nghiệp đóng tàu, sửa chữa tàu, các loại hình doanh nghiệp FDI, doanh nghiệp tư nhân, các doanh nghiệp phụ trợ, cùng như các doanh nghiệp vận tải biển, logistics, cảng biển.

Sự tham gia của các chuyên gia, các nhà khoa học, các kỹ sư trẻ quan tâm đến công nghiệp tàu thủy, quan tâm đến đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, chuyển đổi xanh sẽ giúp cho Hội phản ánh đầy đủ hơn nhu cầu thực tiễn, nghiên cứu với kỹ thuật và gắn với vận hành, khai thác", ông Khiêm nói.

Phát huy vai trò kết nối khoa học kỹ thuật ngành công nghiệp tàu thủy

Trước đó, báo cáo kết quả hoạt động khóa II, giai đoạn 2015-2025, ông Đỗ Thành Hưng, Phó chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam cho biết, vượt qua rất nhiều khó khăn về điều kiện cơ sở vật chất và phương tiện hoạt động Hội vẫn duy trì hoạt động trong lĩnh vực khoa học kỹ thuật công nghiệp tàu thủy. Trong đó chủ động trong lĩnh vực chủ chốt tư vấn - phản biện và giám định xã hội. Đội ngũ trí thức, chuyên môn đã phát huy được kiến thức và năng lực sáng tạo.

Hội thường xuyên tổ chức hoạt động trong các lĩnh vực nghiên cứu khoa học như: Nghiên cứu các đề tài về công nghệ trong việc thiết kế các tàu hàng có trọng tải lớn, tàu chở hóa chất, chở dầu, các phương tiện nổi đặc chủng.

Nghiên cứu việc chế tạo các trang thiết bị phụ trợ cho ngành công nghiệp tàu thủy, ứng dụng các phần mềm tiên tiến cho công tác thiết kế và thi công lắp ráp trong đóng và sửa chữa tàu…

Đại hội chia tay các đồng chí thôi không tham gia Ban chấp hành khóa mới.

Đặc biệt qua hoạt động của Hội đã có nhiều nhân tố mới phát triển trong lĩnh vực công nghiệp tàu thủy.

Ngành dầu khí Việt Nam từng bước chủ động trong công nghệ đã đóng thành công giàn khoan tự nâng với chiều sâu tới 60m, 90m và 120m. Các nhà máy đóng tàu thuộc Bộ Quốc phòng như: Ba Son, Sông Thu, Hồng Hà, 189 Shipyard… đóng được các tàu đặc chủng tính năng hoạt động phức tạp như: Tàu tuần tra cao tốc, tàu cảnh sát biển, tàu trang bị tên lửa...

Các nhà máy đóng tàu lớn của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) như: Bạch Đằng, Hạ Long, Sông Cấm, Phà Rừng, tàu biển Sài Gòn… đang sản xuất và hoàn thành những đơn hàng lớn với những con tàu có trình độ cao về khoa học công nghệ phục vụ xuất khẩu, phục vụ an ninh quốc phòng.

Về phương hướng nhiệm kỳ III giai đoạn 2026 - 2031, Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam xác định hoạt động theo hướng từng bước tái thiết và phát huy vai trò của Hội là không gian kết nối khoa học - kỹ thuật của ngành công nghiệp tàu thủy; góp phần gắn kết nghiên cứu - đào tạo - sản xuất - khai thác trong hệ sinh thái công nghiệp tàu thủy, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế biển và kinh tế hàng hải trong giai đoạn mới.

Trong đó, thúc đẩy trao đổi, hợp tác nghiên cứu và ứng dụng khoa học công nghệ trong thiết kế, đóng mới, sửa chữa, khai thác và hiện đại hóa tàu thủy; quan tâm đến các xu hướng công nghệ mới như vật liệu mới, tự động hóa, chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo, công nghệ xanh, giảm phát thải.

Kỳ Nam

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/hoi-khoa-hoc-ky-thuat-cong-nghiep-tau-thuy-cau-noi-khoa-hoc-doanh-nghiep-quan-ly-192260130180928718.htm