Tích cực tháo gỡ nhiều vướng mắc
PHÓNG VIÊN: Ngày 19-8, cả nước đã khởi công, khánh thành 250 dự án, và nay- chỉ sau 4 tháng, chúng ta lại tiếp tục khởi công, khánh thành 234 dự án. Bộ Xây dựng đã làm gì để các dự án đáp ứng được kế hoạch?
Ông NGUYỄN THẾ MINH: Với vai trò là cơ quan thường trực, Bộ Xây dựng đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương tháo gỡ các khó khăn để đẩy nhanh tiến độ, kịp khởi công, khánh thành hàng loạt dự án trong đợt này. Bộ Xây dựng đã rà soát, phân loại chi tiết từng công trình, dự án theo nguồn vốn, loại hình, quy mô và tính chất. Việc rà soát kỹ lưỡng giúp Chính phủ có cái nhìn toàn diện, bảo đảm danh mục công trình được lựa chọn có tính đại diện, bao quát các lĩnh vực và vùng miền trên cả nước.
Từ góc độ quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng kỳ vọng sự kiện khởi công, khánh thành lần này sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho giai đoạn phát triển hạ tầng tiếp theo, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư, huy động các nguồn lực xã hội, đồng thời nâng cao kỷ cương, kỷ luật trong tổ chức thực hiện dự án. Quan trọng hơn, thông qua việc hình thành và hoàn thiện từng bước mạng lưới hạ tầng đồng bộ, liên thông, các công trình, dự án sẽ góp phần cải thiện điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng sống của người dân và tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Trong số các dự án được khởi công, khánh thành dịp này, đâu là những điểm nhấn quan trọng nhất giúp thay đổi bộ mặt cơ sở hạ tầng quốc gia trong giai đoạn tới?
Những điểm nhấn quan trọng không chỉ nằm ở quy mô vốn đầu tư rất lớn, ước khoảng hơn 3,4 triệu tỷ đồng, mà quan trọng hơn là tính đồng bộ, tính lan tỏa và phạm vi tác động rộng khắp trên nhiều lĩnh vực, vùng miền của đất nước, từ Bắc vào Nam.
Trong đó, một điểm nhấn quan trọng là việc khánh thành và thông xe kỹ thuật các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông và một số tuyến cao tốc trọng yếu. Đây là dấu mốc có ý nghĩa quan trọng khi trục giao thông xương sống của đất nước được kết nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau cũng như hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào năm 2025. Công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo ra hành lang kinh tế thông suốt, giảm chi phí logistics và xóa bỏ rào cản về khoảng cách giữa các vùng miền.
Bên cạnh đó, việc khánh thành một số hạng mục thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) và khai trương chuyến bay đầu tiên; khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cũng đánh dấu bước chuyển mạnh mẽ trong quá trình hiện đại hóa ngành hàng không và hệ thống đường sắt quốc gia.
Đặc biệt, 2 dự án xây dựng đô thị với tổng mức đầu tư khoảng 1,8 triệu tỷ đồng của TP Hà Nội đã thể hiện tầm nhìn phát triển đô thị dài hạn, hướng tới xây dựng Hà Nội trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa và thể thao năng động, đáp ứng yêu cầu phát triển của một đô thị lớn trong giai đoạn mới.
Khu vực mặt bằng tại xã Thượng Phúc, Hà Nội đã được làm sạch và tập kết máy móc cho lễ khởi công Khu đô thị thể thao Olympic
Không vì tiến độ mà đánh đổi chất lượng
Bên cạnh những dự án thi công nhanh, thời gian qua còn nhiều dự án bị chậm tiến độ, làm ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác, Bộ Xây dựng đánh giá như thế nào về vấn đề này?
Thực tiễn triển khai các dự án thời gian qua cho thấy, bên cạnh nhiều dự án, công trình được tổ chức thi công quyết liệt, bảo đảm và thậm chí vượt tiến độ, vẫn còn một số dự án trọng điểm chậm do nhiều nguyên nhân khác nhau. Ngoài các yếu tố khách quan như điều kiện địa hình phức tạp, biến động giá nguyên, nhiên vật liệu, còn một số nguyên nhân chủ quan từ công tác chuẩn bị đầu tư chưa kỹ, giải phóng mặt bằng chậm cũng như năng lực tổ chức thực hiện của một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu còn hạn chế.
Trên tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng đã triển khai các giải pháp một cách đồng bộ, quyết liệt, với phương châm “chỉ bàn làm, không bàn lùi”. Cụ thể, Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và địa phương rà soát, điều chỉnh kế hoạch vốn sát với tiến độ thực tế của từng dự án; kiên quyết điều chuyển vốn từ các dự án chậm sang dự án có khả năng giải ngân tốt hơn, không để tình trạng vốn bố trí nhưng không đưa được vào công trình; tăng cường làm việc trực tiếp với các địa phương để tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng; yêu cầu xác định rõ trách nhiệm của từng cấp, từng cơ quan, đơn vị trong việc tổ chức thực hiện; chấn chỉnh, thay thế các đơn vị, nhà thầu yếu kém, chậm trễ.
Đồng thời, Bộ Xây dựng chủ động phối hợp với các bộ, ngành và địa phương rà soát, cân đối nguồn cung vật liệu phục vụ các dự án trọng điểm.
Phối cảnh Khu đô thị thể thao Olympic (TP Hà Nội) Ảnh: Minh Khang
Vẫn còn có những ý kiến lo ngại việc chạy đua tiến độ có thể ảnh hưởng đến chất lượng công trình, Bộ Xây dựng có giải pháp nào để giám sát quá trình thi công, phát hiện các sai phạm và xử lý kịp thời, tránh trường hợp có dự án đưa vào khai thác đúng hẹn nhưng lại sớm bộc lộ hư hỏng, bất cập?
Lễ khởi công, khánh thành các công trình, dự án hôm nay 19-12 nhận được sự quan tâm đặc biệt của người dân, đặt ra yêu cầu cao hơn đối với công tác quản lý, giám sát chất lượng công trình. Đối với các dự án, công trình do Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản, Bộ Xây dựng xác định chất lượng công trình luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu; tuyệt đối không vì tiến độ mà đánh đổi chất lượng. Các giải pháp siết chặt quản lý chất lượng công trình được đưa ra là: yêu cầu các cơ quan tham mưu, tăng cường kiểm tra, đôn đốc triển khai dự án; nâng cao trách nhiệm người đứng đầu; có chế tài xử lý nhà thầu vi phạm…
Bộ Xây dựng cũng đã chỉ đạo các đơn vị quản lý chặt chẽ chất lượng công trình từ khâu khảo sát, thiết kế đến tổ chức thi công, nghiệm thu. Bộ Xây dựng coi sự quan tâm, giám sát của người dân là động lực để tiếp tục nâng cao hơn nữa hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý chất lượng công trình. Với sự nỗ lực của Chính phủ, Bộ Xây dựng và bộ, ngành, địa phương liên quan, các dự án được khởi công, khánh thành trong dịp này sẽ bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ, vận hành khai thác an toàn, hiệu quả, đáp ứng yêu cầu phát triển và kỳ vọng của xã hội.
BÍCH QUYÊN thực hiện