Dự án giao thông ven sông quy mô lớn vừa được UBND TP. Đà Nẵng phê duyệt chủ trương đầu tư, tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa hệ thống hạ tầng đô thị hiện hữu với không gian phát triển kinh tế chiến lược ở khu vực tây bắc thành phố.
Tuyến đường này được xác định là một trong những cấu phần hạ tầng then chốt, phục vụ quá trình hình thành và vận hành Khu Thương mại tự do Đà Nẵng.
Hơn 1.380 tỷ đồng đầu tư tuyến đường ven sông Cu Đê kết nối Khu Thương mại tự do Đà Nẵng.
Theo quyết định của UBND TP. Đà Nẵng, tuyến đường ven sông Cu Đê có tổng mức đầu tư hơn 1.380 tỷ đồng, chiều dài khoảng 5 km. Hướng tuyến bắt đầu từ đường tránh Nam Hải Vân và kết thúc tại nút giao kết nối cao tốc Bắc - Nam, phạm vi triển khai thuộc phường Hải Vân.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, quy mô 4 làn xe cơ giới. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng mới hai cây cầu, đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống chiếu sáng, cây xanh và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến 2028, bảo đảm phù hợp với lộ trình phát triển các khu chức năng trọng điểm của thành phố.
Bên cạnh chức năng giao thông, tuyến đường ven sông Cu Đê còn đóng vai trò là trục kết nối trực tiếp vào Khu Thương mại tự do Đà Nẵng - mô hình kinh tế mới được Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập và công bố vào tháng 6/2025, hướng đến mục tiêu tạo động lực tăng trưởng, thu hút đầu tư và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.
Khu Thương mại tự do Đà Nẵng có quy mô khoảng 1.881 ha, bố trí tại 7 vị trí không liền kề trên địa bàn thành phố. Các khu chức năng được quy hoạch đa dạng, gồm sản xuất, logistics, thương mại - dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo.
Ba vị trí đầu tiên nằm tại phường Hải Vân, tổng diện tích hơn 600 ha, tiếp giáp chân đèo Hải Vân, sông Cu Đê, đường tránh Nam Hải Vân, Vịnh Kim Liên và Khu công nghiệp Liên Chiểu. Các vị trí còn lại phân bố tại khu vực Bà Nà và Hòa Vang, trong đó lớn nhất là vị trí thứ 4 khoảng 559 ha và vị trí thứ 7 khoảng 401 ha.
Khu thương mại tự do được định hướng phát triển theo mô hình tích hợp công nghệ, số hóa và liên kết nội khu, hình thành hệ sinh thái sản xuất - dịch vụ - logistics, gắn kết chặt chẽ với hạ tầng đô thị và mạng lưới giao thông quốc gia.
Trâm Trần