Sáng 15-12, trong ngày đầu tiên của tuần làm việc, người dân lưu thông trên các tuyến đường ở Hà Nội đã bắt đầu quen với việc hơn 1.800 camera AI đã chính thức được đưa vận hành.
Hình ảnh người dân dừng đèn đỏ sáng 15-12 tại ngã 5 Ô Chợ Dừa, Hà Nội.
Từ sáng sớm, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) điều một tổ công tác đến nút giao ngã 5 Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Tôn Đức Thắng để hỗ trợ phân luồng, kết hợp tuần tra, xử lý vi phạm.
Hình ảnh camera trong giờ cao điểm buổi sáng ghi nhận, tình hình giao thông tại nút giao này diễn ra trật tự. Người điều khiển xe máy dừng chờ đèn đỏ thẳng tắp, không có trường hợp vượt đèn đỏ.
Theo Đội CSGT số 3, một số xe máy chở hàng hóa cồng kềnh khiến biển số bị che khuất hoặc xe tự chế đã bị camera AI tự động phát hiện. Trung tâm chỉ huy sẽ gửi cảnh báo để lực lượng tại chốt dừng phương tiện, xử lý.
Cùng thời điểm, tại nút giao Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến, nơi có mật độ phương tiện đông đúc, người điều khiển ô tô, xe máy cũng dừng chờ đúng vạch, không còn tình trạng chen lấn hoặc cố tình vượt lên trước vạch như trước.
Hình ảnh người dân chấp hành dừng đèn đỏ tại nút giao Khuất Duy tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển.
Trung tá Nguyễn Việt Anh (Đội CSGT đường bộ số 7) cho biết, đối với các trường hợp cố tình vi phạm bị camera AI phát hiện, Trung tâm điều khiển giao thông sẽ thông tin hình ảnh cho tổ công tác.
CSGT điều hành hệ thống camera AI tại Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội.
Ngoài những hành vi trên, CSGT còn tiếp nhận thông tin từ camera AI và xử lý một số tài xế có hành vi dùng tay sử dụng điện thoại khi đang lái xe.
Các camera AI tự động nhận diện biển số xe và phát hiện hơn 25 lỗi vi phạm giao thông chính xác như: Vượt đèn đỏ, đi đường cấm, chạy xe ngược chiều, ngồi trên xe máy không đội mũ bảo hiểm, sử dụng điện thoại, không cài dây an toàn, không chấp hành vạch kẻ đường, đi không đúng phần đường, làn đường quy định, chở quá số người quy định...
Hơn 1.800 camera tích hợp AI hoạt động từ trưa 13-12 tại Hà Nội.
Hệ thống máy chủ ứng dụng AI để phân tích, có khả năng tự nhận diện tình huống bất thường, cảnh báo sớm nguy cơ xảy ra ùn tắc. Đồng thời, gợi ý phương án phân luồng tối ưu, góp phần giảm đáng kể việc phải bố trí CSGT trực tiếp điều tiết tại các nút giao, đồng thời nâng cao tính chính xác và minh bạch trong công tác quản lý.
Tin, ảnh: PHẠM HƯNG