Nghiệm thu Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hoàn tất khâu vận hành
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km, đi qua Quảng Ngãi và Gia Lai, là một mắt xích quan trọng trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2. Tuyến có 77 cầu và 3 hầm đường bộ; trong đó hầm Bình Đê dài 3,2 km là công trình cấp đặc biệt, yêu cầu cao về kỹ thuật và tổ chức khai thác an toàn.
Nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang lắp đặt thiết bị đảm bảo an toàn giao thông trước ngày khánh thành - Ảnh: Báo XD
Ngày 5.2.2026, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng cùng Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã làm việc với các bên liên quan, thống nhất nghiệm thu để đưa tuyến vào khai thác phục vụ cao điểm đi lại dịp Tết Nguyên đán.
Trước mắt, gần 44 km qua địa phận Quảng Ngãi đủ điều kiện vận hành; các đoạn còn lại tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, nghiệm thu theo quy định.
Ban Quản lý dự án 2 đã lựa chọn Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) tổ chức quản lý, vận hành và bảo trì tạm thời. Đơn vị vận hành đã chuẩn bị đầy đủ nhân lực, thiết bị, xây dựng phương án điều hành giao thông, diễn tập cứu hộ cứu nạn toàn tuyến, đặc biệt tại hầm Bình Đê - khu vực được xác định là điểm trọng yếu trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán.
Hơn 170 km cao tốc miền Trung sắp khai thác
Cùng với Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hội đồng kiểm tra Nhà nước đã chấp thuận nghiệm thu có điều kiện thêm nhiều đoạn tuyến khác trên trục cao tốc Bắc - Nam qua miền Trung.
Dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn (hơn 70 km) được đưa vào khai thác toàn tuyến sau khi hoàn thiện các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.
Dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh (61,7 km) trước mắt khai thác khoảng 20 km; phần còn lại tiếp tục hoàn tất thủ tục, trong đó có nghiệm thu hệ thống phòng cháy chữa cháy hầm Sơn Triệu.
Nếu tính cả đoạn Chí Thạnh - Vân Phong dự kiến khai thác từng phần khi được chấp thuận, tổng chiều dài cao tốc bổ sung trong dịp này có thể vượt 170 km. Các tuyến này đều đã thông xe kỹ thuật từ ngày 19.12.2025, nay được đẩy nhanh thủ tục để kịp phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp Tết Nguyên đán.
Việc đưa các đoạn hoàn thành vào khai thác theo phương châm “xong đến đâu nghiệm thu đến đó” giúp giảm tải Quốc lộ 1, phát huy hiệu quả đầu tư và tạo thêm lựa chọn cho người dân.
Toàn cảnh cao tốc Bắc - Nam: Tăng tốc nhưng chưa khép kín
Dù nhiều đoạn được đưa vào vận hành, cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn chưa thể nối thông liên tục về TP.HCM. Bốn dự án thành phần gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong với tổng chiều dài khoảng 267 km được xem là “nút thắt” cuối cùng tại khu vực miền Trung.
Do chưa hoàn thành đồng loạt, phương tiện khi lưu thông vẫn phải ra - vào cao tốc nhiều lần, chuyển sang Quốc lộ 1 ở các đoạn gián đoạn, làm giảm hiệu quả khai thác.
Tại cuộc họp giao ban ngày 5.2.2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư tăng tốc hoàn thiện các hạng mục còn lại trên 5 tuyến đã thông xe kỹ thuật; đồng thời sớm hoàn chỉnh hệ thống giao thông thông minh, bảo đảm điều kiện thu phí sau ngày 1.3.2026 đối với các tuyến đủ điều kiện.
Năm 2026 được xác định là năm bản lề khi ngành xây dựng đặt mục tiêu khởi công thêm 5 dự án và hoàn thành 27 dự án/dự án thành phần.
Việc đưa hơn 170 km vào khai thác trước Tết Nguyên đán là bước tiến đáng kể, song yêu cầu đặt ra vẫn là sớm khép kín toàn tuyến, bảo đảm khai thác đồng bộ, an toàn và hiệu quả trục giao thông xương sống của đất nước.
TUẤN ĐÔNG