Honda CR-V e:HEV 2025: loại bỏ động cơ xăng, chỉ còn bản hybrid

4 giờ trướcBài gốc

Sự kiện đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của dòng CR-V khi hãng ngừng hoàn toàn các bản sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, chuyển sang toàn bộ hệ truyền động hybrid e:HEV.

Theo kế hoạch, Honda CR-V e:HEV 2025 sẽ được phân phối tại Thái Lan với 5 phiên bản, bao gồm: e:HEV E 2WD, e:HEV ES 2WD, e:HEV Hunt 2WD, e:HEV RS 2WD và e:HEV RS 4WD, tất cả đều là cấu hình 5 chỗ ngồi.

Giá bán dự kiến dao động từ khoảng 1,3 triệu đến 1,7 triệu baht (tương đương hơn 1 tỷ đến gần 1,4 tỷ đồng). Sự thay đổi này cho thấy chiến lược rõ ràng của Honda trong việc điện hóa danh mục sản phẩm và hướng đến mục tiêu giảm phát thải CO₂ tại khu vực Đông Nam Á.

Phiên bản CR-V nâng cấp 2025 được Honda bổ sung nhiều công nghệ an toàn và tiện nghi mới nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng. Toàn bộ các biến thể đều được trang bị hệ thống cảnh báo điểm mù (BSI) và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA) – hai tính năng lần đầu xuất hiện đồng loạt trên tất cả các bản.

Đáng chú ý, Honda chính thức loại bỏ hệ thống quan sát làn đường LaneWatch, thay bằng gói cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước – sau được tiêu chuẩn hóa. Ngoài ra, nền tảng Google Built-in cũng được tích hợp trên toàn bộ các phiên bản, giúp người dùng truy cập trực tiếp Google Maps, Assistant và Play Store ngay trên màn hình trung tâm mà không cần điện thoại.

Hãng cũng giới thiệu chế độ lái mới Individual, cho phép người lái tùy chỉnh phản hồi chân ga, vô-lăng và hệ thống treo theo thói quen cá nhân – tính năng trước đây chỉ xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp của Honda.

Từ bản e:HEV ES trở lên, Honda CR-V 2025 được nâng cấp ghế trước có chức năng làm mát, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, màn hình trung tâm TFT 10,2 inch, cùng kết nối Honda CONNECT và chìa khóa kỹ thuật số Digital Key.

Ở phiên bản cao cấp nhất e:HEV RS, hãng bổ sung màu sơn xám ngọc trai Urban Grey mới, đi cùng thiết kế ngoại thất thể thao hơn với cản trước – sau sơn đen, ốp hông đồng bộ màu tối và tay nắm cửa phủ đen bóng. Nội thất RS được nhấn mạnh bằng chi tiết nhôm xước tông đen, vô-lăng thể thao cùng logo RS thêu nổi trên ghế trước.

Dưới nắp ca-pô, Honda CR-V e:HEV 2025 tiếp tục sử dụng hệ truyền động hybrid i-MMD, gồm động cơ xăng 2.0L chu trình Atkinson kết hợp hai mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, cùng pin lithium-ion.

Tổng công suất toàn hệ thống đạt 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm, đi kèm hộp số tự động e-CVT. Xe có hai tùy chọn dẫn động: cầu trước (2WD) và bốn bánh toàn thời gian (AWD) với hệ thống Real-Time AWD with E-DPS. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình được công bố đạt 20,8 km/lít, tương đương khoảng 4,8 lít/100 km – một con số ấn tượng trong phân khúc SUV cỡ trung.

Việc loại bỏ hoàn toàn các phiên bản động cơ xăng tăng áp thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của Honda trong việc chuyển hướng sang xe điện hóa toàn phần. Bắt đầu từ thị trường Thái Lan – trung tâm sản xuất chiến lược của hãng tại Đông Nam Á – Honda đang dần chuẩn hóa công nghệ hybrid e:HEV trước khi mở rộng ra các quốc gia khác, trong đó có Việt Nam, Indonesia và Malaysia.

Với diện mạo hiện đại, trang bị phong phú cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, Honda CR-V e:HEV 2025 được kỳ vọng tiếp tục duy trì vị thế vững chắc của mình trong phân khúc SUV hạng C, đồng thời củng cố hình ảnh Honda như một trong những hãng tiên phong trong quá trình chuyển đổi xanh tại khu vực.

Cao Kỳ

Nguồn PL&XH : https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/honda-cr-v-ehev-2025-loai-bo-dong-co-xang-chi-con-ban-hybrid-436345.html