Honda đối mặt ba cuộc điều tra xe lỗi tại Mỹ

10 giờ trướcBài gốc

Carscoops đưa tin, Cơ quan ATGT Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã mở đồng thời ba cuộc điều tra riêng biệt với Honda. Động thái này diễn ra khoảng 1 tuần sau khi NHTSA bắt đầu xem xét Acura ILX vì khả năng gặp vấn đề về phanh.

Honda Odyssey đời 2018 – 2022 bị điều tra vì túi khí tự bung. Ảnh: Carscoops

Một trong những cuộc điều tra đáng báo động nhất liên quan đến việc túi khí tự bung trên các mẫu Honda Odyssey đời 2018 – 2022. Chính phủ đã nhận được 18 khiếu nại, cáo buộc rằng túi khí bên hông có thể ngẫu nhiên kích hoạt trong khi xe đang di chuyển.

Một số báo cáo cho biết, việc kích hoạt này xảy ra sau khi xe cán qua ổ gà hoặc gặp một khiếm khuyết khác trên đường. Tuy nhiên, những va chạm tương đối nhỏ này không nên kích hoạt túi khí bung ra.

Đây là một vấn đề an toàn nghiêm trọng vì túi khí có thể gây thương tích cho người ngồi trong xe cũng như làm tài xế bất ngờ, dẫn đến tai nạn.

Đánh giá sơ bộ của Văn phòng Điều tra lỗi nhằm mục đích "xác định phạm vi và mức độ nghiêm trọng của vấn đề tiềm ẩn và đánh giá đầy đủ các vấn đề tiềm tàng liên quan đến an toàn".

Cuộc điều tra thứ hai tập trung vào các mẫu Pilot đời 2023 và 2024, có thể có lỗi trong hệ thống cảnh báo dây an toàn của hành khách phía sau. Chính phủ đã nhận được sáu khiếu nại cũng như nhiều báo cáo thực địa liên quan đến vấn đề này.

Các chủ sở hữu cáo buộc rằng hệ thống an toàn này có thể đưa ra các cảnh báo sai. Điều này có thể khiến tài xế bỏ qua các cảnh báo hoặc tin rằng hành khách phía sau, đặc biệt là trẻ em đã thắt dây an toàn, trong khi thực tế thì không.

Cũng như trường hợp trước, cần một đánh giá sơ bộ nhằm xác định phạm vi và mức độ nghiêm trọng của vấn đề cũng như các tác động tiềm tàng.

Honda CR-V hybrid tại Mỹ bị điều tra vì đột ngột mất công suất khi di chuyển trên cao tốc. Ảnh: Carscopps

Cuối cùng, có những báo cáo đáng lo ngại rằng các mẫu CR-V Hybrid đời 2020-2022 có thể bị mất công suất khi đang chạy ở tốc độ cao trên đường cao tốc mà không có cảnh báo rõ ràng.

Vấn đề này được cho là không liên tục, với dấu hiệu báo trước là "đèn kiểm tra động cơ (check engine light) nhấp nháy ngay trước khi xảy ra mất công suất di chuyển.

Các tài xế dường như phải cho xe chạy chậm dần vào lề đường. Tại đó họ có thể tắt khóa điện và bật lại. Báo cáo cho biết điều này sẽ khắc phục được sự cố, nhưng đồng thời xóa luôn đèn kiểm tra động cơ và các mã lỗi.

Tính chất không liên tục và việc xóa mã lỗi khiến việc tìm ra nguyên nhân gốc rễ trở nên khó khăn, dẫn đến vấn đề không được giải quyết ngay cả sau khi chủ xe tìm đến sửa chữa. Vấn đề này có thể ảnh hưởng đến 124.795 xe và chính phủ đã nhận được 48 khiếu nại cùng với một số báo cáo thực địa.

Tổng cộng, ba cuộc điều tra này liên quan đến tổng cộng 708.369 chiếc xe. Sự cố túi khí tiềm ẩn của Odyssey sẽ có tác động lớn nhất vì nó có thể liên quan đến 441.002 chiếc.

Tuấn Minh

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baoxaydung.vn/honda-doi-mat-ba-cuoc-dieu-tra-xe-loi-tai-my-192251105144540415.htm