Honda S2000 CR 2008 chiếc JDM chạy chán bán vẫn lãi gấp đôi

4 giờ trướcBài gốc

Những chiếc xe thể thao nói chung và xe JDM nói riêng với nhiều người đó có thể là tiêu sản, khấu hao trong vài năm sử dụng và sẽ bị mất giá. Nhưng không phải xe nào cũng vậy, thay vào đó, 1 số dòng xe còn giúp cho người mua kiếm được khoản lợi nhuận rất tốt, chẳng hạn như Honda S2000 CR đời 2008, 1 dòng xe huyền thoại trong giới chơi JDM.

Một số ít xe Honda S2000 đáng mơ ước đã xuất hiện trên thị trường trong năm qua và trong số đó, phiên bản CR 2008 còn được săn đón mạnh, vì số lượng sản xuất chỉ 1.400 xe trên toàn thế giới, tất nhiên, giá bán của chúng không hề rẻ

Trong đó, có 1 chiếc Honda S2000 CR 2008 đấu giá và hiện tại, đã có người chi trả cho chiếc xe này lên đến 75.000 USD (tương đương 1,74 tỷ đồng), cao gấp đôi so với giá bán 36.000 USD của xe vào năm 2008.

Honda S2000 CR, còn được gọi là Club Racer, chỉ được sản xuất giới hạn ở 700 chiếc cho thị trường Hoa Kỳ và chiếc này được sơn màu Apex Blue Pearl. Chiếc xe đã dành sáu năm cuối đời của mình ở Canada và hiện đã có mặt tại British Columbia.

Mặc dù được cho là một trong những chiếc xe dành cho người lái tốt nhất trong thời đại của nó, nhưng nó chỉ mới được lái khoảng 3.500 dặm (5.600 km) và ở trong tình trạng tuyệt vời.

Giống như tất cả các mẫu S2000 CR khác, chiếc xe có thân xe được thiết kế riêng bao gồm mặt trước được cải tiến hoàn toàn với cản xe đặc biệt. Xe cũng có mui cứng màu đen có thể tháo rời, cánh gió sau cố định và bánh xe hợp kim 17 inch được bọc trong lốp Bridgestone Potenza RE070.

Trong khoang lái có ghế ngồi được bọc Alcantara màu đen với các chi tiết chèn màu vàng và đường khâu tương phản. Vì chiếc S2000 này được lái rất ít kể từ khi xuất xưởng vào năm 2008, nên nó vẫn ở trong tình trạng tuyệt vời và có rất ít dấu hiệu hao mòn.

Danh sách Bring a Trailer không cung cấp lịch sử bảo dưỡng chi tiết đầy đủ của chiếc xe, nhưng có một số biên lai bảo dưỡng. Trong đó có biên lai từ một lần bảo dưỡng do McLaren Vancouver thực hiện vào năm 2022, bao gồm thay dầu động cơ và xả sạch chất làm mát hoàn toàn.

Động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 2,2 lít ban đầu đã được giữ lại và không thay đổi. Khi mới, chiếc xe có công suất 237 mã lực và mô-men xoắn 162 lb-ft (220 Nm), nghĩa là mặc dù S2000 đã cũ, nó vẫn có nhiều mã lực hơn một chiếc Toyota GR86 mới với động cơ bốn xi-lanh 2,4 lít lớn hơn.