Hợp nhất Hải Dương - Hải Phòng: Đột phá không gian phát triển

9 giờ trướcBài gốc

Một góc đô thị TP Hải Phòng. Ảnh: Duy Lân

Cộng hưởng sức mạnh

Cả tỉnh Hải Dương và TP Hải Phòng đều được ưu ái vị trí địa lý thuận lợi, nằm trong vùng đồng bằng sông Hồng. Càng gắn bó, nghĩa tình hơn khi nhìn lại lịch sử, hai địa phương có chung nguồn cội là vùng xứ Đông rộng lớn. Trong tiến trình phát triển, dù địa giới hành chính có sự thay đổi, chia tách thì Hải Dương và Hải Phòng vẫn là “láng giềng” thân thiết với đường giáp ranh dài gần 98 km.

Các huyện Thanh Hà, Kim Thành, Tứ Kỳ, Ninh Giang và thị xã Kinh Môn của Hải Dương tiếp giáp với các huyện An Lão, Tiên Lãng, Thủy Nguyên, Vĩnh Bảo và quận An Dương của TP Hải Phòng. Người dân hai địa phương từ lâu đã có mối giao thương mật thiết. Đặc biệt tuyến đường giao thông huyết mạch quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là minh chứng rõ nét cho sự gắn kết của hai địa phương qua từng giai đoạn phát triển.

Từ những lợi thế về vị trí tự nhiên, những năm qua tỉnh Hải Dương và TP Hải Phòng có những bứt phá mạnh mẽ trong phát triển kinh tế. Cả hai địa phương đều là trung tâm sản xuất công nghiệp lớn của miền Bắc và đều xác định công nghiệp công nghệ cao là trụ cột tăng trưởng bền vững. 10 năm qua, TP Hải Phòng liên tục giữ mức tăng trưởng kinh tế 2 con số. Tỷ trọng ngành công nghiệp, xây dựng, dịch vụ chiếm gần 80% cơ cấu kinh tế. Tỷ suất đầu tư của các dự án tại Hải Phòng đạt 12 triệu USD/dự án, gấp 3 lần mức trung bình cả nước.

Trước khi hợp nhất với TP Hải Phòng, tỉnh Hải Dương có bước chuyển mạnh mẽ trong phát triển kinh tế - xã hội. Ảnh: THÀNH CHUNG

Trong khi đó, Hải Dương là “miền đất hứa” của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Đặc biệt tỉnh có hơn 30 năm kinh nghiệm trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tỉnh có dấu ấn mạnh mẽ trong phát triển các khu công nghiệp đồng bộ, hiện đại với tỷ lệ lấp đầy ở mức cao.

Năm 2024, kinh tế của TP Hải Phòng đứng đầu vùng đồng bằng sông Hồng với mức tăng trưởng 11,01%, còn Hải Dương đạt 10,2% ở vị trí thứ ba. 6 tháng đầu năm 2025, Hải Dương đạt mức tăng trưởng 11,46%, đứng thứ hai cả nước; Hải Phòng đạt 11,2%, đứng thứ ba cả nước.

Sau khi hợp nhất, TP Hải Phòng mới được gia tăng gần gấp đôi diện tích gần 3.200 km2, dân số hơn 4,6 triệu người, quy mô kinh tế lên tới gần 660.000 tỷ đồng. Việc hợp nhất đã giúp TP Hải Phòng vươn lên vị trí thứ ba cả nước về quy mô kinh tế sau TP Hồ Chí Minh và Hà Nội. TP Hải Phòng mới hội tụ đầy đủ thế và lực để tối ưu hóa lợi thế cạnh tranh, vươn tầm nhờ không gian phát triển mới.

Cực tăng trưởng đột phá

Kinh tế biển là mũi nhọn phát triển của TP Hải Phòng mới. Ảnh: LÊ DŨNG

Sau hợp nhất, TP Hải Phòng mới có tiềm năng, lợi thế để vươn lên mạnh mẽ, trở thành cực tăng trưởng đầy đột phá với bức tranh kinh tế sống động khi là cửa ngõ ra biển tầm cỡ quốc tế của khu vực miền Bắc. Và dù hợp nhất, thành phố mới mang trong mình những khát vọng lớn lao của hai địa phương cũ.

Cả tỉnh Hải Dương và TP Hải Phòng đều đã được định hướng phát triển thông qua quy hoạch thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Theo đó, đến năm 2030 TP Hải Phòng sẽ là thành phố cảng biển lớn, trung tâm dịch vụ logistics hiện đại, trung tâm kinh tế biển mang tầm quốc tế hàng đầu ở Đông Nam Á. Đồng thời, TP Hải Phòng sẽ đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và chuyển đổi số. Từ đó, trở thành động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và cả nước. Còn Hải Dương sẽ là tỉnh công nghiệp hiện đại, có quy mô nền kinh tế lớn trong cả nước, kết cấu hạ tầng đồng bộ, hệ thống đô thị xanh, thông minh, giàu bản sắc…

Với định hướng trên, sau hợp nhất TP Hải Phòng sẽ có không gian rộng mở, củng cố động lực phát triển ra hướng biển. Vốn là cửa ngõ ra biển nên khi hợp nhất Hải Dương và Hải Phòng, thành phố mới sẽ tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong hành lang kinh tế nội vùng, liên vùng và quốc tế. Đó là các hành lang kinh tế: Bắc – Nam; Côn Minh (Trung Quốc) – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh; Nam Ninh (Trung Quốc) – Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh; ven biển Quảng Ninh – Hải Phòng – Hưng Yên – Ninh Bình.

Hải Dương có lợi thế về lao động trong thu hút đầu tư. Ảnh: THÀNH CHUNG

Trước khi có chủ trương hợp nhất tỉnh, Hải Dương và TP Hải Phòng đã chủ động “bắt tay” xây dựng liên kết vùng nhằm phát huy thế mạnh, gia tăng lợi thế cạnh tranh. Trong đó chú trọng tới kết nối hạ tầng giao thông để mở đường giao thương, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của hai địa phương. Cầu Quang Thanh nối hai huyện Thanh Hà (Hải Dương) và An Lão (Hải Phòng), cầu Dinh kết nối thị xã Kinh Môn (Hải Dương) và TP Thủy Nguyên (Hải Phòng) là minh chứng cho nỗ lực liên kết giữa hai địa phương. Cùng với đó là những hoạt động, đóng góp tích cực của tỉnh Hải Dương và TP Hải Phòng tại các diễn đàn thương mại, doanh nghiệp, khu công nghiệp, phát triển kinh tế xanh trong kết nối trục cao tốc phía Đông cùng với tỉnh Quảng Ninh và Hưng Yên.

Từ ngày 1/7, khi khoảng cách về địa giới hành chính không còn, những mục tiêu, khát vọng phát triển của tỉnh Hải Dương và TP Hải Phòng sẽ được hiện thực hóa trong một không gian chung - TP Hải Phòng mới - với quy mô lớn hơn, tầm vóc cao hơn và động lực mạnh mẽ hơn.

Cùng với không gian phát triển mở rộng, TP Hải Phòng mới được áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù, trong đó điểm nhấn là hình thành khu thương mại tự do. Đây sẽ là bệ phóng chiến lược để thành phố tiến nhanh hơn, xa hơn và bền vững hơn.

HOÀNG LINH

Nguồn Hải Dương : https://baohaiduong.vn/hop-nhat-hai-duong-hai-phong-dot-pha-khong-gian-phat-trien-415207.html