Tham dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà; lãnh đạo các bộ, ngành, thành viên Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Tại điểm cầu tỉnh Lạng Sơn dự hội nghị có lãnh đạo một số sở, ngành, văn phòng UBND tỉnh.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tại phiên họp thứ 7, Thủ tướng Chính phủ đã giao 25 nhiệm vụ cho các bộ, ngành, địa phương nhằm tập trung tháo gỡ các khó khăn vướng mắc đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án. Đến nay, các bộ, ngành đã hoàn thành 4 nhiệm vụ, 19 nhiệm vụ đang thực hiện trong hạn và 2 nhiệm vụ quá hạn.
Theo đó, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng chiều dài trên 390 km. Đối với dự án đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường, hiện các đơn vị liên quan đã hoàn thành lựa chọn 6/12 gói thầu tư vấn thực hiện dự án; phê duyệt hồ sơ thiết kế tại 5/21 ga. Đối với dự án xây dựng công trình đường sắt, các đơn vị đã lựa chọn nhà thầu 14/16 gói thầu tư vấn...
Liên quan đến dự án quy hoạch tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng có chiều dài 156 km, tuyến Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái chiều dài khoảng 187 km, hiện nay đơn vị tư vấn đã nghiên cứu, làm việc với các địa phương có đường sắt đi qua để thống nhất phương án quy hoạch và dự kiến hoàn thành báo cáo trong tháng 4/2026, hoàn thành quy hoạch trong 2026.
Thảo luận tại cuộc họp, đại diện các bộ ngành, địa phương đã làm rõ một số nội dung liên quan đến các vấn đề như: phương án cấp nước sạch và thoát nước thải khu vực ga; thiết kế mặt bằng tổng thể ga; hoàn thiện hồ sơ các công trình giao cắt trên tuyến; phương án thiết kế mặt bằng; khảo sát vị trí, trữ lượng các mỏ vật liệu, bãi đổ thải; nguồn cấp điện tại khu vực ga...
Các đại biểu dự họp tại các điểm cầu
Phát biểu kết luận tại hội nghị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh: Các bộ, ngành, địa phương cần tập trung đẩy nhanh tiến độ, chủ động linh hoạt xử lý kịp thời các vướng mắc trong quá trình triển khai các dự án; nhanh chóng xây dựng quy chuẩn, tiêu chuẩn, tiêu chí các dự án đường sắt dựa trên tiêu chuẩn quốc tế phù hợp với điều kiện thực tiễn của Việt Nam, bảo đảm triển khai đồng bộ, thống nhất trên phạm vi cả nước; kiên quyết chống tham nhũng tiêu cực trong quá tình triển khai dự án; hoàn thiện thủ tục đầu tư, bố trí vốn đáp ứng yêu cầu, tiến độ... Đồng thời, các địa phương có đường sắt chạy qua tích cực triển khai giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân; Bộ Xây dựng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam quan tâm đào tạo nguồn nhân lực; đa dạng hóa nguồn vốn huy động, đặc biệt là nguồn vốn tư nhân để triển khai các dự án...
Đối với tuyến đường sắt Đồng Đăng – Hà Nội, đồng chí đề nghị: Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp với tỉnh Lạng Sơn rà soát, thống nhất phương án liên quan đến hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, tỉnh cần chủ động hỗ trợ tối đa cho các đơn vị tư vấn đảm bảo các khâu khảo sát, lập quy hoạch diễn ra thông suốt, đúng tiến độ...
MAI LINH