Huy động mọi nguồn lực hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm ở miền Tây

15 giờ trướcBài gốc

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng), các công trình giao thông do đơn vị làm chủ đầu tư ở Đồng bằng sông Cửu Long đang được khẩn trương triển khai để hoàn thành đúng tiến độ như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Theo đó, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đang làm chủ đầu tư các dự án: Công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau); dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp và dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.

Tập trung mọi nguồn lực, hoàn thành trước ngày 19-12

Theo báo cáo của chủ đầu tư, tính đến đầu tháng 6-2025, sản lượng thi công của dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt hơn 66%. Trong đó, phần tuyến chính có hơn 92,6km cần xử lý đất yếu theo phương án gia tải. Đến nay đã huy động cơ bản đủ vật liệu cát để đắp gia tải tuyến chính, hiện đang tập trung huy động nguồn cát để thi công.

Các nhà thầu đã tiến hành dỡ tải được hơn 15,5/84km đường (đạt 15%) và thảm bê tông nhựa được 1,97km. Riêng phần cầu, đã xong bản mặt cầu 82 trong số 95 cầu trên toàn tuyến, trong đó có 11 cầu lớn đã thông xe kỹ thuật.

Sản lượng thi công toàn dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt hơn 66%. Ảnh: CHÂU ANH

Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án vào giữa tháng 12-2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngoài huy động cát để gia tải tuyến chính, chủ đầu tư và nhà thầu còn kết hợp giải pháp hút chân không để xử lý nền đất yếu (khoảng 8,9km).

Chủ đầu tư cũng đề ra một số mốc thời gian cụ thể: Cơ bản hoàn thành bản mặt cầu tuyến chính và hoàn thành đắp vật liệu dạng hạt đầu cầu xong trong tháng 7-2025. Đồng thời, phấn đấu đến tháng 11-2025 hoàn thành dỡ tải toàn bộ 84,17km đường xử lý nền bằng bấc thấm kết hợp gia tải.

Ngoài ra, đối với các đoạn tuyến chậm tiến độ do trước đây khó khăn về vật liệu, các nhà thầu đã chủ động chuyển từ giải pháp xử lý đất yếu bằng phương pháp cắm bấc thấm, đắp gia tải chờ lún sang giải pháp xử lý cưỡng bức bằng biện pháp bơm hút chân không (VCM) khoảng 9km.

Mặt khác, BQL dự án Mỹ Thuận cũng sẽ huy động các chuyên gia, kỹ sư tư vấn thiết kế. Qua đó, phối hợp với nhà thầu tính toán kết quả lún để có giải pháp điều chỉnh, bổ sung phù hợp với từng đoạn tuyến. Từ đó, đáp ứng tiến độ dỡ tải toàn bộ dự án trước 31-10, để triển khai thi công phần mặt đường.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110 km; tổng mức đầu tư hơn 27.520 tỉ đồng, được chia thành hai dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đi qua địa bàn TP Cần Thơ khoảng 600 mét, tỉnh Hậu Giang hơn 63,6km, tỉnh Bạc Liêu khoảng 7,7 km, tỉnh Kiên Giang khoảng 17 km và tỉnh Cà Mau gần 22 km.

Điều chuyển giảm khối lượng với đơn vị chậm tiến độ

Đối với dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết đến nay sản lượng thi công đã đạt 73% kế hoạch. Hiện các đơn vị thi công đang triển khai 16 mũi thi công đường gom, cầu trên đường gom; 2 mũi thi công cầu vượt Nút giao Lộ Tẻ và 9 mũi thi công đường.

Để hoàn thành dự án vào cuối tháng 10-2025 như đã cam kết, chủ đầu tư đã và đang tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương triển khai một số giải pháp trọng tâm.

Cụ thể, tại nút giao Lộ Tẻ, chủ đầu tư đã chủ động điều chỉnh giải pháp xử lý nền đất yếu từ cắm bấc thấm, đắp gia tải chờ lún sang áp dụng công nghệ cọc xi-măng đất.

Cạnh đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng đã điều chỉnh lại khối lượng thi công giữa các nhà thầu trong liên danh, điều chuyển giảm khối lượng đối với các đơn vị chậm tiến độ. Đồng thời, Ban cũng yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực tài chính, bổ sung thiết bị, tăng cường ca kíp, tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm, vượt qua điều kiện thời tiết bất lợi để bảo đảm tiến độ chung của toàn dự án.

Dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ có chiều dài gần 29km; đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp khoảng 25km và đi qua địa bàn TP Cần Thơ khoảng 3,8km. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 950 tỉ đồng.

Đối với dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang, tính đến đầu tháng 6-2025, sản lượng thi công toàn dự án đạt hơn 50% hợp đồng.

Tính đến đầu tháng 6-2025, sản lượng thi công dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đạt hơn 50% hợp đồng. Ảnh: CHÂU ANH

Cụ thể, đã cào bóc tái chế 37,5/47km đường; hoàn thành toàn thi công toàn bộ cọc xi măng đất; thi công bê tông nhựa C19 được khoảng 28km, thi công bê tông nhựa C16 được khoảng 5km và đã hoàn thành đổ bê tông 63/88 vị trí cống.

Để hoàn thành dự án trong tháng 9-2025 như đã cam kết, chủ đầu tư đã thực hiện cắt giảm, điều chuyển khối lượng thi công giữa các thành viên liên danh nhà thầu và giữa nhà thầu chính với nhà thầu phụ đối với phần khối lượng bị chậm. Chủ đầu tư cũng sẽ tiếp tục theo dõi tiến độ thi công và kịp thời điều chuyển khối lượng đối với đơn vị không có biến chuyển tích cực.

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có chiều dài khoảng 51,5km; trong đó, đi qua địa bàn TP Cần Thơ khoảng 25km và đi qua địa bàn tỉnh Kiên Giang khoảng 26,5km.

Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng mức đầu tư khoảng 750 tỉ đồng. Giữ nguyên các yếu tố hình học theo hiện trạng đã được đầu tư, tăng cường lớp cào bóc tái chế 15cm và thảm 2 lớp bê tông nhựa mặt đường. Cạnh đó, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ.

CHÂU ANH

Nguồn PLO : https://plo.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-hoan-thanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-mien-tay-post855331.html