Huy động thành công gần 9.000 tỷ, SCIC vượt Bộ Tài chính trở thành cổ đông lớn nhất tại Vietnam Airlines (HVN)

3 giờ trướcBài gốc

Thay đổi cơ cấu sở hữu và kế hoạch vốn dài hạn

Theo báo cáo kết quả đợt chào bán, Vietnam Airlines đã phân phối thành công 897,1 triệu cổ phiếu trong tổng số 900 triệu cổ phiếu đăng ký, tương đương tỷ lệ thành công 99,7%. Với giá chào bán 10.000 đồng/cổ phiếu, hãng hàng không quốc gia đã thu ròng về 8.971 tỷ đồng.

Sau đợt phát hành, vốn điều lệ của Vietnam Airlines tăng từ 22.144 tỷ đồng lên 31.115 tỷ đồng.

Quan trọng hơn, cơ cấu cổ đông của hãng đã có sự thay đổi lớn. Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) đã thực hiện quyền mua được chuyển giao từ Bộ Tài chính, qua đó nâng tỷ lệ sở hữu lên 47,13% và trở thành cổ đông lớn nhất. Tỷ lệ sở hữu của Bộ Tài chính giảm xuống còn 39,29%. Cổ đông chiến lược nước ngoài là ANA Holdings Inc. (Nhật Bản) nắm giữ 5,62%. Dù có sự thay đổi này, tổng sở hữu của Nhà nước tại Vietnam Airlines vẫn ở mức chi phối, đạt trên 86%.

Đợt tăng vốn này là giai đoạn đầu trong kế hoạch tăng vốn tổng thể đã được cổ đông thông qua. Theo đó, Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp tục tăng thêm 13.000 tỷ đồng vào năm 2026.

Sử dụng vốn và kế hoạch mở rộng quy mô

Toàn bộ số tiền gần 9.000 tỷ đồng huy động được sẽ được Vietnam Airlines sử dụng để cải thiện sức khỏe tài chính. Cụ thể, khoảng 6.000 tỷ đồng sẽ dùng để thanh toán nợ cho các nhà cung cấp và một phần nợ vay tái cấp vốn; 3.000 tỷ đồng còn lại sẽ trả các khoản vay ngắn hạn và dài hạn đến hạn. Việc tăng vốn là giải pháp cốt lõi giúp hãng thoát khỏi tình trạng âm vốn chủ sở hữu kéo dài từ sau đại dịch.

Hoạt động này diễn ra trong lúc kinh doanh của hãng hàng không quốc gia đang phục hồi mạnh mẽ. Trong 6 tháng đầu năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 6.200 tỷ đồng, mức lãi bán niên cao nhất trong lịch sử hoạt động.

Với nền tảng tài chính được củng cố, Vietnam Airlines đang chuẩn bị cho các kế hoạch mở rộng quy mô lớn. Hãng vừa công bố kế hoạch mua hoặc thuê thêm 30 máy bay thân rộng (Airbus A350 hoặc Boeing B787) với lịch giao hàng từ 2028-2032. Trước đó, Chính phủ cũng đã chấp thuận chủ trương đầu tư 50 máy bay thân hẹp. Chủ tịch Đặng Ngọc Hòa khẳng định đây là những dự án trọng điểm phục vụ kế hoạch phục hồi và mở rộng mạng bay trong thời gian tới.

Khánh Mai

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.vn/huy-dong-thanh-cong-gan-9000-ty-scic-vuot-bo-tai-chinh-tro-thanh-co-dong-lon-nhat-tai-vietnam-airlines-hvn-87117.html