Iran dựng quy trình giám sát Hormuz cùng Oman

6 giờ trướcBài gốc

Tàu chở dầu Luojiashan neo đậu ngoài khơi Muscat, Oman, ngày 7/3, trong bối cảnh eo biển Hormuz đang trở thành điểm nghẽn của vận tải hàng hải toàn cầu. Ảnh: Reuters.

Theo CNN, ông Kazem Gharibabadi, Thứ trưởng Ngoại giao Iran, cho biết trong ngày 2/4 rằng Iran đang cùng Oman soạn thảo một nghị định thư, nhằm giám sát lưu thông hàng hải qua eo biển Hormuz.

Phía Iran lập luận rằng ngay cả trong thời bình, việc tàu thuyền qua lại cũng cần được thực hiện dưới sự "giám sát và phối hợp" của các quốc gia ven biển.

Ông Gharibabadi là Thứ trưởng Ngoại giao chuyên phụ trách các vấn đề pháp lý và quốc tế. Ông Gharibabadi tuyên bố cơ chế phối hợp giữa Iran và Oman không nhằm mục đích hạn chế hoạt động vận tải biển, mà để tạo điều kiện cho việc di chuyển an toàn qua tuyến đường thủy chiến lược này.

"Chắc chắn các yêu cầu đặt ra sẽ không đồng nghĩa với những rào cản hạn chế. Thay vào đó, các yêu cầu chỉ nhằm tạo điều kiện và đảm bảo hành trình an toàn, đồng thời cung cấp dịch vụ tốt hơn cho các con tàu đi qua tuyến đường này", ông Gharibabadi cung cấp thông tin tới truyền thông nhà nước Iran.

Eo biển Hormuz hiện là điểm nghẽn năng lượng gây lo ngại nhất thế giới. Dù không chính thức bị phong tỏa nhưng tuyến hàng hải này trên thực tế vẫn đang tê liệt, lưu lượng tàu thuyền qua lại giảm mạnh so với thời kỳ trước khi chiến sự nổ ra tại Iran.

Cùng ngày, hơn 40 quốc gia đã tham gia cuộc họp trực tuyến bàn về khủng hoảng eo biển Hormuz. Cuộc họp do Vương quốc Anh chủ trì. Trong cuộc họp, các quan chức từ nhiều quốc gia đã cùng thảo luận những hành động khả thi nhằm mở lại eo biển Hormuz.

Ngoại trưởng Anh Yvette Cooper trả lời báo giới sau sự kiện: “Trong cuộc họp với sự tham gia của hơn 40 quốc gia, cộng đồng quốc tế đã xem xét các giải pháp ngoại giao, kinh tế và một số biện pháp phối hợp khác để khai thông tuyến hàng hải huyết mạch. Chúng tôi quyết tâm mở lại eo biển”.

Hội nghị này đóng vai trò thúc đẩy thảo luận và phối hợp quốc tế, dù chưa đưa ra kết luận chính thức.

Bà Cooper nhấn mạnh: “Các cuộc tấn công nhắm vào vận tải hàng hải quốc tế đang gây ảnh hưởng đến giá xăng dầu và lãi suất thế chấp tại Anh, nhiên liệu máy bay trên toàn thế giới, phân bón cho châu Phi và khí đốt cho châu Á”.

Ngoại trưởng Anh cũng cho biết các biện pháp trong tương lai có thể bao gồm việc hợp tác với Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) để đảm bảo các con tàu đang mắc kẹt có thể di chuyển qua eo biển Hormuz.

“Chúng tôi xác định rằng cần có áp lực ngoại giao, áp lực kinh tế và cả những công việc đang được các nhà hoạch định quân sự thực hiện riêng biệt để giữ cho vận tải hàng hải an toàn về dài hạn, sau khi xung đột kết thúc”, bà Cooper nói thêm.

Theo dữ liệu từ IMO, gần 2.000 con tàu vẫn đang bị kẹt trong Vịnh Ba Tư. Tổ chức này cũng cho biết khoảng 20.000 thuyền viên, cùng với công nhân tại các cảng, đang chịu ảnh hưởng trực tiếp vì xung đột, bất ổn trong khu vực.

Trong thông cáo chính thức, phía Anh cho biết các quốc gia tham dự cuộc họp đã cùng thảo luận về tiềm năng tăng cường áp lực ngoại giao quốc tế, bao gồm cả giải pháp thông qua Liên Hợp Quốc và xây dựng các thỏa thuận chung. Mục đích là để tạo dựng niềm tin trên thị trường và vạch ra các biện pháp phối hợp khả thi.

Sau khi tham dự cuộc họp, người đứng đầu chính sách đối ngoại của EU, bà Kaja Kallas, đã thúc giục EU “mở rộng quy mô” lực lượng hải quân hiện có ở Biển Đỏ, vì châu Âu “không thể để mất thêm một tuyến hàng hải thương mại quan trọng nào nữa”.

An Hòa

Nguồn Znews : https://znews.vn/iran-dung-quy-trinh-giam-sat-hormuz-cung-oman-post1640376.html