Kế hoạch biến Quốc lộ 22 thành 'xa lộ thương mại' mới kết nối Tp.HCM với ASEAN

5 giờ trướcBài gốc

Dự án giao thông mở rộng Quốc lộ 22 với 10 làn xe, chiều dài hơn 8km từ ngã tư An Sương Tp.HCM - Vành đai 3 dự kiến sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, mở toang cánh cửa phía Tây Bắc kết nối Tây Ninh và khu vực cửa khẩu các nước ASEAN…

Trong năm 2025, Sở Xây dựng Tp.HCM đã trình UBND Tp.HCM về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi từ năm 2025 đến năm 2028 sẽ nâng cấp, mở rộng 4 tuyến đường cửa ngõ theo phương thức đối tác công tư (BOT), trong đó có Quốc lộ 22.

Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, Quốc lộ 22 là một trong những tuyến giao thông "huyết mạch" của Tp.HCM, nối từ trung tâm ra cửa ngõ phía Tây Bắc đi các tỉnh Long An, Tây Ninh cũ (nay là tỉnh Tây Ninh).

Hiện tại, tuyến đường trên đã được Tp.HCM đầu tư nâng cấp nhiều lần, đoạn đầu Quốc lộ 22 tại nút giao An Sương hiện có hơn 10 làn đường rộng rãi, cùng 2 hầm chui kết nối từ đường Trường Chinh qua vòng xoay. Tuy nhiên, đoạn đường rộng này chỉ kéo dài vài trăm mét, từ khu vực cầu vượt bộ hành trở đi, mặt đường thu hẹp chỉ còn 6 làn xe, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân và hàng trăm nghìn lượt phương tiện vận tải hàng hóa từ khu vực Tp.HCM - Tây Ninh các cửa khẩu và ngược lại.

Mỗi ngày, tuyến Quốc lộ 22 thường xuyên xảy ra việc ùn ứ, các phương tiện di chuyển chậm do đông đúc. Đặc biệt vào giờ cao điểm, đây cũng là tuyến đường gần như "độc đạo" kết nối vào đường Trường Chinh - Cộng Hòa (vào sân bay Tân Sơn Nhất và các khu vực trung tâm Tp.HCM.

Làn đường hỗn hợp trong cùng cũng khá nhỏ hẹp, nếu xe ô tô di chuyển vào, người đi xe máy buộc phải di chuyển sát mép đường, len lỏi qua những khe hẹp giữa các phương tiện trên đường.

Theo Sở Xây dựng Tp.HCM, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, 8,03km Quốc lộ 22 đi qua địa bàn quận 12 và huyện Hóc Môn (cũ) sẽ được nâng cấp, cải tạo lên 10 làn xe với vận tốc thiết kế 80km/h. Đối với 4 làn xe ở giữa và vận tốc thiết kế 60km/h đối với 6 làn xe hai bên (đường rộng 60m cùng với đó là các hành lang để bố trí cây xanh, các công trình hạ tầng kỹ thuật…).

Sẽ có 7 cầu vượt thông qua 7 nút giao trên 4 làn xe tốc độ cao, ít gián đoạn, bao gồm nút giao Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Thị Sóc - Nhà Vuông; Lê Thị Hà, Trần Văn Mười - Bà Triệu; Lý Thường Kiệt - Nguyễn Văn Bứa; Nguyễn Thị Nuôi, Dương Công Khi - Lê Lợi. Dự kiến, trong quý I/2025 sẽ trình cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư; quý III/2025 lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi; quý IV/2025 thực hiện các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng dự án; quý II/2025 - III/2026 triển khai giải phóng mặt bằng; từ quý II/2026 - 2028 triển khai xây dựng, hoàn thành, đưa vào khai thác.

Tổng diện tích chiếm dụng để làm dự án khoảng 49,25ha (địa bàn quận 12 là 4,29ha, huyện Hóc Môn: 44,96ha). Trong đó, diện tích bị ảnh hưởng phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng là 16,6 ha trên địa bàn huyện Hóc Môn (cũ) với khoảng 1.362 hộ. Số hộ dân phải giải tỏa trắng là 392 hộ.

Nếu Quốc lộ 22 đi vào xây dựng và hoàn thành đúng như báo cáo nghiên cứu, đây sẽ là dự án giao thông "gõ nút thắt" cực kỳ quan trọng cho cửa ngõ phía Tây Bắc Tp.HCM. Mở cánh cổng kết nối tới khu vực cửa khẩu quốc tế, vận chuyển lưu thông hàng hóa thông suốt, tăng kết nối vùng phát triển kinh tế vững mạnh.

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/ke-hoach-bien-quoc-lo-22-thanh-xa-lo-thuong-mai-moi-ket-noi-tphcm-voi-asean-204250911160225815.htm