Tank 400 2025 biến thể động cơ đốt trong (Fuel) có 2 phiên bản. Phiên bản máy xăng có giá 249.800 Nhân dân tệ (tương đương 818,89 triệu đồng). Giá của phiên bản máy dầu là 264.800 Nhân dân tệ (868,07 triệu đồng). SUV này cạnh tranh với Toyota Land Cruiser.
So với các mẫu xe cùng dòng như Tank 300 và Tank 500, Tank 400 Fuel mang diện mạo thô ráp, hầm hố với phong cách mecha đậm chất viễn tưởng. Phần đầu xe gây ấn tượng với cụm đèn pha thấu kính kết nối trực tiếp với lưới tản nhiệt trung tâm được trang trí bằng các thanh mạ crôm sáng bóng, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, góc cạnh. Cản trước cũng được thiết kế dày dặn, tạo cảm giác cứng cáp, bề thế.
Tank 400 2025.
Mẫu xe này được phát triển trên khung gầm body-on-frame, giúp gia tăng độ bền và khả năng chịu lực khi vận hành trên địa hình khắc nghiệt. Góc tiếp cận 33°, góc thoát 31°, khoảng sáng gầm xe tối thiểu 235 mm và đặc biệt khả năng lội nước sâu lên đến 800 mm, giúp xe có thể dễ dàng di chuyển qua các cung đường ngập nước hoặc địa hình gồ ghề. So với phiên bản hybrid Hi4-T, khoảng sáng gầm và góc thoát của Tank 400 Fuel đã được cải thiện nhẹ, giúp xe vận hành linh hoạt hơn trong điều kiện off-road thực tế.
Về kích thước tổng thể, Tank 400 Fuel có chiều dài 4.985 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.905 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm, mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Xe sở hữu vòm bánh xe mở rộng và các đinh tán trang trí, tăng thêm nét cơ bắp, trong khi khung cửa sổ, mâm xe và giá để hành lý màu đen tạo điểm nhấn thể thao.
Đặc biệt, xe vẫn giữ nguyên phong cách lốp dự phòng bán kín gắn phía sau, giúp tăng thêm tính mạnh mẽ cho ngoại hình. Cửa sau mở ngang, kết hợp cùng đèn hậu LED đặt dọc, tạo sự nhận diện đặc trưng cho dòng Tank 400.
Bước vào khoang lái, Tank 400 Fuel mang đến không gian sang trọng và hiện đại, với thiết kế tinh xảo cùng chất liệu cao cấp. Điểm nhấn nổi bật là màn hình kép gồm cụm đồng hồ LCD 12,3 inch và màn hình điều khiển trung tâm siêu lớn 16,2 inch, mang đến trải nghiệm lái xe trực quan, tiện lợi.
Hệ thống máy tính trên xe chạy phiên bản V1.3, hỗ trợ kết nối HiCar, ICCOA và DLNA, giúp người dùng dễ dàng đồng bộ hóa điện thoại thông minh. Ngoài ra, xe còn bổ sung một loạt tính năng hỗ trợ người lái như dự đoán thời gian đèn giao thông, chế độ nhóm dẫn đường, và hiển thị vạch đỏ trên bản đồ, giúp tối ưu hóa trải nghiệm di chuyển trong đô thị.
Về sức mạnh vận hành, Tank 400 Fuel được trang bị hai tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp dung tích 2 lít giúp sản sinh công suất tối đa 248 mã lực, mô-men xoắn cực đại 380 Nm. Hộp số tự động 9 cấp (9AT), thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở đường hỗn hợp theo tiêu chuẩn WLTC là 9,85 lít/100 km.
Động cơ diesel 4 xi lanh tăng áp dung tích 2,4 lít có công suất 181 mã lực, nhưng bù lại mô-men xoắn cực đại lên đến 480 Nm, mang lại lực kéo mạnh mẽ, phù hợp với điều kiện off-road và địa hình đồi núi.
Cả hai phiên bản đều được tích hợp hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ L2, bao gồm các tính năng an toàn hiện đại như cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ chuyển làn, phát hiện điểm mù, cảnh báo va chạm, khả năng off-road vượt trội.
Là một mẫu xe chuyên dụng địa hình, Tank 400 Fuel được trang bị hệ dẫn động 4 bánh cơ học với các chế độ lái đa dạng. Xe hỗ trợ hệ thống dẫn động 4 bánh tốc độ thấp, đi kèm ba khóa vi sai để tối ưu lực kéo.
Một số tính năng hỗ trợ off-road đáng chú ý của Tank 400 Fuel bao gồm chế độ quay đầu nhanh (Tank Turn Mode) giúp xe quay đầu dễ dàng trong không gian hẹp, chế độ chạy chậm (Creep Mode), hỗ trợ xe vượt địa hình đá hoặc đường gồ ghề, lốp địa hình AT tùy chọn, 12 chế độ lái đa địa hình, với khả năng phân bổ lực kéo 50:50 giữa trục trước và sau, giúp xe duy trì độ bám đường tốt hơn khi di chuyển trên cát, bùn lầy hoặc tuyết.
Ngọc Hân (Theo AH)