Kéo dài Metro số 1 TP.HCM đến sân bay Long Thành: Bắt đầu khảo sát thực địa

2 giờ trướcBài gốc

Trong tháng 4/2026, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai bắt đầu phối hợp cùng các phường Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước thực hiện khảo sát thực địa. Đây là bước đi quan trọng nhằm chuẩn bị cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án kéo dài tuyến Metro số 1 từ TP.HCM đến sân bay Long Thành.

Chi tiết quy hoạch và các cung chặng của tuyến Metro kéo dài

Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng chiều dài trên địa bàn tỉnh Đồng Nai là 41,4km. Tuyến đường sắt đô thị này được chia thành 3 đoạn chính nhằm tối ưu hóa khả năng kết nối giữa trung tâm kinh tế và hạ tầng hàng không:

Đoạn 1: Từ ga S0 (Tân Vạn) đến ga SC (Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai) với chiều dài khoảng 6,1km.
Đoạn 2: Từ ga SC đến ga SA (điểm giao với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành) có chiều dài khoảng 28,2km.
Đoạn 3: Đoạn kết nối trực tiếp vào sân bay Long Thành với chiều dài khoảng 7,1km.

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kết nối tới trung tâm Đồng Nai và sân bay Long Thành sắp được triển khai.

Cơ chế triển khai khẩn cấp và phương thức đầu tư

Dự án kéo dài tuyến Metro số 1 được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đáng chú ý, dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương triển khai theo cơ chế khẩn cấp để kịp thời đồng bộ với tiến độ khai thác của sân bay Long Thành.

Để đẩy nhanh tiến độ, tỉnh Đồng Nai đã tách riêng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thành một dự án thành phần độc lập. Việc giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh làm chủ đầu tư phần việc này giúp tạo sự chủ động và nâng cao hiệu quả tổ chức thực hiện, tránh các vướng mắc về thủ tục chồng chéo thường gặp ở các dự án hạ tầng quy mô lớn.

Công tác khảo sát hiện trạng đất đai

Nội dung khảo sát diễn ra trong tháng này tập trung vào việc thu thập dữ liệu hiện trạng về đất đai, nhà ở, các công trình xây dựng, cây trồng và tài sản liên quan nằm trong hành lang an toàn dự án. Các dữ liệu này là cơ sở pháp lý để chính quyền xây dựng phương án bồi thường và tái định cư sát thực tế, đảm bảo quyền lợi cho người dân tại các khu vực như phường Long Hưng, phường Phước Tân và phường Tam Phước, tỉnh Đồng Nai.

Kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng và kinh tế đô thị

Việc kéo dài tuyến Metro số 1 không chỉ đơn thuần là giải pháp giao thông mà còn mở ra không gian phát triển đô thị mới dọc theo trục lộ trình. Dự án được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hình thành các khu đô thị hiện đại, tạo động lực mạnh mẽ cho các lĩnh vực thương mại và dịch vụ tại khu vực tiếp giáp giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.

Hệ thống giao thông kết nối liên hoàn giữa đường sắt đô thị và cảng hàng không quốc tế sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hành khách, giảm tải cho các trục đường bộ hiện hữu và rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến cửa ngõ hàng không lớn nhất Việt Nam.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo pháp lý tiếp theo để nắm bắt tiến độ chính xác.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/keo-dai-metro-so-1-tphcm-den-san-bay-long-thanh-bat-dau-khao-sat-thuc-dia-436492.html