Kết nối các trung tâm kinh tế và các vùng kinh tế trọng điểm

5 giờ trướcBài gốc

Chiều 20/6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội thảo luận tại Hội trường về chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh; chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.

Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh điều hành phiên họp. Ảnh: Lâm Hiển

Cơ bản ủng hộ chủ trương đầu tư các dự án, các ĐBQH cũng nhấn mạnh, đây là những dự án chiến lược quan trọng trong kết nối các trung tâm kinh tế và các vùng kinh tế trọng điểm, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước nói chung và của các địa phương liên quan nói riêng, nhất là các tỉnh, thành phố được sáp nhập.

ĐBQH Phạm Văn Hòa (Đồng Tháp) cho rằng, chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh rất quan trọng, kết nối để phát triển vùng Đông Nam Bộ, TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây, trong đó có khu vực biên giới Campuchia; có sự kết nối với cảng biển, cảng sông, sân bay và kết nối các khu đô thị mới của vùng này.

ĐBQH Phạm Văn Hòa (Đồng Tháp) phát biểu. Ảnh: Lâm Hiển

Đại biểu Phạm Văn Hòa cũng nhận thấy, theo đề xuất của Chính phủ, ngoài cao tốc Vành đai 4, dự án còn phát triển và xây dựng thêm một đường song hành theo quy chuẩn 4 làn xe. Tuy nhiên, đường song hành được thực hiện theo phương thức đầu tư công, trong khi đường Vành đai 4 thì được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, có sự tham gia của vốn nhà nước (ngân sách trung ương, ngân sách địa phương) và vốn nhà đầu tư.

Lo ngại việc xây dựng đường song hành có thể ảnh hưởng tới phương án tài chính của dự án đường vành đai 4 do được thực hiện bằng phương thức PPP và loại hợp đồng BOT, đại biểu Phạm Văn Hòa đề nghị cơ quan soạn thảo cân nhắc việc thực hiện “bên thu phí, bên không thu phí” trong cùng một dự án.

Về phương án thiết kế xây dựng, đại biểu Phạm Văn Hòa thống nhất với Tờ trình và lưu ý, đoạn đường có khoảng 207 km chiều dài, trong đó có việc xây dựng và san lấp. Tuy nhiên, vật liệu xây dựng phục vụ việc san lấp để làm đường hiện nay đang rất khan hiếm, khó khăn. Khu vực miền Tây và miền Đông tập trung rất nhiều cho các dự án, công trình xây dựng đường cao tốc, do đó, đất và cát để san lấp sẽ càng khan hiếm, có thể làm ảnh hưởng đến thi công công trình. Do đó, đại biểu Phạm Văn Hòa đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu vấn đề này để có phương án xử lý.

Các đại biểu dự phiên họp. Ảnh: Lâm Hiển

Điểm a, khoản 1 Điều 3 dự thảo Luật quy định: “Trong thời gian thực hiện dự án nhà thầu thi công không phải thực hiện thủ tục cấp Giấy phép khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường nằm trong Hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ Dự án…”. Góp ý vào nội dung này, ĐBQH Trần Văn Tiến (Vĩnh Phúc) đề nghị bổ sung thêm ý “nhưng phải phù hợp với quy hoạch khai thác mỏ vật liệu xây dựng của địa phương” nhằm bảo đảm tính chặt chẽ của quy định.

Bên cạnh đó, đại biểu Trần Văn Tiến đề nghị, toàn bộ những đoạn tuyến có kết cấu đường đất đắp, cần thiết kế theo dạng kết cấu cầu cạn, nhằm giảm thu hồi đất, giảm khối lượng vật liệu đắp và hạn chế ngập úng, lụt lội.

Về vị trí đặt tuyến giai đoạn 1 trên mặt cắt ngang theo quy hoạch 8 làn xe, đề nghị đặt lệch sang một bên để hạn chế đập phá công trình, gây lãng phí khi thực hiện đầu tư ở giai đoạn sau.

Các đại biểu dự phiên họp. Ảnh: Lâm Hiển

Cùng với đó, các công trình cầu vượt sông, cầu vượt các đường ngang hoặc cầu, cống, hầm qua đường nên đầu tư giai đoạn 1 hoàn chỉnh theo mặt cắt quy hoạch nhằm hạn chế đập phá, gây tốn kém và khó khăn thi công ở giai đoạn sau.

Kết luận nội dung này, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đề nghị cơ quan soạn thảo phối hợp chặt chẽ với cơ quan thẩm tra và các cơ quan liên quan khẩn trương nghiên cứu, tiếp thu, giải trình thấu đáo, đầy đủ tất cả các ý kiến của đại biểu Quốc hội để hoàn thiện các dự thảo nghị quyết, báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến trước khi trình Quốc hội xem xét, thông qua theo quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật năm 2025 vào cuối kỳ họp.

Thanh Chi

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/ket-noi-cac-trung-tam-kinh-te-va-cac-vung-kinh-te-trong-diem-10376874.html