Kết nối những miền xanh

2 giờ trướcBài gốc

Thi công tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, đoạn qua xã Thanh Thịnh.

Hành trình mở lối giữa đại ngàn

Giữa đại ngàn xanh thẳm, Vườn quốc gia Ba Bể và hồ Ba Bể như “thiếu nữ sơn cước” nép mình trong sương sớm, đẹp và trong trẻo nhưng nhiều năm lặng lẽ vì giao thông cách trở. Để đánh thức tiềm năng ấy, từ năm 2021, 3 dự án giao thông trọng điểm được triển khai đồng bộ gồm: Bắc Kạn - hồ Ba Bể, Quảng Khê - Khang Ninh và hệ thống hạ tầng quanh hồ Ba Bể. Tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng đánh dấu bước ngoặt quan trọng, mở trục liên kết động lực cho phát triển du lịch và kinh tế vùng.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc, cho biết: Địa hình miền núi phức tạp, nhiều đoạn xuyên rừng, vách đá, lại thêm áp lực giải phóng mặt bằng. Càng khó, chúng tôi càng xác định phải quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ.

Thực tế thi công 3 dự án luôn gặp thách thức lớn. Mưa kéo dài, sạt lở liên tiếp, bão YAGI gây thiệt hại khoảng 60 tỷ đồng. Vật liệu khan hiếm do các mỏ đá, cát trong khu vực có công suất nhỏ. Cùng lúc, thủ tục pháp lý, đặc biệt là chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, khiến tiến độ bị kéo dài. Công trình quanh hồ Ba Bể lại nằm trong vùng lõi Vườn quốc gia Ba Bể, đòi hỏi thiết kế và thi công hết sức thận trọng để hạn chế tác động tới hệ sinh thái.

Bên cạnh yêu cầu kỹ thuật, công tác giải phóng mặt bằng liên quan tơi hơn 1.000 hộ dân. Nhiều gia đình phải di dời hoặc thu hẹp đất sản xuất. Nhờ làm tốt công tác tuyên truyền và bảo đảm minh bạch trong chi trả, đa số người dân đồng thuận. Một người dân xã Đồng Phúc bày tỏ niềm vui: “Có đường, việc thông thương thuận lợi hơn, đời sống bà con vùng hồ chắc chắn sẽ đổi thay và ngày càng khá lên”.

Tuyến đường Bắc Kạn - hồ Ba Bể mới đưa vào sử dụng giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm phía Bắc tỉnh tới vùng hồ.

Lần đầu tiên, tỉnh Bắc Kạn (cũ) thành lập Ban Chỉ đạo các công trình giao thông trọng điểm do đồng chí Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng ban. Không ít cuộc họp kéo dài xuyên đêm và nhiều cuộc kiểm tra đột xuất đã diễn ra nhằm tháo gỡ kịp thời các khó khăn. Sự có mặt của Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại công trường tuyến Bắc Kạn - hồ Ba Bể thể hiện quyết tâm lớn của Chính phủ. Thông điệp “Bàn làm, không bàn lùi; vượt nắng, thắng mưa; đã nói là làm, đã làm thì phải xong” trở thành nguồn động lực cho đội ngũ kỹ sư, công nhân trên tuyến.

Nhịp độ thi công tại công trường luôn gấp rút. Trong những ngày giá rét hoặc mưa núi bất chợt, các tổ và đội thi công vẫn chia ca làm xuyên đêm. Anh Hoàng Văn Thơ, công nhân lái máy, chia sẻ: “Lạnh cũng làm, mưa cũng làm. Chỉ mong hoàn thành cho kịp tiến độ”.

Đại diện Công ty CP Xây dựng và Thương mại 299 cho biết: Đơn vị đã tăng cường làm đêm để hỗ trợ công nhân bám trụ công trường. Việc ứng dụng tường chắn công nghệ MSE lần đầu tiên tại tỉnh giúp rút ngắn thời gian thi công, phù hợp với địa hình dốc và giảm tác động tới môi trường.

Trong 3 dự án, tuyến Quảng Khê - Khang Ninh dài hơn 17km là cung đường thử thách nhất. Đỉnh Đồn Đèn cao hơn 1.000m, thường xuyên xảy ra sạt lở. Nhưng sau nhiều tháng thi công kiên trì, tuyến đường đã hoàn thành theo kế hoạch, mở lối đi thuận tiện cho hàng chục thôn bản vùng cao.

Những con đường của kỷ nguyên mới

Tuyến Ba Bể - Na Hang được đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính vào cuối năm 2025.

Các tuyến đường mới không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Bắc Kạn (cũ) đến hồ Ba Bể xuống còn khoảng 30 phút thay vì gần hai giờ, mà còn góp phần thay đổi diện mạo vùng hồ. Nhà cửa, dịch vụ du lịch phát triển rõ rệt, cơ hội giao thương được mở rộng. “Nhìn tuyến đường thành hình, tôi cảm thấy hạnh phúc và tự hào vì đã đóng góp một phần công sức cho sự đổi thay của quê hương” - ông Nông Văn Chiến, Phó Giám đốc Công ty CP Hồng Hà, chia sẻ.

Không dừng ở Ba Bể, chủ đầu tư đang triển khai giai đoạn 2 với tuyến từ hồ Ba Bể đến Na Hang (Tuyên Quang) dài hơn 44km, dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Tuyến này sẽ tạo trục du lịch liên hoàn hồ Núi Cốc - Ba Bể - Na Hang - Bản Giốc. Đồng thời, cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn đang được đẩy nhanh tiến độ; cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng được Chính phủ thống nhất đầu tư trước năm 2030, mở ra hành lang kinh tế quan trọng kết nối với các cửa khẩu Thanh Thủy, Trà Lĩnh - Tà Lùng và nhiều vùng kinh tế phía Bắc.

Từ vùng đất từng chịu nhiều cách trở về giao thông, hôm nay những tuyến đường vượt đại ngàn đang mở ra tương lai mới cho phía Bắc Thái Nguyên. Hơn cả giá trị hạ tầng, đó là biểu tượng của tinh thần đồng lòng, ý chí vượt khó và khát vọng phát triển, để những con đường không chỉ nối các vùng đất mà còn nối niềm tin và hy vọng vào một kỷ nguyên mới của miền sơn cước.

Hà Lượng

Nguồn Thái Nguyên : https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/ket-noi-nhung-mien-xanh-2cb3c37/