Theo Cục Đường bộ Việt Nam, được đưa vào khai thác từ năm 2024, hiện 2 đoạn tuyến này đã xuất hiện các hư hỏng, điển hình là việc bị bong bật khe co giãn trên cầu Sông Nhơm Km341+182 và một số vị trí khác. Các hư hỏng này đang tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các ban quản lý dự án rà soát tổng thể công tác thiết kế, thi công đối với hạng mục khe co giãn trên tuyến, đánh giá nguyên nhân và có biện pháp khắc phục hư hỏng theo trách nhiệm bảo hành, hoàn thành trước 30-4.
Các đơn vị quản lý đường bộ các ban quản lý dự án có trách nhiệm phối hợp thực hiện công tác phân luồng, tổ chức giao thông trong thời gian sửa chữa, khắc phục các hư hỏng nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến.
Trường hợp các đơn vị chậm thực hiện theo yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam, các đơn vị quản lý đường bộ cần đề xuất phương án xử lý theo quy định của hợp đồng và các quy định hiện hành.
MINH ANH