Không chỉ mở ra một tuyến giao thông công cộng mới, những chuyến xe buýt điện đầu tiên lăn bánh tại Côn Đảo còn đánh dấu bước chuyển quan trọng trong hành trình xanh hóa giao thông, khởi đầu cho khát vọng xây dựng một “Đảo Xanh – Net Zero” giữa trùng khơi Tổ quốc.
Chuyến xe đầu tiên và khởi đầu của một tầm nhìn xanh
Sáng 25/12, tại đặc khu Côn Đảo, hình ảnh Chủ tịch UBND Phan Trọng Hiền trực tiếp cầm lái chiếc xe buýt điện đầu tiên chở hành khách trải nghiệm trên tuyến 173 (Trung tâm Côn Đảo - Cỏ Ống) đã để lại nhiều cảm xúc.
Chính thức đưa phương tiện giao thông công cộng thuần điện đầu tiên vào vận hành tại vùng đất thiêng liêng,
Không chỉ là khoảnh khắc mang tính biểu tượng của sự gần gũi, đồng hành giữa chính quyền và người dân, đây còn là dấu mốc chính thức đưa phương tiện giao thông công cộng thuần điện đầu tiên vào vận hành tại vùng đất thiêng liêng, giàu giá trị lịch sử - tâm linh này.
Tuyến xe buýt điện số 173 do Công ty CP Tập đoàn Côn Đảo đầu tư và khai thác, là tuyến không trợ giá đầu tiên trong Đề án triển khai 6 tuyến buýt điện tại Côn Đảo. Toàn bộ phương tiện sử dụng xe buýt thuần điện, không phát thải, vận hành êm ái, giảm tiếng ồn, phù hợp với không gian sinh thái và định hướng phát triển bền vững của đảo.
Với chiều dài hơn 17 km, kết nối chợ Côn Đảo, các khu dân cư, điểm tham quan và sân bay Côn Đảo, tuyến xe không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của người dân mà còn tạo thuận lợi lớn cho du khách. Đáng chú ý, người dân và cán bộ đang sinh sống, làm việc tại đặc khu được miễn phí vé, thể hiện rõ tính nhân văn, phục vụ cộng đồng của dự án.
Doanh nhân xứ Nghệ và lựa chọn “đi trước một bước” vì cộng đồng
Ít ai biết rằng, phía sau chuyến xe buýt điện đầu tiên ấy là quyết tâm và tầm nhìn dài hạn của một doanh nhân xứ Nghệ - người đứng đầu doanh nghiệp đã lựa chọn Côn Đảo làm nơi “thử lửa” cho mô hình giao thông công cộng xanh trong điều kiện đặc thù bậc nhất cả nước.
Côn Đảo không phải là địa bàn dễ đầu tư: chi phí vận chuyển lớn, hạ tầng hạn chế, quy mô dân cư nhỏ, hiệu quả tài chính ngắn hạn không cao. Thế nhưng, thay vì cân đo lợi nhuận trước mắt, doanh nghiệp đã chấp nhận đầu tư bài bản, đồng bộ phương tiện, nhân lực và vận hành, với triết lý phát triển gắn trách nhiệm xã hội với bảo vệ môi trường.
Ông Nguyên Đăng Khoa - Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Côn Đảo
“Đây là dự án phục vụ cộng đồng, hiệu quả không đo bằng lợi nhuận, mà bằng chất lượng sống của người dân và giá trị bền vững cho Côn Đảo”, ông Nguyên Đăng Khoa - Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Côn Đảo chia sẻ.
Tinh thần “dám nghĩ, dám làm, dám đi đầu” - vốn là nét đặc trưng của nhiều doanh nhân xứ Nghệ. Đó không chỉ là sự tiên phong trong đầu tư phương tiện xanh, mà còn là sự đồng hành cùng chính quyền địa phương trong quá trình chuyển đổi mô hình phát triển, từ “đảo du lịch” sang “đảo sinh thái - văn minh - phát thải thấp”.
Bắt tay doanh nghiệp Việt, kiến tạo hệ sinh thái giao thông xanh
Một điểm nhấn quan trọng của dự án là sự hợp tác chiến lược giữa Công ty CP Tập đoàn Côn Đảo và Kim Long Motor Huế – doanh nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam đang tiên phong trong lĩnh vực xe buýt điện đô thị. Ngay sau lễ ký kết, lô xe city bus thuần điện đầu tiên đã được bàn giao và đưa vào khai thác tại Côn Đảo.
Các dòng xe sử dụng pin BYD công nghệ mới, thiết kế nhỏ gọn, sàn thấp, phù hợp với hạ tầng giao thông đảo, tích hợp đầy đủ camera giám sát, bảng điện tử hiển thị thông tin tuyến, điều hòa công suất lớn… Đặc biệt, thiết kế ngoại thất mang sắc xanh của biển - rừng, kết hợp hình ảnh cá heo, vừa thân thiện vừa đậm bản sắc Côn Đảo.
Việc lựa chọn doanh nghiệp sản xuất trong nước không chỉ giúp tối ưu chi phí, chủ động công nghệ, mà còn thể hiện rõ định hướng xây dựng chuỗi giá trị nội địa trong quá trình chuyển đổi xanh. Đây cũng là minh chứng cho năng lực ngày càng lớn của doanh nghiệp ô tô Việt Nam trong việc đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật cao, phục vụ những địa bàn đặc thù.
Khát vọng “Đảo Xanh – Net Zero”
Theo lộ trình, trong năm 2026, Côn Đảo sẽ tiếp tục triển khai thêm 5 tuyến buýt điện, từng bước phủ kín hơn 90% các địa điểm quan trọng trên đảo. Mục tiêu xa hơn là đến năm 2027, toàn bộ phương tiện giao thông tại Côn Đảo sẽ chuyển sang sử dụng năng lượng điện, năng lượng xanh.
Lãnh đạo TP.HCM, Côn Đảo cùng các ban ngành, doanh nghiệp cắt băng khai trương tuyến xe buýt
Không chỉ dừng ở xe buýt, hệ sinh thái giao thông xanh còn bao gồm hạ tầng trạm sạc, thanh toán không tiền mặt, các dòng xe điện cỡ nhỏ phục vụ du lịch sinh thái, vận chuyển linh hoạt. Tất cả hướng đến mục tiêu giảm phương tiện cá nhân, giảm phát thải khí nhà kính, giữ gìn không gian yên tĩnh và hệ sinh thái đặc hữu của Côn Đảo.
Trong bối cảnh TP.HCM đang triển khai mạnh mẽ chương trình chuyển đổi giao thông xanh, Côn Đảo được xem là “phòng thí nghiệm thực tế” cho những mô hình tiên phong. Thành công của tuyến buýt điện 173 không chỉ có ý nghĩa với riêng đặc khu, mà còn mở ra những gợi ý quan trọng cho các địa phương biển đảo, khu du lịch sinh thái trên cả nước.
Khi doanh nghiệp đi cùng chính quyền và người dân
Điều làm nên giá trị khác biệt của dự án xe buýt điện Côn Đảo không chỉ nằm ở công nghệ hay phương tiện, mà ở cách doanh nghiệp lựa chọn đồng hành cùng chính quyền và người dân địa phương.
Từ việc miễn phí vé cho người dân, thiết kế tuyến phù hợp sinh hoạt đảo, đến việc lắng nghe phản hồi trong quá trình vận hành - tất cả đều cho thấy tinh thần “lấy người dân làm trung tâm”.
Chuyến xe buýt điện đầu tiên lăn bánh không chỉ chở theo hơn 20 hành khách, mà còn chở theo một thông điệp rõ ràng: phát triển không đánh đổi môi trường, hiện đại nhưng vẫn nhân văn, tiên phong nhưng không tách rời cộng đồng.
Từ Côn Đảo, câu chuyện về một doanh nhân xứ Nghệ chọn đi con đường khó, đầu tư vào giá trị dài hạn, đang góp thêm một lát cắt sinh động cho bức tranh chuyển đổi xanh của Việt Nam.
Đông Hường