Khám phá xe bán tải PHEV BYD Shark 6, giá khoảng 1,2 tỷ đồng

24 phút trướcBài gốc

BYD Shark 6 (còn được gọi đơn giản là Shark ở một số thị trường) đã chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok 2025 và hiện đã mở đơn đặt hàng. Theo nhà phân phối địa phương Rever Automotive, số lượng đặt hàng sẽ giới hạn ở mức 500 xe, với những chiếc bán tải plug-in hybrid đầu tiên dự kiến được giao từ ngày 30/9/2025.

Với mức giá ước tính 1.699.900 baht (khoảng 1,2 tỷ đồng), Shark 6 có giá cao hơn đáng kể so với các dòng bán tải phổ biến như Toyota Hilux, Isuzu D-Max và Ford Ranger. Tuy nhiên, mẫu xe này có kích thước lớn hơn các đối thủ trong cùng phân khúc, với chiều dài 5.457 mm, rộng 1.917 mm, cao 1.925 mm và chiều dài cơ sở 3.260 mm.

Ford Ranger có kích thước gần như tương đương với chiều dài 5.370 mm và chiều rộng 1.918 mm. Tuy nhiên, chiều cao tổng thể của Ranger chỉ 1.884 mm – thấp hơn Shark 6, nhưng lại có trục cơ sở dài hơn một chút ở mức 3.270 mm. Một mẫu bán tải khác có kích thước vượt trội hơn cả là GWM Poer Sahar, với chiều dài 5.445 mm, rộng 1.991 mm, cao 1.924 mm và trục cơ sở 3.350 mm.

Hệ thống plug-in hybrid của Shark 6 – được gọi là Dual Mode Off-road (DMO) Super Hybrid – có liên kết đến hệ thống trên Bao Leopard 5. Xe trang bị động cơ xăng 1.5 lít tăng áp, 4 xi-lanh, công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Động cơ này chủ yếu hoạt động như một máy phát điện cho bộ pin lithium sắt photphat (LFP) BYD Blade dung lượng 29,58 kWh, hỗ trợ sạc AC tối đa 7 kW.

Ngoài ra, Shark 6 cũng hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 55 kW, giúp sạc pin từ 30-80% trong 25 phút. Xe còn có chức năng sạc ngược (V2L) với công suất tối đa 6 kW để cung cấp điện cho các thiết bị bên ngoài.

Pin cung cấp năng lượng cho hai động cơ điện, trong đó động cơ trước có công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, còn động cơ sau đạt 201 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Tổng công suất hệ thống là 430 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm – mạnh hơn cả Ford Ranger Raptor phiên bản V6, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,7 giây.

Dù chủ yếu vận hành bằng động cơ điện, nhưng động cơ xăng của Shark 6 có thể kết nối trực tiếp với bánh xe khi chạy trên 70 km/h. Người lái có thể chọn cách hệ thống hybrid quản lý năng lượng và chế độ lái địa hình phù hợp. Theo thông tin từ Thái Lan, Shark 6 có thể chạy thuần điện khoảng 100 km theo tiêu chuẩn NEDC. Khi kết hợp với bình nhiên liệu 60 lít và chế độ hybrid, phạm vi di chuyển tối đa đạt khoảng 840 km.

Về trang bị, phiên bản duy nhất của Shark 6 có đèn pha LED, mâm hợp kim 18 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch có thể xoay, ghế trước chỉnh điện, điều hòa hai vùng, cùng các hệ thống an toàn tiêu chuẩn như ESC, kiểm soát lực kéo, ABS, 7 túi khí và gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) gồm phanh tự động khẩn cấp (AEB), kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù và camera 360 độ.

BYD Shark 6 được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc và có ba màu sơn: Great White (Trắng Cá Mập), Tidal Black (Đen Thủy Triều) và Deep Sea Blue (Xanh Biển Sâu). Xe đi kèm bảo hành 6 năm hoặc 150.000 km, trong khi pin được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km.

Một số hình ảnh khác của chiếc BYD Shark 6: