Điểm đầu dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa tại xã Đại Lãnh, giáp tỉnh Đắk Lắk (tỉnh Phú Yên cũ); điểm cuối tại xã Phước Hà, giáp tỉnh Lâm Đồng (tỉnh Bình Thuận cũ). Tuyến có 2 ga hành khách là ga Diên Khánh và ga Tháp Chàm, 1 ga hàng hóa tại Khu kinh tế Vân Phong, cùng 4 trạm bảo dưỡng đặt ở các địa phương như: Vạn Ninh, Cam An, Ninh Hải và Phước Hà.
Xã Đại Lãnh, tỉnh Khánh Hòa, điểm đầu của đường sắc tốc độ cao trên trục Bắc- Nam
Qua khảo sát, có khoảng 2.130 héc ta đất bị ảnh hưởng, liên quan hơn 5.400 hộ dân và 36 tổ chức, trong đó hơn 1.700 hộ cần bố trí tái định cư. Tỉnh Khánh Hòa sẽ xây mới 17 khu tái định cư và mở rộng 13 khu tái định cư hiện hữu, diện tích khoảng 64 héc ta. Đây là dự án hạ tầng quy mô lớn, tác động sâu rộng đến đời sống hàng nghìn hộ dân.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa không chỉ tạo động lực cho vận tải đường sắt mà còn mở ra cơ hội kết nối nhanh với các trung tâm kinh tế, du lịch, góp phần thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư.
Tại tỉnh Khánh Hòa, hàng ngàn hộ dân bị tác động bởi dự án đường sắt cao tốc
Ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, đơn vị sẽ phối hợp Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy xây dựng tài liệu thống nhất để các xã, phường tuyên truyền đến từng thôn, tổ dân phố, tạo sự đồng thuận cao trong triển khai.
“UBND tỉnh đã giao nhiệm vụ cho 3 ban quản lý dự án làm chủ đầu tư, mỗi đơn vị phụ trách trung bình khoảng 5 khu tái định cư trên toàn tuyến. Nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu là tập trung cho công tác tái định cư, phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư và chính quyền các xã, phường. Ngay từ bây giờ, các địa phương phải khẩn trương kiểm soát đất đai dọc tuyến, tránh tình trạng khi nghe có dự án thì phát sinh xây dựng trái phép, lấn chiếm đất và nhiều vấn đề khác. Đồng thời, cần nhanh chóng hoàn thiện các thủ tục liên quan đến tái định cư, cũng như các bước quy trình về bồi thường, giải phóng mặt bằng” - ông Nguyễn Thành Phú nói.
Thái Bình/VOV-Miền Trung