Khánh Hòa 'đón đầu' nhân lực đường sắt hiện đại

3 giờ trướcBài gốc

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Quyết định số 2230/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045.

Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm chuẩn bị nguồn lực con người cho các dự án đường sắt hiện đại, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đi qua địa bàn tỉnh.

Kế hoạch đặt mục tiêu cụ thể hóa các nội dung, nhiệm vụ và giải pháp của Trung ương phù hợp với điều kiện thực tế địa phương, đồng thời bảo đảm sự đồng bộ với chương trình của các bộ, ngành.

Trọng tâm là phát triển nguồn nhân lực đường sắt theo hướng chất lượng cao, chuyên sâu, có khả năng tham gia vào các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia điện khí hóa và hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.

Khu vực nằm trong Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa.

Bên cạnh đó, hướng đến nâng cao năng lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực đường sắt, đảm bảo sự chủ động trong quy hoạch, vận hành và phát triển hạ tầng giao thông hiện đại.

Việc đào tạo nhân lực được xác định phải gắn chặt với nhu cầu thị trường lao động, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội và quy hoạch nhân lực của tỉnh.

Theo kế hoạch, đến năm 2030 và định hướng đến năm 2035, Khánh Hòa phấn đấu từng bước hình thành đội ngũ nhân lực đủ năng lực tham gia vận hành, bảo trì và quản lý hệ thống đường sắt hiện đại.

Đặc biệt, tỉnh chú trọng chuẩn bị đội ngũ kỹ thuật, vận hành và quản lý phục vụ trực tiếp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, nhiều nhiệm vụ trọng tâm được đề ra như hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển nhân lực; nâng cao năng lực các cơ sở đào tạo và nghiên cứu; tổ chức đào tạo, bồi dưỡng nhân lực kỹ thuật, quản lý và vận hành; phát triển đội ngũ nghiên cứu, tiếp nhận và ứng dụng công nghệ mới.

Đồng thời, tỉnh đẩy mạnh hợp tác trong đào tạo, huy động hiệu quả các nguồn lực theo quy định pháp luật.

Sở Xây dựng được giao làm cơ quan đầu mối, chủ trì tham mưu và tổ chức triển khai kế hoạch.

Khánh Hòa “đón đầu” nhân lực đường sắt hiện đại.

Đơn vị này sẽ xây dựng các chương trình đào tạo, bồi dưỡng nhằm nâng cao năng lực đội ngũ cán bộ quản lý nhà nước, quản lý dự án và chuyên môn kỹ thuật trong lĩnh vực đường sắt.

Song song đó, phối hợp với các doanh nghiệp vận hành, khai thác để hình thành cơ sở đào tạo thực hành hoặc liên kết với các cơ sở đào tạo hiện có.

Các sở, ban, ngành và chính quyền địa phương cấp cơ sở cũng được yêu cầu chủ động triển khai nhiệm vụ theo chức năng, lồng ghép vào các chương trình, đề án liên quan nhằm bảo đảm tính thiết thực, hiệu quả và phù hợp điều kiện thực tế.

Việc ban hành kế hoạch lần này không chỉ thể hiện quyết tâm của Khánh Hòa trong việc bắt nhịp xu hướng phát triển hạ tầng giao thông hiện đại mà còn là bước chuẩn bị quan trọng để địa phương sẵn sàng hội nhập vào mạng lưới đường sắt tiên tiến trong tương lai.

Với Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa đang được Sở Nông nghiệp - Môi trường phối hợp rà soát, đánh giá biến động bản đồ địa chính để phục vụ bồi thường, giải phóng mặt bằng, đảm bảo chính xác và đúng quy định.

Tuyến đi qua 29 xã, phường, ảnh hưởng khoảng 2.633 thửa đất; tổng chiều dài gần 192 km, có 3 ga. Tỉnh dự kiến xây dựng 31 khu tái định cư với kinh phí hơn 1.744 tỷ đồng.

Hiện nhiều bản đồ địa chính cũ có độ chính xác thấp nên cần đo đạc, chỉnh lý hoặc trích đo lại. Tuy nhiên, công tác này còn bị động do dự án chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi và chưa xác định ranh giới chính thức.

Thời gian tới, các đơn vị sẽ tiếp tục đo đạc, lập hồ sơ địa chính và tăng cường tuyên truyền, quản lý đất đai để phục vụ triển khai dự án.

Trung Sơn

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/khanh-hoa-don-dau-nhan-luc-duong-sat-hien-dai-517075.html