Khánh Hòa thúc đẩy đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển vùng

một giờ trướcBài gốc

Nhiều dự án giao thông trọng điểm đạt kết quả tích cực

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa, trong năm 2025, nhiều dự án giao thông liên vùng do đơn vị làm chủ đầu tư đã đạt được những kết quả quan trọng, dù vẫn còn gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và điều kiện thi công.

Nhiều dự án hạ tầng mang tính liên kết vùng đang được triển khai đồng lại tại Nam Khánh Hòa.

Đáng chú ý, dự án đường từ thị trấn Tân Sơn (Nam Khánh Hòa) đến ngã tư Tà Năng (tỉnh Lâm Đồng) tiếp tục được triển khai theo kế hoạch. Trong đó, đoạn Tân Sơn – Ma Nới đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ cuối năm 2023 và được quyết toán trong năm 2025.

Đối với đoạn Ma Nới – Tà Năng, các gói thầu hiện đạt trên 70% giá trị hợp đồng; nhiều đoạn tuyến đã thi công cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, điều kiện địa chất phức tạp, mưa lũ kéo dài gây sạt lở lớn đã ảnh hưởng đến tiến độ một số hạng mục.

Bên cạnh đó, dự án tuyến đường nối cao tốc Bắc – Nam với Cảng biển tổng hợp Cà Ná – công trình có ý nghĩa quan trọng trong phát triển hạ tầng logistics – được khởi công từ tháng 5/2025. Đến nay, khối lượng thi công đạt hơn 30%.

Tuy nhiên, do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đặc biệt liên quan đến di dời mồ mả và một số hộ dân, dự án phải đề xuất gia hạn thời gian thực hiện sang năm 2026 để bảo đảm hoàn thành theo quy mô đã được phê duyệt.

Đối với công trình đường vành đai phía Bắc tỉnh (đoạn từ đèo Khánh Nhơn đến Quốc lộ 1), tuyến chính đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng. Trong năm 2025, tỉnh tiếp tục đầu tư bổ sung một số hạng mục theo kiến nghị của cử tri, đồng thời hoàn thiện hạ tầng khu dân cư phục vụ dự án.

Thêm nhiều dự án quy mô lớn giai đoạn 2026–2030

Song song với việc hoàn thành các công trình chuyển tiếp, Khánh Hòa đang tích cực chuẩn bị đầu tư nhiều dự án giao thông quy mô lớn trong giai đoạn 2026–2030, đóng vai trò động lực cho phát triển liên vùng và kinh tế biển.

Trong đó, dự án hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên khu vực Nam Tây Nguyên, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.000 tỷ đồng, đang được nghiên cứu. Tuyến đường dài hơn 38km, kết hợp với đê Tây cảng Cà Ná, được kỳ vọng hình thành trục vận chuyển hàng hóa chiến lược, phục vụ xuất nhập khẩu nông sản, khoáng sản và phát triển logistics khu vực.

Khu vực triển khai dự án nhà máy điện hạt nhân sẽ được đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông trong giai đoạn tới.

Ngoài ra, Khánh Hòa cũng đang nghiên cứu tuyến đường ven biển nối Cam Ranh đi Nam Khánh Hòa, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.000 tỷ đồng, trong đó có đoạn cầu vượt biển dài khoảng 4km. Dự án được xác định không chỉ mở rộng không gian phát triển đô thị – du lịch ven biển mà còn góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Cùng với đó, các dự án nâng cấp, mở rộng đường ven biển kết nối Cảng Cà Ná với khu vực dự kiến xây dựng nhà máy điện hạt nhân; tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc – Nam với sân bay và các khu du lịch trọng điểm; dự án cải tạo Quốc lộ 27 đoạn qua địa bàn tỉnh đang được chuẩn bị hồ sơ để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án, việc tập trung hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông được xác định là một trong những trụ cột quan trọng, tạo nền tảng thu hút đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng bền vững và phát huy vai trò kết nối vùng Nam Trung Bộ – Tây Nguyên của tỉnh Khánh Hòa trong giai đoạn tới.

Trong năm 2025, nhiều dự án giao thông sử dụng vốn ngân sách Trung ương tại Khánh Hòa do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư đạt tỷ lệ giải ngân từ 60–80% kế hoạch, thể hiện nỗ lực lớn của chủ đầu tư và các đơn vị thi công trong bối cảnh khó khăn chung.
Tuy nhiên, một số dự án mới đang ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư hoặc chưa được bố trí đủ vốn có tỷ lệ giải ngân thấp. Ngoài ra, điều kiện địa hình phức tạp, mưa lũ bất thường trong những tháng cuối năm 2025 đã gây sạt lở khối lượng lớn, buộc một số dự án phải điều chỉnh tiến độ so với kế hoạch ban đầu.
Từ thực tế trên, Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND tỉnh sớm chỉ đạo tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến mặt bằng, thủ tục đầu tư và cơ chế phối hợp giữa các địa phương, nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư công và mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh.

Quản Trọng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/khanh-hoa-thuc-day-dau-tu-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-vung-510199.html