Khánh thành metro số 1: Bước ngoặt phát triển giao thông đô thị TP Hồ Chí Minh

13 giờ trướcBài gốc

Các đại biểu thực hiện nghi thức khánh thành toàn tuyến metro số 1. Ảnh: M.Tuấn

Trong không khí phấn khởi chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025); hòa cùng không khí sôi động Lễ hội Việt - Nhật lần thứ 10 tại thành phố Hồ Chí Minh, sáng 9-3, UBND thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khánh thành tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiên).

Sự kiện còn hướng đến chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố Hồ Chí Minh lần thứ XII (nhiệm kỳ 2025-2030), Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Đại hội Thi đua yêu nước thành phố lần thứ VIII.

Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được phát biểu. Ảnh: M.Tuấn

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được nhấn mạnh, lễ khánh thành tuyến metro số 1 không chỉ là niềm vui, niềm tự hào của thành phố mà còn là sự khởi nguồn một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị hiện đại.

Đồng thời, lãnh đạo thành phố cũng bày tỏ sự tri ân sâu sắc đến Chính phủ, lãnh đạo các cấp, doanh nghiệp, nhân dân Nhật Bản; lãnh đạo Đảng, Nhà nước, bộ, ban, ngành Trung ương; sở, ngành, địa phương của thành phố Hồ Chí Minh đã góp sức hoàn thành và đưa dự án vào vận hành thương mại thành công.

Nhân dịp này, tại giếng trời hoa sen nhà ga Bến Thành (quận 1) tuyến metro số 1 đã đồng thời diễn ra nghi thức gắn biển công trình hợp tác hữu nghịgiữa Việt Nam -Nhật Bản, và gắn biển công trình cấp thành phố chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) đối với công trình “Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 thành phố Hồ Chí Minh, tuyến Bến Thành - Suối Tiên”.

Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh Phan Công Bằng cho biết, Lễ khánh thành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là sự kiện đánh dấu bước ngoặt trong quá trình chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của thành phố Hồ Chí Minh, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

Sự kiện này còn có ý nghĩa hơn trong bối cảnh Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 188/2025/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, cùng với những kinh nghiệm quý trong quá trình đầu tư xây dựng tuyến metro số 1 sẽ là tiền đề quan trọng giúp cho thành phố Hồ Chí Minh hiện thực hóa mục tiêu mạng lưới 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 355km đường sắt đô thị trong 10 năm tới.

Ông Furukawa Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản chia sẻ tại sự kiện. Ảnh: M.Tuấn

Phát biểu tại sự kiện, ông Furukawa Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản cho rằng, ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng do quá trình đô thị hóa nhanh chóng. Trước thực trạng đó, việc xây dựng tuyến metro số 1 tại thành phố Hồ Chí Minh là một giải pháp cấp thiết, góp phần cải thiện chất lượng môi trường và nâng cao hiệu quả giao thông đô thị.

Còn Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản Miyaji Takuma khẳng định, metro số 1 không chỉ là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của thành phố Hồ Chí Minh mà còn là dự án viện trợ ODA lớn nhất của Nhật Bản dành cho Việt Nam.

Ông nhấn mạnh đây là công trình mang tính biểu tượng cho mối quan hệ hợp tác giữa hai quốc gia, đồng thời là kết quả của những nỗ lực song phương giữa Việt Nam và Nhật Bản trong suốt quá trình triển khai dự án.

Các đại biểu trải nghiệm trên tuyến metro số 1 sáng 9-3. Ảnh: M.Tuấn

Tại lễ khánh thành tuyến metro số 1, Vikki Bank là đơn vị phát hành 100.000 thẻ VikkiGO miễn phí tại 14 ga metro, giúp người dân dễ dàng đi metro không tiền mặt. Thời gian qua, thành phố đã có nhiều hoạt động, quyết tâm mạnh mẽ trong việc ứng dụng công nghệ tài chính vào giao thông công cộng.

Với chiều dài 19,7km, tuyến metro số 1 bao gồm 14 ga, trong đó có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Đây là tuyến đường sắt đô thị - tàu điện đầu tiên của thành phố Hồ Chí Minh, nối trung tâm thành phố với khu vực cửa ngõ phía đông, giúp giảm tải cho đường Võ Nguyên Giáp và Xa lộ Hà Nội, đây là một trong những trục huyết mạch nhưng thường xuyên kẹt xe.

Minh Tuấn

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/khanh-thanh-metro-so-1-buoc-ngoat-phat-trien-giao-thong-do-thi-tp-ho-chi-minh-695321.html