UBND xã Long Phước đã kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với Ban Quản lý dự án 85 và Chi nhánh Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP về việc khẩn trương sửa chữa những đoạn hư hỏng trên đường Bàu Cạn do phương tiện vận chuyển vật liệu gây ra.
Buôn bán ế ẩm vì bụi
Gia đình ông Lương Xuân Long kinh doanh quán ăn ven đường Bàu Cạn (địa bàn ấp Long Phước, xã Long Phước). Từ khi nút giao cầu vượt Bàu Cạn thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu triển khai thi công, quán của ông Long phải đóng cửa vì bụi bặm, buôn bán ế ẩm. Do khách không đến quán nên ông Long phải giao đồ ăn đến tận nhà. Sau hơn 2 năm thi công nút giao cầu vượt, lượng khách mua hàng đã giảm một nửa.
Các phương tiện lưu thông qua công trường thi công nút giao cầu vượt đường Bàu Cạn (thuộc xã Long Phước). Ảnh: Thùy Linh
“Mấy hôm nay trời nắng lên, đoạn công trường đang thi công rất bụi. Từ lúc dự án triển khai đến nay, đơn vị thi công chưa có biện pháp gì để khắc phục bụi” - ông Long cho biết.
Người dân trong khu vực phản ánh, để thi công nút giao cầu vượt, đơn vị thi công đào đường, đổ đất ngổn ngang thành nhiều đống. Những ngày trời mưa liên tiếp, mặt đường đọng nước, lầy lội, khiến các phương tiện lưu thông rất khó khăn, nhất là vào giờ cao điểm. Nhiều xe tải chở vật liệu đất đá, ô tô, xe máy cùng chen chúc trên con đường nhỏ hẹp, rất khó tránh nhau. Không ít vụ tai nạn đã xảy ra do va quẹt, vì đường trơn trượt. Khi trời nắng, bụi bay mù mịt gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân ven đường. Do ảnh hưởng bụi, tiếng ồn, phần lớn các hàng quán kinh doanh ven đường đã đóng cửa vì buôn bán ế ẩm.
Tại điểm giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường 68 thuộc địa bàn ấp Phước Hòa, xã Long Phước, công trình cũng đang được triển khai thi công. Trên tuyến đường có 2 trường THPT và THCS Long Phước. Từ khi đường cao tốc thi công cắt ngang đường 68, vào giờ cao điểm, học sinh đến trường, công nhân đi làm di chuyển qua công trường, vừa gây ách tắc giao thông vừa ô nhiễm khói bụi.
Theo thiết kế, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn xã Long Phước triển khai xây dựng cầu vượt nút giao đường Bàu Cạn, cắt ngang đường 68, đường Khu 2 và một số đường nhỏ trong khu dân cư. Hiện nay, công trình thi công tương đối chậm gây khó khăn cho việc lưu thông.
Ông Nguyễn Tăng Nguyện, một người dân sống gần công trường kiến nghị: “Cần nhanh chóng xây dựng tuyến đường gom thay thế các đường dân sinh đã bị cao tốc cắt ngang để thuận tiện cho việc lưu thông ra quốc lộ 51, đừng để người dân lưu thông chung qua công trường đang thi công rất bất tiện”.
Dự án Thành phần 2 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 6.852 tỷ đồng. Chủ đầu tư Ban Quản lý dự án 85 (thuộc Bộ Xây dựng) cam kết sẽ hoàn thành thông xe kỹ thuật tuyến chính ngày 19-12-2025.
“Nát” đường dân sinh
Địa bàn xã Long Phước có mỏ khai thác vật liệu phục vụ thi công Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trong quá trình vận chuyển đất từ mỏ đến công trường, các xe tải làm hư hỏng nhiều tuyến đường trong khu dân cư. Điển hình tuyến đường Bàu Cạn đoạn từ ngã ba Cây Cầy đi suối Le, ngã ba Cây Cầy đi quốc lộ 51, đường vào Cụm công nghiệp Long Phước 1, đường 68 và đường Khu 2 đã xuống cấp nghiêm trọng.
Thời gian gần đây, con đường nhựa đã bị sụt lún, trở thành đường đất. Đoạn từ ngã ba Cây Cầy - suối Le xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều “ổ gà”, “ổ voi”. Những ngày trời mưa, mặt đường trơn trượt, đọng thành hố nước khiến các xe máy lưu thông rất khó khăn. Khi gặp xe ben, xe đầu kéo đi ngược chiều tránh nhau, người đi xe máy chỉ còn cách dẫn bộ hoặc xuống lề. Do đường nhỏ hẹp, các xe đầu kéo tránh nhau làm cho nhiều cây cối ven đường va quẹt, tróc gốc, ngã đổ. Việc vận chuyển nông sản và đưa đón học sinh đến trường rất khó khăn.
Ông Phạm Văn Cảnh, Phó Chủ tịch UBND xã Long Phước cho biết: Sau khi khai thác vật liệu xây dựng phục vụ dự án, chủ đầu tư, đơn vị thi công phải phục hồi, hoàn trả các tuyến đường giao thông bằng hoặc tốt hơn so với đường hiện hữu. Xã đề nghị chủ đầu tư, đơn vị thi công thực hiện ký quỹ với UBND xã Long Phước để sửa chữa các tuyến đường do địa phương quản lý. Tuy nhiên, đến nay yêu cầu này vẫn chưa được thực hiện.
Người dân địa phương đồng thuận cao với việc thực hiện dự án, nhưng cũng mong muốn đơn vị thi công khắc phục những bất cập trong quá trình thi công để đảm bảo việc đi lại an toàn cho mọi người.
Thùy Linh