'Khoác màu áo mới' cho dải phân cách giữa tuyến QL1 qua tỉnh Phú Yên

3 giờ trướcBài gốc

Công nhân sử dụng vòi xịt nước cao áp vệ sinh mặt bê tông dải phân cách cứng giữa tuyến QL1 trước khi phủ lớp sơn

Ngày 27/11, Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên huy động phương tiện, thiết bị, vật tư, nhân lực bắt đầu thực hiện vệ sinh, phủ sơn dải phân cách cứng giữa tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên.

Đi dọc tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên, PV ghi nhận, sau thời gian khai thác, bề mặt bê tông xi măng dải phân cách giữa QL1 bị khói bụi, rêu mốc phủ bám, gây mất mỹ quan kết cấu hạ tầng giao thông, ảnh hưởng đến quan sát của người điều khiển phương tiện giao thông, nhất là vào thời điểm mưa lớn, ban đêm... Vì vậy, việc Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên triển khai thực hiện vệ sinh, phủ sơn bề mặt bê tông xi măng dải phân cách giữa là một trong những biện pháp hay, mang lại ý nghĩa thiết thực trong công tác đảm bảo ATGT.

Ông Lê Doanh Thắng, Phó Giám đốc Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên cho biết, hiện nay, Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên quản lý bảo trì, bảo hành một số đoạn trên QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên. Thực hiện Nghị quyết 06 ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam về tăng cường các giải pháp để đảm bảo chất lượng công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và thể hiện trách nhiệm của nhà thầu theo hợp đồng với cơ quan quản lý đường bộ - Khu QLĐB III, từ ngày 27/11, Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên sẽ thực hiện vệ sinh, phủ sơn toàn bộ bề mặt dải phân cách giữa tuyến QL1 đang quản lý, với chiều dài khoảng gần 25 km. Việc vệ sinh, sơn toàn bộ bề mặt dải phân giữa tuyến QL1 là một trong những biện pháp tăng cường ATGT và mỹ quan tuyến QL1.

"Để đảm bảo tiến độ thi công, mục tiêu đề ra, Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên huy động các mũi thi công và dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 15/12/2024, ngay trước kỳ nghỉ Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2025", ông Thắng thông tin và cho biết, trong quá trình thi công, đơn vị bố trí cán bộ kỹ thuật theo dõi, giám sát, hướng dẫn nhằm đảm bảo công trình được thực hiện đúng yêu cầu, chất lượng.

Ông Tạ Thanh Tình, Trưởng Văn phòng QLĐB III.3 (Khu QLĐB III) cho hay, tuyến QL1 là tuyến giao thông huyết mạch của quốc gia, vì vậy, thời gian qua, công tác quản lý, bảo trì, bảo dưỡng được thực hiện thường xuyên, liên tục. Trong quá trình, quản lý, bảo trì, nhiều đơn vị đã có những giải pháp hay, hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng công trình, đảm bảo ATGT, được người dân, xã hội đánh giá cao.

"Từ thực tế quản lý, bảo trì cho thấy, tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan, mưa lớn kéo dài, cùng với địa chất phức tạp, đồi núi, nền đường ở nhiều đoạn tuyến có mạch nước ngầm... khiến cho công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm giao thông gặp rất nhiều khó khăn. Việc nhà thầu quản lý bảo trì nỗ lực khắc phục khó khăn, đảm bảo giao thông thông suốt, đặc biệt là có những biện pháp đảm bảo ATGT trong tình hình mới rất đáng được ghi nhận. Việc đề xuất và thực hiện vệ sinh, sơn toàn bộ bề mặt bê tông xi măng dải phân cách giữa tuyến QL1 ở Phú Yên được Công ty CP Quản lý và sửa chữa Đường bộ Phú Yên cần được khuyến khích nhân rộng, triển khai ở các tuyến đường, địa bàn khác trong thời gian tới", ông Tình nhìn nhận.

Đại Thắng

Nguồn GTVT : https://tapchigiaothong.vn/khoac-mau-ao-moi-cho-dai-phan-cach-giua-tuyen-ql1-qua-tinh-phu-yen-183241127111611877.htm