Khoảnh khắc trực thăng Nga gãy đuôi, đâm xuống đất làm 5 người chết

6 giờ trướcBài gốc

Ngày 7/11, tại khu vực làng Achi-Su, Cộng hòa Dagestan thuộc Nga, một chiếc trực thăng Ka-226 chở các lãnh đạo và kỹ sư của Nhà máy Cơ điện Kizlyar đã gặp tai nạn nghiêm trọng.

Khi đang trong quá trình hạ cánh, chiếc trực thăng đột ngột mất kiểm soát, phần đuôi va mạnh xuống đất và gãy rời, khiến thân máy bay xoay vòng rồi đâm xuống mặt đất. Cú va chạm mạnh làm chiếc trực thăng vỡ nát, gây ra vụ nổ nhỏ và khiến 5 người thiệt mạng tại chỗ.

Đoạn video lan truyền trên mạng xã hội cho thấy chiếc trực thăng ban đầu cố gắng tiếp đất trong điều kiện gió mạnh, song khi phần đuôi chạm đất, máy bay mất thăng bằng.

Phi công dường như vẫn cố gắng điều khiển để cất cánh trở lại, nhưng tình trạng hư hại quá nặng khiến máy bay rơi thẳng xuống mặt đất. Các nhân chứng cho biết phần đuôi gãy rời, cánh quạt va đập dữ dội, tạo ra khói bụi mù mịt bao trùm khu vực.

Trong số những người thiệt mạng có ông Achalo Magomedov, Phó tổng giám đốc phụ trách vận tải và xây dựng của nhà máy Kizlyar, cùng 3 lãnh đạo cấp cao khác và một kỹ sư bay. Hai người bị thương nặng đã được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Toàn bộ nhóm công tác trên máy bay khi đó đang thực hiện chuyến thị sát kỹ thuật tại khu vực biên giới.

Nhà máy Cơ điện Kizlyar - nơi những người này làm việc - là một cơ sở sản xuất quốc phòng quan trọng của Nga, chuyên chế tạo thiết bị hàng không và linh kiện quân sự.

Cơ sở này từng bị Liên minh châu Âu đưa vào danh sách trừng phạt do bị cho là tham gia hỗ trợ năng lực quốc phòng cho Moscow.

Việc mất đi nhóm lãnh đạo chủ chốt khiến nhà máy đối mặt nguy cơ gián đoạn sản xuất trong bối cảnh Nga đang đẩy mạnh công nghiệp quốc phòng.

Về nguyên nhân, Ủy ban điều tra Nga cho biết vụ tai nạn nhiều khả năng liên quan đến “sự cố kỹ thuật”, chưa phát hiện yếu tố tội phạm hay phá hoại.

Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không cho rằng quyết định của phi công khi cố bay tiếp sau cú va chạm đầu tiên là “nguy hiểm và sai quy trình”.

Với trực thăng, phần đuôi giữ vai trò then chốt trong việc ổn định hướng bay. Khi bộ phận này hư hỏng, việc tiếp tục điều khiển gần như là bất khả thi.

Trong những năm gần đây, Nga ghi nhận một số vụ rơi máy bay và trực thăng liên quan đến yếu tố kỹ thuật hoặc sai sót vận hành. Một số chuyên gia nhận định, các lệnh trừng phạt từ phương Tây khiến nguồn cung linh kiện bị hạn chế, tác động đến độ an toàn của thiết bị.

Vụ tai nạn không chỉ là tổn thất nhân mạng mà còn ảnh hưởng tới ngành công nghiệp quốc phòng Nga.

Mất mát các lãnh đạo cấp cao trong bối cảnh sản xuất vũ khí được đẩy nhanh sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực điều hành, kế hoạch mở rộng và tiến độ hoàn thiện các dự án quân sự.

Ngoài ra, sự cố còn đặt ra câu hỏi về khả năng duy trì tiêu chuẩn kỹ thuật của Nga trong điều kiện bị cấm vận và áp lực chiến sự kéo dài.

Sự kiện tại Dagestan cho thấy, ngay cả với một mẫu trực thăng được đánh giá là linh hoạt và hiện đại như Ka-226, nguy cơ tai nạn vẫn luôn hiện hữu nếu quy trình an toàn không được tuân thủ nghiêm ngặt.

Đây là lời cảnh tỉnh cho ngành hàng không Nga về việc phải củng cố tiêu chuẩn kỹ thuật và tăng cường giám sát chất lượng trong mọi hoạt động bay, đặc biệt khi liên quan đến lĩnh vực quân sự.

Việt Hùng

Theo Telegraph, Military Today

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/khoanh-khac-truc-thang-nga-gay-duoi-dam-xuong-dat-lam-5-nguoi-chet-post629326.antd