Khởi công cầu Cát Lái nối TP.HCM và Đồng Nai với vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng

một giờ trướcBài gốc

Ngày 15/1/2026, UBND tỉnh Đồng Nai dự kiến chính thức động thổ dự án cầu Cát Lái, đánh dấu bước khởi động của công trình hạ tầng giao thông trọng điểm sau nhiều năm chậm triển khai. Với tổng mức đầu tư khoảng 17.700 tỷ đồng, cây cầu này sẽ thay thế hoàn toàn bến phà Cát Lái hiện hữu, giải quyết điểm nghẽn giao thông kết nối giữa khu Đông TP.HCM và Nhơn Trạch.

Quy mô kỹ thuật và hướng tuyến dự án

Dự án do liên danh nhà đầu tư gồm am&s và hai công ty con thuộc Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) thực hiện. Theo thiết kế, toàn tuyến cầu và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 11,6 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Điểm đầu của công trình nằm trên đường Nguyễn Thị Định (TP.HCM), cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m. Tuyến đường sẽ đi qua phường Cát Lái và xã Đại Phước, trước khi kết nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành tại địa phận Đồng Nai. Phần cầu chính dài khoảng 3km, sử dụng kết cấu cầu dây văng liên tục, mặt cắt ngang rộng 33,5m với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Phối cảnh vị trí và hướng tuyến cầu Cát Lái. Ảnh: Internet

Phương thức đầu tư và kế hoạch giải phóng mặt bằng

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (Xây dựng – Chuyển giao). Theo phương án này, nhà đầu tư sẽ tự thu xếp 100% nguồn vốn xây dựng và ngân sách Nhà nước thực hiện thanh toán sau khi công trình hoàn thành, đưa vào khai thác. Thời gian thi công dự kiến kéo dài 48 tháng, hướng tới mục tiêu về đích vào năm 2029.

Về công tác giải phóng mặt bằng, tổng diện tích đất thu hồi vĩnh viễn ước tính hơn 140ha. Khối lượng giải tỏa bao gồm:

Đất nông nghiệp: Khoảng 43ha (đất trồng lúa, cây hàng năm, cây lâu năm và thủy sản).
Đất ở: Gần 15ha.
Đất giao thông: Hơn 13ha.
Đất sông ngòi, kênh rạch: Hơn 13ha.

Phối cảnh cầu Cát Lái. Ảnh minh họa

Động lực phát triển cho hai đầu tàu kinh tế

Việc xây dựng cầu Cát Lái không chỉ là giải pháp thay thế phà mà còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới logistics vùng Đông Nam Bộ. Công trình giúp đồng bộ hạ tầng với sân bay quốc tế Long Thành và cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở ra không gian phát triển đô thị và công nghiệp cho Nhơn Trạch.

Đáng chú ý, dự án kết nối hai địa phương có quy mô kinh tế hàng đầu cả nước. Theo số liệu dự báo GRDP sau sáp nhập (tính đến 1/7/2025), TP.HCM dẫn đầu cả nước với hơn 2,7 triệu tỷ đồng, trong khi Đồng Nai xếp thứ 4 với hơn 609.000 tỷ đồng.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan có thẩm quyền. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý thực tế tại thời điểm giao dịch.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/khoi-cong-cau-cat-lai-noi-tp-hcm-va-dong-nai-voi-von-dau-tu-gan-20-000-ty-dong-417677.html