Khởi công hầm chui nghìn tỷ tại nút giao ngã năm Phước Kiến: Tuổi thọ 100 năm, quy mô 4 làn xe

2 giờ trướcBài gốc

Dự án hầm chui tại nút giao ngã năm Phước Kiến (phường Phú Lợi, Thủ Dầu Một) đã chính thức bước vào giai đoạn thi công nhằm xóa bỏ tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực cửa ngõ. Với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm được thiết kế với tuổi thọ lên tới một thế kỷ.

Quy mô kỹ thuật và thiết kế hầm chui Phước Kiến

Theo phương án thiết kế, công trình là hầm bê tông cốt thép kín với quy mô 4 làn xe. Hầm có bề rộng 22,4m, tĩnh không thông xe 5m và vận tốc thiết kế đạt 40km/h. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 630m, bao gồm phần đường dẫn hai đầu hầm dài khoảng 230m.

Bên cạnh cấu trúc chính, hầm chui được trang bị đồng bộ các hạng mục kỹ thuật hiện đại như: hệ thống thoát nước mưa, xử lý nước thải, cấp nước, cây xanh, chiếu sáng và camera giám sát giao thông. Đáng chú ý, công trình được tính toán thiết kế với tuổi thọ lên đến 100 năm, đảm bảo tính bền vững lâu dài cho trục giao thông huyết mạch.

Cơ cấu nguồn vốn và tiến độ triển khai

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.050 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp chiếm hơn 424 tỷ đồng, chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng là 448 tỷ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn và dự phòng phí. Đến nay, công tác thu hồi đất đã hoàn tất 100%, bảo đảm mặt bằng sạch để đơn vị thi công triển khai dự án đúng tiến độ.

Phối cảnh hầm chui ngã 5 Phước Kiến sau khi hoàn thành. Ảnh: Báo Tiền Phong

Nâng cao năng lực kết nối trục Quốc lộ 13

Hầm chui được xây dựng theo hướng từ đường Huỳnh Văn Cù đến đường Phạm Ngọc Thạch, băng qua Quốc lộ 13. Công trình đóng vai trò mắt xích quan trọng kết nối trực tiếp các trục giao thông trọng yếu gồm Quốc lộ 13, Phạm Ngọc Thạch, Huỳnh Văn Cù và Nguyễn Văn Tiết. Đây được xem là phương án tối ưu nhằm nâng cao năng lực thông hành của trục Quốc lộ 13 – tuyến giao thông xương sống kết nối TP.HCM với các tỉnh Tây Nguyên.

Vị trí xây dựng dự án. Ảnh: Báo Tiền Phong

Phương án phân luồng giao thông trong thời gian thi công

Để phục vụ thi công, các cơ quan chức năng đã tiến hành lắp đặt hệ thống biển báo và tổ chức phân luồng phương tiện qua các tuyến đường tránh. Cụ thể, xe lưu thông trên Quốc lộ 13 hướng từ TP.HCM đi Tây Nguyên khi đến đường Phú Lợi sẽ rẽ phải, di chuyển đến đường Mỹ Phước – Tân Vạn rồi rẽ trái vào đường Trần Ngọc Lên để quay lại Quốc lộ 13. Lộ trình ngược lại cũng thực hiện tương tự nhằm tránh khu vực thi công tại ngã năm Phước Kiến.

Việc hoàn thiện hầm chui không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực. Sau khi sáp nhập các địa phương lân cận, vị thế kinh tế của TP.HCM tiếp tục được khẳng định với GRDP hợp nhất ước đạt hơn 2,7 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước, duy trì vai trò cực tăng trưởng quan trọng hàng đầu của Việt Nam.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/khoi-cong-ham-chui-nghin-ty-tai-nut-giao-nga-nam-phuoc-kien-tuoi-tho-100-nam-quy-mo-4-lan-xe-415291.html